Február óta egy használatbavételi engedéllyel nem rendelkező, folyó csapvízzel nem ellátott épületben végzik a munkájukat az EcoPro debreceni katódgyárának egyes dolgozói, köztük mérnökök is – tudta meg a Telex.
Csapvíz hiányában a dolgozóknak az udvaron felállított toitoi vécéket vagy konténermosdókat kell használniuk, az épületben vizet ballonokból lehet venni, a szennyvizet vödrökben gyűjtik — mondta a Telexnek a cég egyik munkatársa.
A cég szerint: „Ezek a megoldások ideiglenesek, amíg nem kapjuk meg rövid időn belül a vízjogi engedélyt Debrecen városától. Az engedély már folyamatban van. Ez egy általános gyakorlat az építkezések során, mely biztosítja a munkahelyi higiéniai követelmények betartását, még akkor is, ha az épület infrastruktúrája még nem teljes.”
A Kormányhivatal is vizsgálódik
„A Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal szakemberei 2024. január 1-je óta 7 alkalommal jártak az EcoPro Debrecen, Jedlik Ányos utcán épülő telephelyén építésügyi, környezetvédelmi, műszaki biztonsági, munkavédelmi és foglalkoztatás-felügyeleti ügyekben, amikhez kapcsolódóan 8 hatósági eljárás indult” — írta a hatóság a lapnak. Azt, hogy miért indítottak eljárást, és az eljárások milyen eredménnyel zárultak, nem árulták el — fűzte hozzá a Telex.
Az üzem működése kizárólag használatbavételi engedély birtokában kezdődhet el, azonban ennek kiadására még nem került sor
— tette hozzá a hatóság a lapnak.
Szijjártó Péter külügyminiszter még 2021 decemberében jelentette be, hogy az EcoPro BM nevű koreai cég 264 milliárd forintból katódgyárat épít a debreceni Déli Ipari Parkban, ahol később a CATL akkugyárát és a Semcorp szeparátorfólia-gyárát is építeni kezdték. A cég akkor 631 munkahely létrehozását ígérte meg, és azt, hogy az építkezés első fázisával 2024 második felében lesznek kész.
A gyárat az engedélyek megszerzése után 2023 elején kezdték el építeni, a cég mostani, a Telexhez eljuttatott tájékoztatása szerint „az építkezés a jelenlegi ütem alapján 2025 tavaszára, nyarára fejeződik be. A termelés beindítása is 2025-ben várható, miután az építkezés teljes mértékben elkészül; várhatóan 2025 őszén.” A beruházás költségei a Reuters szerint időközben 1,5 milliárd dollárra, vagyis átszámolva körülbelül 550 milliárd forintra nőttek, amihez a cég szerintük 860 millió dolláros (körülbelül 300 milliárd forint) hitelt vett fel. (mfor.hu)
