Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Átalakul a tömegközlekedés: megszűnik az önálló Volánbusz

Belföld
2024.07.24.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
17

Magyarország elbúcsúzik a legendás névtől

A Volánbusz és a MÁV-Start összevonása 2023 decemberében kapcsolt magasabb fokozatba. Az év végéig teljesen átalakul a tömegközlekedés. A hírek szerint ennek az is a következménye lesz, hogy hosszú évtizedek után eltűnik a Volán név Magyarországon. A szakszervezet kiakadt és levelet ír Lázár Jánosnak.

Hivatalosan is elrendelték a két állami tulajdonú személyszállító nagyvállalat, a MÁV-START Zrt. és a Volánbusz Zrt. egyesülését – írja a Magyarbusz.info.

A szaklap szerint a döntést a MÁV-Volán csoport felett az államot megillető tulajdonosi jogokat és kötelezettségeket gyakorló építési és közlekedési miniszter, tehát Lázár János hozta meg. Annyiban ez nem meglepetés, hogy az elmúlt hónapokban erről az összeolvadásról már sok szó esett. Úgy tudni, az új koncepció jogi és adminisztratív folyamatainak 2024 végéig kell lezárulniuk.

Hogyan szűnik meg a Volánbusz?

Az integrációs folyamat eredményeként a két állami szolgáltatóvállalat, tehát a MÁV és a Volán egyetlen társaságként folytatja majd tovább tevékenységét. Enne már a neve is megvan:

MÁV Személyszállítási Zrt.

Vagyis a fúzióval tehát a Volánbusz teljesen elveszti önállóságát és végképp beleolvad a MÁV személyszállítási üzletágába. Az integrációnak az ígéretek szerint elsősorban cégjogi jelentősége lesz, a munkavállalók napi munkavégzését az összevonás alig érezhetően érinti majd. Főként

  • a menedzsment működésével,
  • a háttér- és támogatóterületek hatékonyabbá tételével

összefüggő változások lesznek.

A Volánbusz és a MÁV-Start összevonása 2023 decemberében kapcsolt magasabb fokozatba. A 2021 januárja óta a MÁV csoporthoz tartozó busztársaság ugyanis ekkor került a MÁV-Start egységes irányítás alá. A két társaságot azóta közös vezérigazgató és egy egyesített igazgatóság irányítja,  2024. február 1-jétől pedig egységes szervezeti felépítés alapján működik a két állami közszolgáltató.

A Magyarbusz.info megjegyezte, hogy a MÁV és a mindenkori állami busztársaság összevonása 2010 után rendszeresen felmerült, de ilyen közelségben még soha nem állt a megvalósításhoz.

Megszűnik a Volánbusz, kiakadt a szakszervezet

A Volánbusz egy közel 100 éves múlttal rendelkező személyszállító társaság, jogelődjét 1927. január 8-án a MÁV hozta létre Magyar Vasutak Autóközlekedési Részvénytársaság (MAVART) néven. Aztán 1970-ben létrehozták a Volán Trösztöt, valamint az 1-től 24-ig számozott Volán vállalatokat. Az akkori minisztertanács 1983-as rendeletével 1984. január 1-jétől létrejöttek a gazdaságilag teljesen önálló Volán vállalatok, amelyek 1985-ben működési körükre és területükre utalva új neveket vettek fel. Ettől az időponttól kezdve viselte a Pest megye autóbusz közlekedését működtető 20-as számú Volán Vállalat a Volánbusz nevet.

Ebben azt írták, hogy megdöbbenéssel fogadták, hogy a MÁV-START és a Volánbusz integrációját követően kimarad az vállalat nevéből a Volán név. Szerintük a korábbi tervek szerint a társaság neve MÁV-Volán Személyszállítási Zrt. lett volna.

