Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Csúszással indul a világ leghosszabb, 20 órás légi járata

Technika
2024.02.29.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
1

A Qantas legalább fél éves késéssel tudja elindítani a világ leghosszabb repülőjáratát, mert a légiipart sújtó nehézségek miatt az Airbus is késve szállítja hozzá a repülőgépet.

A Qantas bejelentette, hogy a korábban vártakhoz képest 6 hónapos késéssel, 2026 közepén kapja meg azt az Airbus SE A350-es repülőgépet, amivel képes lesz teljesíteni a világ leghosszabb menetrend szerinti, kereskedelmi repülőjáratait. A Sydney-t New Yorkkal illetve Londonnal összekötő légi útvonalat a társaság az európai gyártó gépével leszállás nélkül repüli majd.

Csúszásra készül az Air New Zealand is – írja a Bloomberg. A társaság által rendelt Boeing 787 Dreamliner gépek várhatóan csak 2025 közepén érkeznek hozzá. Így nem tudják elindítani azokat a járataikat, melyeken újszerű, ággyá kihúzható ülések szolgálnák az utasok kényelmét a hosszabb repülőutakon.

A Boeing és az Airbus a világ két meghatározó repülőgépgyártója. Azonban mindkét vállalat komoly kihívásokkal küzd az új gépek gyártásánál.

A koronavírus-járvány után ugyanis a légi közlekedés a vártnál gyorsabban állt helyre. 

Az üzleti vagy turisztikai célú utazási kedv egyaránt nagy, a légitársaságok pedig bővítenék útvonalaik számát.

Ezek mellett folyamatosan cserélni kell a régi, elavuló repülőgépeket is. 

A gyártók beszállítói viszont alkatrészhiánnyal küzdenek, vagy egyszerűen nincs elegendő képzett szakember egy-egy gyártási feladat felgyorsításához. Lassíthatja az új gépek szállítását az is, ha a szabályozó hatóságok repülésbiztonsági okokból rendelnek el változtatásokat a gyártásban. Például idén a minőségi problémák miatt egyelőre megtiltották a Boeing-nek, hogy bővítse a MAX-gépek gyártását. 

Az Airbus sikeres A320neo családjába tartozó repülőgépekre pedig akkora a kereslet, hogy a megrendelésekkel az évtized végéig lekötötték a gyártási kapacitást.

Mindez azt eredményezi, hogy nem pusztán az olyan presztízsutak körül merülhetnek fel problémák, mint az említett, leghosszabb idejű légi járatoknál, hanem azt is, hogy az utasok száma és a kevés repülőgép miatt a légicégek várhatóan növelni fogják a jegyáraikat. (Origo)
Címlapkép: Egy Airbus A350-es repülőgép: ennek egy változatával repülné a Sydney-London útvonalat a Qantas. - Fotó: Wikipedia
REPÜLŐGÉP
Sydney
járat
LONDON
Qantas
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.02.29. - 05:49
1
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

 

Választási visszaszámláló

  • „Nagyon remélem, hogy nem Magyarország jelenti a történelem végét” – Interjú Francis Fukuyamával

    „Nagyon remélem, hogy nem Magyarország jelenti a történelem végét” – Interjú Francis Fukuyamával

  • Milyen következményekkel jártak az amerikai elnökök elleni merényletek?

    Milyen következményekkel jártak az amerikai elnökök elleni merényletek?

  • Magyar Péter szerint külföldi választókerületeket hozna létre a Fidesz

    Magyar Péter szerint külföldi választókerületeket hozna létre a Fidesz

  • Forró lesz a hétfő is

    Forró lesz a hétfő is

  • Közleményt adott ki Donald Trump a rá leadott lövések után, kiderült, hol találták el

    Közleményt adott ki Donald Trump a rá leadott lövések után, kiderült, hol találták el

  • A béketeremtő szerepében: Orbán Viktor

    A béketeremtő szerepében: Orbán Viktor

  • Elképesztő fejlemény: Roska Botond lehet a következő Nobel-díjas magyar tudós 

    Elképesztő fejlemény: Roska Botond lehet a következő Nobel-díjas magyar tudós 

  • Egy kutatás szerint növekszik az egyetemi hallgatók politikai aktivitása

    Egy kutatás szerint növekszik az egyetemi hallgatók politikai aktivitása

  • Ezzel nem számolt a magyar kormány: ősszel újra kilőhet a drágulás, meglepő számok érkeztek

    Ezzel nem számolt a magyar kormány: ősszel újra kilőhet a drágulás, meglepő számok érkeztek

  • Feszült hónapok elé néz Karácsony Gergely

    Feszült hónapok elé néz Karácsony Gergely

  • MÁV: A 40-50 éves vasúti kocsik nem ezekre a klimatikus viszonyokra készültek

    MÁV: A 40-50 éves vasúti kocsik nem ezekre a klimatikus viszonyokra készültek

  • Sorvezető kezdőknek és haladóknak – avagy miben hajaz egymásra a Fidesz és a DK?

    Sorvezető kezdőknek és haladóknak – avagy miben hajaz egymásra a Fidesz és a DK?

  • A magyar gazdaság fejlettségi szintjén már nem lehet csak az iparra fókuszálni

    A magyar gazdaság fejlettségi szintjén már nem lehet csak az iparra fókuszálni

  • A jobboldal négy árnyalata

    A jobboldal négy árnyalata

  • Magyar Péter digitális gyóntatószéke

    Magyar Péter digitális gyóntatószéke

  • MEglőtték Donald Trumpot egy választási gyűlésen

    Meglőtték Donald Trumpot egy választási gyűlésen

  • Kánikula helyenként zápor, zivatar

    Kánikula helyenként zápor, zivatar

  • Szomorú magyar valóság: szinte minden szempontból az uniós bajnokság kieső helyén focizunk

    Szomorú magyar valóság: szinte minden szempontból az uniós bajnokság kieső helyén focizunk

  • Hadházy Ákos: Milyen feltételek mellett lehet leváltani a NER-t választás útján?

    Hadházy Ákos: Milyen feltételek mellett lehet leváltani a NER-t választás útján?

  • Vakáció: 3600 tanári állást hirdetnek

    Vakáció: 3600 tanári állást hirdetnek

  • Nem jött össze Mészáros Lőrincnek egy horvát üzlet

    Nem jött össze Mészáros Lőrincnek egy horvát üzlet

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element