Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Tim Gábor a harmadik hétvége után a bajnokság második helyén

Sport
2024.06.13.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
16

2024-ben Tim Gábor hétszeres bajnok és a GFS Racing Team nagy fába vágta a fejszéjét. 

Egy Lotus Cup Europe-on induló kupás autóval neveztek be az ESET Cup bajnokságba, ahol egyértelműen a mezőny leggyengébb autójával kísérlik meg a lehetetlent, megnyerni a GTX kategória bajnoki címét. Az első három forduló után Tim Gábor a kategória értékelés második helyén áll, másfél pont lemaradásban.

A Lotus Exige V6 Cup-R természetesen a kupás felkészítésében nem volt alkalmas arra, hogy esélye legyen Timnek a jó szereplésre, ezért a csapat már a tél folyamán elkezdte az autó fejlesztését, melynek eredményeként az idei első versenyre a Balaton Park Circuit-en 8 másodpercet gyorsult az autó és Tim. Főként a súly csökkentése, az erősebb futómű és hatékonyabb fékhűtésé volt a főszerep, a V6-os motor továbbra is 370 lóerős maradt, azaz több mint 150 lóerővel gyengébb, mint a riválisok autója.

A szezon második versenyén, a Red Bull Ringen már érezhető volt, hogy a teljesítmény lemaradás komoly probléma, a gyors pályán jóval távolabb volt Tim a riválisoktól. Azonban egy számára nagyon szerencsés versenyen mégis kategória győzelmet szerzett, ezzel a tabella élére katapultálta magát.

Az Eset Cup harmadik fordulójára az elmúlt hétvégén a Slovakiaringen került sor, ahol a Kamion EB-nek is köszönhetően rengeteg magyar szurkoló előtt szerepelt Tim.

Tudtuk, hogy ez a pálya lesz a legnehezebb a számunkra. A tél folyamán a GFS Racing fantasztikus munkát végzett, az autó rengeteget gyorsult, én is jobban tudom már kezelni az autót. Azonban a motor fejlesztése a legdrágább folyamat, ami még várat magára. A szlovák pályán három hosszabb egyenes is van, ahol semmi esélyem nem volt az egész mezőnyt tekintve. Egyértelműen ezen a hétvégén a kármentésé volt a főszerep, nem vártam kiemelkedő eredményt.

- latolgatta az esélyeket Tim.

A papírforma beigazolódott, Tim lemaradásban volt a kategória társakkal szemben, igaz, közel sem akkorában mint amire számítani lehetett. Az első versenyen dobogóra állt, a harmadik lett, a második futamon pedig a negyedik helyen zárt.

Három hétvége és hat verseny után a bajnokság második helyén áll, mindössze másfél pont lemaradásban.

A rajtjaim jók voltak, mindkét futamon több pozíciót fogtam. Persze ezek csak jó pillanatok voltak, az első hosszabb egyenesben elkaptak, és simán kikerültek, nem tudtam érdemben beleszólni a küzdelembe. Ezúttal nem tették meg nekem azt a szívességet, mint Red Bull Ringen, nem lökték ki egymást. Az autó végig szuper volt, de most ennyit tudunk. Ha erősebb lesz a kocsi, hamar ott leszünk a mezőny elejében.

- foglalta össze a hétvégét Tim.

Mivel egy párhuzamos versenyfutásban van a pilóta, nehéz helyzetben van. A csapat az autó fejlesztésén dolgozik, ami nagyon költséges. Közben Timnek és menedzserének a versenyzésre szükséges anyagi forrásokat kell elő teremtenie.

A hét fordulós bajnokság első három futamán túl vagyunk. Egyértelműen van még esélyünk akár a bajnoki címre. Ahogy megjön a motorfejlesztés, már a győzelemért küzdhetünk, ebben biztos vagyok. De nemcsak az autón kell fejlesztenünk, hanem a költségvetésen. Mindenki tudja már azt, hogy évről évre küzdünk az anyagi helyzetünkkel. Büszke vagyok arra, hogy még mindig találunk jó embereket, olyan cégeket, akik a maguk anyagi szintjén támogatnak. Talán csak sportszeretetből, vagy azért mert tetszik nekik az, ahogyan az autósportot megközelítjük és persze a reklámértékünk is évről évre nő. Nálunk nincs félrebeszélés, csak az eredmények számítanak. Most bajban vagyunk, ez nem titok. További támogatókat, több anyagi forrást kell találnunk és életben kell tartani a bajnoki esélyeinket.

- mutatott rá a nehézségekre Bende Imre, Tim menedzsere.

A bajnokság nem sokat pihen, június hétvégén folytatódik a sorozat, a német Lausitzringen. Tim először látogathat el a pályára.