Mi, volánosok úgy gondoljuk, hogy mivel a társaság gyökerei a vasúttársasághoz (MAVART 1927.)  kötődnek, így közel száz év távlatából, valamint a VOLÁN név 54 éves múltjára való tekintettel megérdemelnénk, hogy a magyarországi közúti közösségi közlekedés múltja ne vesszen feledésbe és a VOLÁN név jelenjen meg az új közlekedési társaság nevében is – érveltek.

Már csak azért is, mert a Volánbusz 30 százalékkal több munkavállalót foglalkoztat, mint a MÁV-Start. „Ha már nem lesz önálló jövőnk, legalább a nevünkből maradjon meg a Volán. 

Levélben fordulunk Lázár János miniszter úr felé, hogy gondolják újra döntésüket

– jelentették be. A fejleményekről a Világgazdaság is beszámol majd. (vg.hu)

Címlapkép forrása: wikipedia
Közlekedés
MÁV
beolvadás
volánbusz
MEGSZŰNIK
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.07.24. - 13:02
17
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Magasabb összegű egészségpénztári szolgáltatásokat hoz az új év

    Magasabb összegű egészségpénztári szolgáltatásokat hoz az új év

  • Hitelföldrengés 2024-től

    Hitelföldrengés 2024-től

  • Sok magyar téved, amikor magát középosztálybelinek, országát pedig szegény országnak gondolja

    Sok magyar téved, amikor magát középosztálybelinek, országát pedig szegény országnak gondolja

  • Hídvámot vezet be az Orbán-kormány

    Hídvámot vezet be az Orbán-kormány

  • Nagyot változik az életünk január 1-jétől

    Nagyot változik az életünk január 1-jétől

  • Szilveszteri kérdez-felelek Orbán Viktortól, zsebre tett kézzel

    Szilveszteri kérdez-felelek Orbán Viktortól, zsebre tett kézzel

  • „Az a jó, ha a világ a barátod”

    „Az a jó, ha a világ a barátod”

  • Novák Katalin: várakozással, reménységgel telve állunk 2024 küszöbén

    Novák Katalin: várakozással, reménységgel telve állunk 2024 küszöbén

  • Az Orbán-kormány sajnos még mindig nem tudja megemelni a magyar tanárok bérét

    Az Orbán-kormány sajnos még mindig nem tudja megemelni a magyar tanárok bérét

  • Eddig használhatók a Budapest-bérletek

    Eddig használhatók a Budapest-bérletek

  • Változékonyra fordul az idő

    Változékonyra fordul az idő

  • Hamarosan mindenhol visszavonják az árvízi készültséget

    Hamarosan mindenhol visszavonják az árvízi készültséget

  • Medvés-Putyinos 2024-es naptár érdekel-e?

    Medvés-Putyinos 2024-es naptár érdekel-e?

  • Orbán jövőre szeretné befejezni azt, amit negyedszázada elkezdett

    Orbán jövőre szeretné befejezni azt, amit negyedszázada elkezdett

  • Magyarországon is lehetett érezni, a Bosznia-hercegovinai földrengést

    Magyarországon is lehetett érezni, a Bosznia-hercegovinai földrengést

  • Orbán Viktor és szűk köre sokkal gazdagabb annál, mint amit a Forbes saccolt

    Orbán Viktor és szűk köre sokkal gazdagabb annál, mint amit a Forbes saccolt

  • Nagy István elmondta, mi vár 2024-ben a magyar gazdákra

    Nagy István elmondta, mi vár 2024-ben a magyar gazdákra

  • Eddig tarthat a nagymarosi baleset után a vágányzár

    Eddig tarthat a nagymarosi baleset után a vágányzár

  • Sorra buknak meg a műszaki vizsgán a Tesla Model 3-ak

    Sorra buknak meg a műszaki vizsgán a Tesla Model 3-ak

  • Tisztelt Olvasó!

    Tisztelt Olvasó!

  • Az ellenzék is csökkentzené rezsit, harsodjon bármit is a fideszes udavrtartás

    Az ellenzék is csökkentené a rezsit, hazudjon bármit is a fideszes udvartartás

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element