Az áruszállítás megoldására más jármű után kell nézniük a német szállítmányozóknak, ugyanis a Rajna vízszintje nem elég magas ahhoz, hogy a nagy súlyú teherhajók tovább folytassák rajta a szállítást.
Szárazság sújtja a Rajna folyót, amely egyre apad és már nem alkalmas a nyersanyagok szállítási útvonalának. A szénszállítmányok és a vegyi anyagok szállítására Európa legnagyobb gazdasága új útvonalakat keres a Reuters szerint.
Az 1230 kilométer hosszú folyó, amely világhírű turisztikai célpont és a német néplélek fontos eleme, a német gazdaság belföldi áruszállításának 80 százalékát biztosította, beleértve a nyersolajat és a földgázt is.
Kritikus szintre csökken a Rajna
A 2018-ban és 2022-ben tapasztalt hosszan tartó alacsony vízállás után a Rajna vízszintje a folyó egyes részein ismét túl alacsony ahhoz, hogy a teherhajók teljes rakománnyal közlekedhessenek, holott akár 150 teherautónak megfelelő mennyiséget is elbírnának.
Kaub a Rajna teherhajói számára a kritikus pont, ugyanis ott a vízszint a hét elején az idei év legalacsonyabb szintjére csökkent.
Tavaly 182 millió tonna árut szállítottak a németországi vízi utakon, ami 6,4 százalékos csökkenés 2021-hez képest, és a legalacsonyabb érték a német újraegyesítés óta.
Mivel Dél-Európát megint hőhullámok sújtják, a szövetségi Vízi- és Hajózási Ügynökség arra számít, hogy a csökkenő tendencia folytatódik. (napi.hu)