Ismerem a pályát természetesen szimulátorból. Technikás aszfaltcsík, de persze itt is kell a motorerő. Úgy gondolom, hogy közelebb leszek a KTM GTX-ekhez és talán kicsit több esélyem lesz. Remélem összejön a szükséges anyagi forrás és nem kell kihagynom a fordulót, mert azzal lényegében feladom a bajnoki esélyeket. Nagyon feltöltött a szlovák hétvége, nagyon sok magyar szurkoló jött oda hozzánk. Látják milyen nehéz dolgunk van, biztattak, szurkoltak nekünk. Szeretném nekik, a kitartó támogatóimnak és a csapatnak is meghálálni a segítséget egy jó eredménnyel. Remélem ott leszek.

- mondta Tim a következő versenyről.

 

A bajnokság állása három hétvége után:

1. Petr Koukola (Cz) KTM GTX 30,5 pont
2. Tim Gábor (Hun) Lotus Exige V6 29 pont
3. Christian Wimberger (Aut) Lamborghini Huracan GT3 EVO 12,5 pont
4. Reinhard Kofler (Aut) KTM GTX 12,5 pont
5. Adam Konopka (Cz) Lamborghini Huracan GT3 12,5 pont
6. Tomáš Miniberger KTM GTX 9 pont
7. Viktor Mraz KTM GTX 6 pont
Tim Gábor
autóverseny
eutóversenyző
GFS Racing Team
ESET Cup
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.06.13. - 14:48
16
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Vezetni tudni kell!

    Vezetni tudni kell!

  • Krausz Ferenc: Nem számítottunk a Nobel-díjra, ez a díj visszajelzés a politika irányába is

    Krausz Ferenc: Nem számítottunk a Nobel-díjra, ez a díj visszajelzés a politika irányába is

  • Újabb szenzáció: víznélküli csónakázó tó

    Újabb szenzáció: víznélküli csónakázó tó

  • Dengue-lázat vizionál a WHO Európában

    Dengue-lázat vizionál a WHO Európában

  • Elutasította a lebukott fideszes politikussal kapcsolatos feljelentést a rendőrség

    Elutasította a lebukott fideszes politikussal kapcsolatos feljelentést a rendőrség

  • Négy év fegyházat kapott a férfi, aki három embert is megvert az esztergomi vasútállomáson – VIDEÓ

    Négy év fegyházat kapott a férfi, aki három embert is megvert az esztergomi vasútállomáson – VIDEÓ

  • Izraeli motorvonatok jöhetnek a mellékvonalakra?

    Izraeli motorvonatok jöhetnek a mellékvonalakra?

  • Hétvégi köztisztasági nagyüzem: Szombaton nappal a Petőfi híd, vasárnap éjszaka a Szabadság híd és a városligeti Zielinski híd tisztul meg

    Hétvégi köztisztasági nagyüzem: Szombaton nappal a Petőfi híd, vasárnap éjszaka a Szabadság híd és a városligeti Zielinski híd tisztul meg

  • Bebörtönzött iráni emberi jogi aktivista kapta idén a Nobel-békedíjat

    Bebörtönzött iráni emberi jogi aktivista kapta idén a Nobel-békedíjat

  • A Volánbusz jármű-fiatalítási programjának két és fél ezredik autóbusza is forgalomba áll idén

    A Volánbusz jármű-fiatalítási programjának két és fél ezredik autóbusza is forgalomba áll idén

  • Tucatnyi új hatalmas objektum a Plútó mögött

    Tucatnyi új hatalmas objektum a Plútó mögött

  • L. Simon László megtorpedózta Vashegyi György MMA tiszteletbeli elnöki megszavazását

    L. Simon László megtorpedózta Vashegyi György MMA tiszteletbeli elnöki megszavazását

  • Németh Zsolt szerint Trump és Orbán között jó a kémia

    Németh Zsolt szerint Trump és Orbán között jó a kémia

  • YouTube-videókból tanulták meg, hogyan kell bankot rabolni

    YouTube-videókból tanulták meg, hogyan kell bankot rabolni

  • „Kedves Gyurcsány és gyurcsányozók, kedves Orbán és orbánozók” – a magyaroknak üzent a filmrendező

    „Kedves Gyurcsány és gyurcsányozók, kedves Orbán és orbánozók” – a magyaroknak üzent a filmrendező

  • Megérkeztek a 2024-es autópálya-matrica árak!

    Megérkeztek a 2024-es autópálya-matrica árak!

  • Úgy néz ki, hogy nem a Nílus a világ leghosszabb folyója

    Úgy néz ki, hogy nem a Nílus a világ leghosszabb folyója

  • Vendég, munkás

    Vendég, munkás

  • Törökország és Kolumbia között a magyar infláció

    Törökország és Kolumbia között a magyar infláció

  • Lázár János minisztériuma új korszakot hirdetett meg: gyökeresen átalakul a MÁV és a Volán

    Lázár János minisztériuma új korszakot hirdetett meg: gyökeresen átalakul a MÁV és a Volán

  • Épp egy Covid-hullámban vagyunk, de adatok híján észre se vesszük

    Épp egy Covid-hullámban vagyunk, de adatok híján észre se vesszük

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element