Mindeközben a közműfejlesztési miniszter azt is tagadja, hogy egyáltalán végeztek felújítást a tetőszerkezeten. A mérnök súlyos szabálytalanságokról beszél.
A november elsején az újvidéki vasútállomáson leomlott tetőszerkezetről egy, a felújításán dolgozó mérnök szerint legalább másfél éve lehetett tudni, hogy veszélyes állapotban van. Zoran Đajić mérnök az N1 szerb tévécsatornának adott interjúban azt állítja: 2023 márciusáig dolgozott tanácsadóként a projekten, és már akkor jelezte a problémákat.
Az állomás régi szerkezetét a tetőre erősített kábelek tartották, amelyek Đajić szerint nem voltak képesek megtartani a tetőn elhelyezett márványelemeket. Erről tavaly jelentést is készített a minisztériumnak és a kivitelezőknek, azonban választ nem kapott – derül ki a Szegeder cikkéből. A balesetben 14-en vesztették életüket, köztük egy 6 éves gyerek.
Mindeközben a szerb vasúttársaság (az állomás felújítása a Budapest-Belgrád vasútvonal projekt részeként valósult meg) és Goran Vesić közműfejlesztési miniszter egyaránt azt állítják, hogy az omlásban érintett tetőszerkezetet nem újították fel, csak a homlokzatot és a belső részeket korszerűsítették.
Đajić szerint a miniszter nem mond igazat, és igenis végeztek felújítást a szerkezeten.
A közösségi médiában több kép és képernyőfotó is megjelent arról, hogy a baleset előtt cikkekben “új acélmennyezetről” írtak az újságok. A balesetet követően azonban ezek a képaláírások megváltoztak, és már csak “felújított vasútállomásról” írnak.
A mérnök szerint a vasútállomás felújítása során előfordult, hogy az alvállalkozók inkább lefestették az elemeket, ahelyett, hogy kicserélték volna, és egyes helyeken valódi cement helyett cementeszsákokat helyeztek a márványelemek mögé. (hvg.hu)
"A korrupció öl" - Ezrek vonultak utcára az újvidéki katasztrófa miatt
Több ezren vonultak utcára vasárnap Belgrádban az újvidéki vasútállomáson történt súlyos baleset miatt, amelyért a tiltakozók az ország és az intézmények vezetésének nemtörődömségét és korrupcióját tették felelőssé.
Az újvidéki vasútállomás szerkezetének egy része pénteken délelőtt néhány perccel szakadt le, maga alá temetve az épület bejáratánál tartózkodókat.
Tizennégy ember meghalt, három súlyosan megsérült, egy férfinak mindkét lábfejét, egy nőnek mindkét lábát, egy másiknak pedig egy karját amputálni kellett.
Az újvidéki főügyészség közölte, szombaton 26, vasárnap pedig további 14 embert hallgattak ki az ügyben, köztük minisztereket, államtitkárokat és vállalatvezetőket.
A meghallgatások azonban a tiltakozók szerint nem elegendőek, meg kell találni azokat, akik valóban felelősek a történtekért. A tüntetők "a vér a ti kezetekhez tapad", "a korrupció öl", és "tartóztassátok le Vucicot" feliratú táblákat magasba tartva, és ugyanezeket a követeléseket skandálva vonultak a kormány épülete elé.
- Radomir Lazovic, az ellenzéki Zöld-Baloldali Front egyik vezetője parlamenti vizsgálóbizottság felállítását követelte, és közölte, hogy véleménye szerint az Újvidéken történt katasztrófáért a kormány a felelős.
- Ana Brnabic házelnök a belgrádi Pink televízióban azzal vádolta meg az ellenzéket, hogy nem tartja elegendőnek a 14 halottat, mert így nem tudja eléggé támadni a kormányt, és ebből a tragédiából is politikai ügyet akar csinál.
- Aleksandar Vucic szerb köztársasági elnök péntek este a nemzethez intézett és a televízióban is közvetített beszédében az ügy politikai és büntetőjogi felelőseinek megtalálását követelte.
Az újvidéki vasútállomás 1964-ben átadott épületét 2021 és 2022 során több hullámban újították fel, a munkálatok azonban 2024-ben is folytak. Goran Vesic építésügyi miniszter idén júliusban jelentette be, hogy befejezték a felújítást, és az egész épület használhatóvá vált. Akkor azt is elmondta, hogy a felújítás 16 millió euróba (6,5 milliárd forint) került. (atv.hu)
