Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Tízmillió kilométerrel kurtítaná meg a helyközi buszos közszolgáltatás teljesítményét az ÉKM

Gazdaság
2024.05.28.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
40

Jelentősen csökkentené a minisztérium a helyközi autóbuszos szolgáltatás éves hasznos futásteljesítményét.

Közel 10 millió kilométerrel csökkentené az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) a jelenleg érvényben lévő közszolgáltatási szerződésben meghatározottakhoz képest a helyközi autóbuszos szolgáltatás éves hasznos futásteljesítményét 2025. január 1-től, legalábbis ez derül ki a szaktárca a helyközi koncesszió meghirdetésére vonatkozó tájékoztatásából.

A Volánbusz jelenleg 2741 járat közlekedtetésével látja el az ország teljes területén a helyközi közszolgáltatási feladatokat, ami éves szinten 375 millió éves hasznos (menetrendi) kilométer-teljesítményt jelent. A szolgáltatást a Volánbusz 2020 decembere óta kétszer meghosszabbított szükséghelyzeti kijelölés keretében biztosítja, a jelenlegi felállás szerint 2024. december 31-ig. Ezt követően 2025. január 1-től, vagy a tendereztetés sikeres lezárásától a még az idén kiírásra kerülő pályázat nyertese felelne Magyarország helyközi, azaz elővárosi, regionális és országos autóbuszos közszolgáltatásának biztosításáért.

Bár már csak fél év van a céldátumig, a koncesszióra vonatkozó pályázati felhívás továbbra sem került meghirdetésre, csupán egy előzetes tájékoztatás tett közzé az ÉKM, ami egy tavalyi hasonló tájékoztatás módosítását tartalmazza. A módosítás szerint 2025-től az összes szegmensben (elővárosi, regionális és országos) eredetileg tervezett kb. 389,046 millió (+/- 5 %) kilométer helyett az szaktárca kezdetben csupán 365 millió (+/- 5 %)  menetrendi kilométert rendelne meg, azaz 10 millió kilométerrel kevesebbet mint a jelenleg hatályos, meghosszabbított közszolgáltatási szerződés keretében. A szolgáltatásmegrendeléssel kapcsolatban a tájékoztatás megjegyzi, hogy az elvárt teljesítményre vonatkozóan évente legfeljebb +/-5 %, a szerződés időtartama alatt összesen legfeljebb +/-25 % teljesítmény módosításra kerülhet sor a megrendelő által.

A kormányzat továbbra is egy csomagban, Magyarország teljes területének vonatkozásában tervezi meghirdetni a személyszállítási közszolgáltatások megrendelését célzó pályázati eljárást, a koncesszió időtartama pedig 120 hónap lenne. A helyközi autóbuszos közszolgáltatásokat a helyi és vasúti közszolgáltatásokkal összehangoltan kell majd nyújtania a nyertesnek.

Az ilyen jellegű tendereken általában több hónap felkészülési idő van arra, hogy a pályázatokat az ajánlattevők elkészítsék és benyújtsák, s az ajánlatok elbírálásának folyamata is több hetet vesz igénybe. Bár a részletek és a feltételek egyelőre még nem ismertek, a tenderen, amelynek kiírását már több mint egy évtizede halogatja a kormány, reális esélye gyakorlatilag csak a Volánbusznak van, ilyen rövid idő alatt ugyanis szinte lehetetlen 5000 darabos járműállományt beszerezni, forgalomba helyezni, illetve megteremteni az üzemeltetésükhöz szükséges feltételeket. (magyarbusz.info)

Címlapkép forrása: Credobus
autóbusz
ÉKM
helyközi
KONCESSZIÓ
közszolgáltatás
közút
pályázat
piacnyitás
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.05.28. - 14:43
40
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Nem kapott bizalmat az Ódor-kormány Szlovákiában

    Nem kapott bizalmat az Ódor-kormány Szlovákiában

  • A testépítő Orbán Viktorról készített videót a DK

    A testépítő Orbán Viktorról készített videót a DK

  • 1,4 millió átlagfizetésnyi pénzt költött el a kormány a Covid alatt közbeszerzés nélkül

    1,4 millió átlagfizetésnyi pénzt költött el a kormány a Covid alatt közbeszerzés nélkül

  • Vogronics András: Aki ilyen nagypályán nyomta, annak biztos sz@r lehet a kispadon ülni

    Vogronics András: Aki ilyen nagypályán nyomta, annak biztos sz@r lehet a kispadon ülni

  • Még mindig az infláció hajtja a bankkártyás költéseket

    Még mindig az infláció hajtja a bankkártyás költéseket

  • A nyugati harckocsigyártás teljes nagyságrenddel maradt az orosz értékek alatt

    A nyugati harckocsigyártás teljes nagyságrenddel maradt az orosz értékek alatt

  • MNB előrejelzés: iszonyat pénzbe fog kerülni a forint megmentése

    MNB előrejelzés: iszonyat pénzbe fog kerülni a forint megmentése

  • 38 millió eurós csalással gyanúsított autókereskedőket tartóztattak le

    38 millió eurós csalással gyanúsított autókereskedőket tartóztattak le

  • A tények ellentmondanak az Orbán-kormányak rakétaügyben

    A tények ellentmondanak az Orbán-kormányak rakétaügyben

  • Fontos devizahiteles ítélet érkezett az Európai Bíróságtól

    Fontos devizahiteles ítélet érkezett az Európai Bíróságtól

  • Pénzeső zúdult a Tokaj-Hegyalja Egyetemre

    Pénzeső zúdult a Tokaj-Hegyalja Egyetemre

  • Ukrajna nem kap NATO-tagsági menetrendet

    Ukrajna nem kap NATO-tagsági menetrendet

  • Véleményezték a fiatalok a magyar oktatást

    Véleményezték a fiatalok a magyar oktatást

  • Vásárhelyi Mária is megszólalt Libri-ügyben

    Vásárhelyi Mária is megszólalt Libri-ügyben

  • Parti Nagy Lajos: A nacionálimperializmus, yachtos-kacagányos kisgömböcéria után jönni fog a vízözön

    Parti Nagy Lajos: A nacionálimperializmus, yachtos-kacagányos kisgömböcéria után jönni fog a vízözön

  • Lecsaptak a rendőrök két magyar orvosra

    Lecsaptak a rendőrök két magyar orvosra

  • Még nagyobb adóparadicsom lesz Magyarország jövőre

    Még nagyobb adóparadicsom lesz Magyarország jövőre

  • Heteken belül a magyar könyvpiac domináns szereplője lesz az MCC

    Heteken belül a magyar könyvpiac domináns szereplője lesz az MCC

  • Tőke, munka, osztályharc

    Tőke, munka, osztályharc

  • Szlovák pénzügyminiszter: Az összeszerelő-üzemekre alapozott gazdasági modellel nem lehet felzárkózni Nyugat-Európához

    Szlovák pénzügyminiszter: Az összeszerelő-üzemekre alapozott gazdasági modellel nem lehet felzárkózni Nyugat-Európához

  • Állampapíros tragikomédia

    Állampapíros tragikomédia

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element