Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Mol-ügyvezető: az egyoldalú zöld átállás totális zsákutca

Gazdaság
2023.07.21.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
20

A kormány még minimum 20 évig számol Paks l-gyel. 

Kulcskérdés az atomenergia, az egy forrásra építő zöld átállással zsákutcába fordulunk – mondta Tusványoson Bacsa György, a Mol ügyvezető igazgatója. Steiner Attila szerint az energiafüggőség csökkentésének, illetve az ellátásbiztonság egyik letéteményese az elektrifikáció. Az energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár szintén hozzátette: nem szabad „dobni” az atomerőműveket, sőt, a kormány további 20 évre meghosszabbítaná a Paksi Atomerőmű egyes blokkjának üzemidejét.

Van-e kiút az energiaválságból, vége lesz-e az orosz–ukrán háború végével? – vetette fel a kérdést Bacsa György a 32. Bálványosi Szabadegyetem és Diáktábor Zöld átmenet és energiabiztonság címet viselő panelbeszélgetésen. A koronavírus-járvány, illetve az energiaválság a gazdasági mellett társadalmi válságot is eredményezett, amelyből egyhamar nem lesz kiút –válaszolta meg saját kérdését. „Minden ország a saját érdekét, biztonságát helyezi előtérbe, ami azt eredményezi, hogy az erősek kihasználva fölényüket, megpróbálják lenyomni a periférián lévőket” – mutatott rá a Mol ügyvezető igazgatója.

Az energiakiadások korábban a GDP 7-8 százalékát tették ki, jelenleg 10 százalék közelében van. Ez a 2-3 százaléknyi különbség nem elhanyagolható, a többletkiadás a beruházások oldaláról hiányzik

– tette hozzá.

A megfelelő infrastruktúra pedig kulcskérdés, hiszen hiába érkezik hozzánk energia, ha nincsenek meg azok a megfelelő rendszerek, amiken keresztül feldolgozni, tárolni tudjuk őket. Egy olyan beszerzési hálózatot kell kiépíteni, amely jelenleg nincs meg – mondta Bacsa György, aki szerint orosz gáz, illetve olaj nélkül a jelenleginél is nehezebb lenne a megélhetés Magyarországon, ami további életszínvonal-csökkenést eredményezne.

Az orosz energia hiánya térdre kényszeríthetné a gazdaságot. Például nagymértékben emelkednének az üzemanyagárak, illetve a rezsiszámlák is nagyobb összegeket tartalmaznának.

Az elektrifikáció a kulcs

A klímavédelmi szempontok kerültek előtérbe, míg az ellátásbiztonság kérdése kissé hátrébb sorolódott az utóbbi időszakban – mondta Steiner Attila. Az energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár csatlakozott a Mol-vezetőhöz, és rávilágított, hogy a hazai infrastruktúra jelenlegi állapotában nem képes kezelni a sokkhatásokat. Elmondta, hogy Európa földrajzilag hátrányban van energiainfrastruktúra terén, Magyarországra pedig ez hatványozottan igaz, nincs például tengeri összeköttetésünk. „Egy, a Kárpát-medence közepén fekvő ország számára nem egyszerű ez a kérdés” – jegyezte meg.

Steiner szerint ezért is az elektrifikáció a jövő, amivel egyszerre növelhető az energiaellátás biztonsága, és csökkenthető a kitettség. „Az elektromos áram helyben előállítható, nem kell több ezer kilométerről behozni. Ezért olyan infrastruktúrát kell kiépíteni, ami lehetővé teszi ezt” – mondta.

Kell az atomenergia

Az államtitkár arról is beszélt, hogy nem szabad olyan helyzetet teremteni, hogy nincs atomerőművünk, „az atomenergia a hazai energiabiztonság alappillére”. A Magyarországon megtermelt elektromos áram 50 százalékát a paksi atomerőműben állítják elő, ezt a kapacitást pedig nem lehet kiváltani az időjárásfüggő nap-, illetve szélenergiával. Épp ezért A KORMÁNY CÉLJA, HOGY A MEGFELELŐ MŰSZAKI VIZSGÁLATOK ELVÉGZÉSÉT KÖVETŐEN 20 ÉVVEL MEGHOSSZABBÍTSA A PAKSI I-ES BLOKK ÜZEMIDEJÉT.

Steiner Attila úgy látja, az elektrifikáció képes kiszolgálni a növekvő energiaigényt. Rámutatott arra a kevésbé ismert tényre, hogy Magyarország élen jár a napelemek elterjedésében, két és fél paksi atomerőműnyi kapacitás áll rendelkezésre napelemhálózaton keresztül. „Ennek mellékhatásait, vagyis a nem megfelelő hálózatot kezelni kell, hiszen a jelenlegi infrastruktúra nem bír el ekkora többletet” – mondta. A hálózatfejlesztés szükségességét Lantos Csaba energiaügyi miniszter is megerősítette az Indexnek, hozzátéve: nem akkora a gond, mint azt elsőnek gondolták volna.

„Tárolókapacitásokat kell kiépíteni, erre kormányzati szándék is van, ami erre irányuló közbeszerzések formájában jelenik majd meg, ilyen lehet például akkutelepek létesítése, de minden olyan tárolótechnológiára szükség van, aminek a segítségével kezelni lehet az energiaátmenetet” – mondta Steiner Attila.

Zsákutcába fordulhatunk

A Mol ügyvezető igazgatója egyértelműsítette: a kizárólag egy forrásra építő, egyoldalú zöld átállás „totális zsákutca”. Mindezt többek között arra alapozza, hogy globális szinten nem csökken a fosszilisenergia-felhasználás, továbbra is az energiamix 70 százalékáért felel.

