Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Tűz- és robbanásveszély miatt a BYD leállítja a saját fejlesztésű akkumulátorának a gyártását

Technika
2024.01.20.
Profile picture for user Rambo
By Rambo on

A BYD a hibrid és plug-in hibrid modelljeihez fejlesztette ki a tasakcellás akkumulátorokat, amelyek előállítása könnyebb, gyorsabb és olcsóbb, mint a szilárd burkolatú elemeké. 

Ahogy a BYD terjeszkedik Kínán kívül, egyre többször merülnek fel azok az aggodalmak, hogy a tasakcellás akkumulátorok könnyen megsérülhetnek, ami szivárgáshoz vezethet. A gyártó ugyan nem ismerte el ezeket a vádakat, ennek ellenére 2025-ig teljesen leáll ezeknek az elemeknek a használatával.

A kínai BYD kivezeti a saját fejlesztésű tasakcellás akkumulátorának a gyártását. A cég ezeket az eszközöket a hibrid autóiba gyártotta, de egyes vádak szerint az akkumulátorok szivároghatnak, ami tűzhöz, szélsőséges esetben robbanáshoz vezethet. A BYD nem reagált ezekre a vádakra, de háromból két gyárában elkezdte a tasakcellás akkumulátorok gyártósorainak a leállítását.

A váltás azért lehet fájdalmas a kínai gyártónak, mivel ezek a saját fejlesztésű tasakcellás akkumulátorok vannak a legnagyobb darabszámban fogyó hibrid modelljeiben. Hogy a termelés és az ellátás ne álljon le, a Csinghaj tartományi gyárban továbbra is gyártani fogják a tasakcellás elemeket, ameddig a másik két üzemben át nem állnak a prizmás akkumulátorok gyártására. A tervek szerint a tasakcellás akkumulátorokat 2025-re vezetik ki teljesen – írta meg a Reuters.

A BYD tasakcellás elemmel felszerelt hibrid autói teszik ki a cég globális értékesítésének felét.

A hazai piacon nem volt gond a BYD akkumulátoraival, az aggodalmak akkor merültek fel, amikor a cég elkezdett terjeszkedni a nemzetközi színtéren.

A tasakcellás (vagy puha) akkumulátorok lényege, hogy a cellák egy alumíniumbevonatú műanyag fóliába vannak csomagolva. Ebből két fül lóg ki, amelyek az áramgyűjtőhöz vannak hegesztve.

A tasakcellás akkumulátor előnye, hogy olcsó, könnyen összeszerelhető, és nagyobb feszültséget tud leadni, ami a hibrid autókhoz szükséges. 

Hátránya viszont, hogy a puha elem könnyen megsérülhet, ami a benne lévő elektrolitok szivárgásához vezethet. 

Szélsőséges esetben a szivárgás miatt az akkumulátor kigyulladhat, akár fel is robbanhat.

A BYD piaci versenytársai már évek óta arról beszélnek, hogy a tasakcellás akkumulátorok használata túl kockázatos. Elon Musk egyenesen odáig ment, hogy a veszély miatt a Tesla soha nem fog ilyen technológiát alkalmazni. Az aggodalmakat alátámaszthatja, hogy a BYD 2022-ben több mint 60 ezer tasakcellás akkumulátorral felszerelt hibrid autót hívott vissza az akkumulátor szivárgása miatt. A gyártó ekkor azt állította, hogy nem a technológiával van a baj, hanem a gyártás során merült fel a probléma.

Az elektromos és a hibrid autókban háromféle akkumulátort használnak: a tasakcellásat, a hengereset és a prizmásat. Az utóbbi kettő főként abban különbözik a tasakostól, hogy a cellákat szilárd burkolat védi, így ellenállóbbak a külső behatásokkal szemben. Ezért cserébe viszont nehezebb és költségesebb az összeállításuk. A különböző elektronikai cikkekben jellemzően a szilárd burkolatos akkumulátorokat használják.

A BYD 2021-ben mutatta be azt a saját fejlesztésű plug-in hibrid autóját, amelyet ezekkel a tasakcellás akkumulátorokkal szereltek fel. A technológia gyorsabb töltést és hosszabb hatótávot biztosított az autóknak. Ezek a modellek gyorsan rendkívül népszerűek lettek Kínában, 2023-ban 3 millió darabot értékesítettek belőlük, ami a BYD autóeladásainak majdnem felét tette ki. A cég ezeket az autókat főleg belföldön dobta piacra, az eladások 98 százaléka Kínában történt.

Azt egyelőre nem lehet felmérni, hogy a technológiaváltással mekkora veszteséget kell elkönyvelnie a kínai vállalatnak.

A tasakcellás akkumulátorok kivezetésével a BYD a prizmás elemek használatára áll majd át, bár egyes szakértők szerint ezek az akkumulátorok könnyen túlmelegedhetnek majd a plug-in hibridekben. (vg.hu)

KÍNA
BYD
akkumulátor
Profile picture for user Rambo
Rambo
Publikálva 2024.01.20. - 06:37
Módosítva 2024.01.20. - 06:38
A- A+

  • Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

    Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

  • Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

    Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

  • Hányan vannak a Harcosok Klubja?

    A Fidesz valósága 3500=10600!

  • Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

    Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

  • Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

    Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

  • Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

    Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

  • Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

    Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

  • A Karmelitában járt az azeri elnök

    A Karmelitában járt az azeri elnök

  • "Ha ez létezett volna 1988-ban, meggátolja a rendszerváltást"

    "Ha ez létezett volna 1988-ban, meggátolja a rendszerváltást"

  • A keresetstatisztika ­revíziója

    A keresetstatisztika ­revíziója

  • Mesterségem címere: "Kollapszonauta"

    Mesterségem címere: "Kollapszonauta"

  • Habemus papam!

    Habemus papam!

  • A szélsőségek nyara jön, amire nehéz lesz felkészülni

    A szélsőségek nyara jön, amire nehéz lesz felkészülni

  • Orbán rendszere kétféleképpen tud működni: önmaga karikatúrájaként vagy pedig agresszív elnyomóként

    Orbán rendszere kétféleképpen tud működni: önmaga karikatúrájaként vagy pedig agresszív elnyomóként

  • Kósa Lajos elmagyarázta az RTL-nek, miért listázható bárki, aki uniós támogatást fogad el

    Kósa Lajos elmagyarázta az RTL-nek, miért listázható bárki, aki uniós támogatást fogad el

  • Zelenszkij újabb találkozóra hívná az oroszokat Trump és Putyin kétórás beszélgetése után

    Zelenszkij újabb találkozóra hívná az oroszokat Trump és Putyin kétórás beszélgetése után

  • Elhunyt egy romániai magyar hegymászó a nepáli Lhoce csúcs közelében

    Elhunyt egy romániai magyar hegymászó a nepáli Lhoce csúcs közelében

  • Magyar György: Orbán már alkalmatlan a kormányzásra

    Magyar György: Orbán már alkalmatlan a kormányzásra

  • Magyar Péter elindítja a Békések Ligáját

    Magyar Péter elindítja a Békések Ligáját

  • Ma kicsi napsütést produkál az időjárás

    Ma kicsi napsütést produkál az időjárás

  • Lánczi Tamás: Há de miért kéne bezárni a Partizánt, ha a törvény csak a külföldi pénzekre vonatkozik?

    Lánczi Tamás: Há de miért kéne bezárni a Partizánt, ha a törvény csak a külföldi pénzekre vonatkozik?

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element