Komoly gondokat okoz, ha Európa teljesen feladja a fosszilis energia felhasználását. A legnagyobb felhasználóknak számító ipari vállalatok elhagyják a kontinenst, mert az nem képes kielégíteni az igényeket. Ebben az esetben nem zöldenergiáról fogunk beszélni, hanem a gyárbezárások hatására kialakuló munkanélküliségről, hiszen például az autógyárak is elmennek, és bár lesz elektromos autónk, csak épp duplaannyiba kerül, mint egy hagyományos. Ha kivonulnak a gyárak, és számos szegmensben távoli importra kényszerülünk, az kiszolgáltatottá tesz minket. A koronavírus-járvány idején láthattuk, hogy mennyire sérülékenyek lehetnek az ellátási láncok

– hangsúlyozta Bacsa György, aki szerint a zöld átmenethez globálisan egységes politika kell, és nem elég, ha egy ország vagy egy kontinens saját szakállára végzi a zöldítési folyamatot. Aki így tesz, a gazdasági növekedést is kockáztatja.

Elhangzott, hogy Európa a globális szén-dioxid-kibocsátás mindössze 10 százalékáért felel, ebből Magyarország 2 százalékkal veszi ki a részét. Magyarországon a rendszerváltás óta 33 százalékkal csökkent a CO2-kibocsátás, ami Európa legjobb tíz mutatója közé tartozik. (Index)

Címlapkép: Bacsa György. Vállalat: MOL-csoport. Beosztás: Stratégiai Operáció és Üzletfejlesztés ügyvezető igazgató. - Forrás: MTI
gazdaság
TUSVÁNYOS 2023
energiaellátás
ENERGIABIZTONSÁG
MOL
PAKSI ATOMERŐMŰ
PAKS 2
STEINER ATTILA
BACSA GYÖRGY
kőolaj
földgáz
ELEKTROMOS ÁRAM
elektrifikáció
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2023.07.21. - 19:07
20
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Vezetni tudni kell!

    Vezetni tudni kell!

  • Krausz Ferenc: Nem számítottunk a Nobel-díjra, ez a díj visszajelzés a politika irányába is

    Krausz Ferenc: Nem számítottunk a Nobel-díjra, ez a díj visszajelzés a politika irányába is

  • Újabb szenzáció: víznélküli csónakázó tó

    Újabb szenzáció: víznélküli csónakázó tó

  • Dengue-lázat vizionál a WHO Európában

    Dengue-lázat vizionál a WHO Európában

  • Elutasította a lebukott fideszes politikussal kapcsolatos feljelentést a rendőrség

    Elutasította a lebukott fideszes politikussal kapcsolatos feljelentést a rendőrség

  • Négy év fegyházat kapott a férfi, aki három embert is megvert az esztergomi vasútállomáson – VIDEÓ

    Négy év fegyházat kapott a férfi, aki három embert is megvert az esztergomi vasútállomáson – VIDEÓ

  • Izraeli motorvonatok jöhetnek a mellékvonalakra?

    Izraeli motorvonatok jöhetnek a mellékvonalakra?

  • Hétvégi köztisztasági nagyüzem: Szombaton nappal a Petőfi híd, vasárnap éjszaka a Szabadság híd és a városligeti Zielinski híd tisztul meg

    Hétvégi köztisztasági nagyüzem: Szombaton nappal a Petőfi híd, vasárnap éjszaka a Szabadság híd és a városligeti Zielinski híd tisztul meg

  • Bebörtönzött iráni emberi jogi aktivista kapta idén a Nobel-békedíjat

    Bebörtönzött iráni emberi jogi aktivista kapta idén a Nobel-békedíjat

  • A Volánbusz jármű-fiatalítási programjának két és fél ezredik autóbusza is forgalomba áll idén

    A Volánbusz jármű-fiatalítási programjának két és fél ezredik autóbusza is forgalomba áll idén

  • Tucatnyi új hatalmas objektum a Plútó mögött

    Tucatnyi új hatalmas objektum a Plútó mögött

  • L. Simon László megtorpedózta Vashegyi György MMA tiszteletbeli elnöki megszavazását

    L. Simon László megtorpedózta Vashegyi György MMA tiszteletbeli elnöki megszavazását

  • Németh Zsolt szerint Trump és Orbán között jó a kémia

    Németh Zsolt szerint Trump és Orbán között jó a kémia

  • YouTube-videókból tanulták meg, hogyan kell bankot rabolni

    YouTube-videókból tanulták meg, hogyan kell bankot rabolni

  • „Kedves Gyurcsány és gyurcsányozók, kedves Orbán és orbánozók” – a magyaroknak üzent a filmrendező

    „Kedves Gyurcsány és gyurcsányozók, kedves Orbán és orbánozók” – a magyaroknak üzent a filmrendező

  • Megérkeztek a 2024-es autópálya-matrica árak!

    Megérkeztek a 2024-es autópálya-matrica árak!

  • Úgy néz ki, hogy nem a Nílus a világ leghosszabb folyója

    Úgy néz ki, hogy nem a Nílus a világ leghosszabb folyója

  • Vendég, munkás

    Vendég, munkás

  • Törökország és Kolumbia között a magyar infláció

    Törökország és Kolumbia között a magyar infláció

  • Lázár János minisztériuma új korszakot hirdetett meg: gyökeresen átalakul a MÁV és a Volán

    Lázár János minisztériuma új korszakot hirdetett meg: gyökeresen átalakul a MÁV és a Volán

  • Épp egy Covid-hullámban vagyunk, de adatok híján észre se vesszük

    Épp egy Covid-hullámban vagyunk, de adatok híján észre se vesszük

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element