Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
{{title}}
{{title}}

A Tesla egyetlen európai gyárában feltűnően sok a súlyos munkabaleset

Külföld
2023.10.20.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

Az égési sérülések mellett környezeti incidensek is előfordulnak a német Tesla-gyárban 

A dolgozók nagy része jobb munkakörülményeket és több biztonságot követel, de egyelőre csak béremelést kapnak.

A Tesla várhatóan béremelést hajt végre novemberben a németországi Grünheidében található gyárában, a Gigafactoryben. Ezt az amerikai vállalat jelentette be, és bár a Tesla már tavaly is kénytelen volt hat százalékkal emelni a béreket, a szakszervezetek szerint a villanyautó-gyártó egyetlen európai üzemének bérszínvonala még mindig az iparági átlag alatt van.

Az újabb emelések hátterében nemcsak ez, de az is állhat, hogy a grünheidei üzemben történt balesetek magas száma miatt a közelmúltban több mint ezer dolgozó követelt jobb és biztonságosabb munkakörülményeket. Maga a Tesla tagadja a történteket, de a cég hangsúlyozta, hogy minden alkalmazott megfelelő munkavédelmi képzést kap, és hozzájutnak a szükséges munka- és védőruházathoz is. „Számunkra a berlin-brandenburgi Gigafactorynál a dolgozók egészségvédelme, és ezzel együtt a munkavédelem a legfontosabb prioritás” – áll a vállalat közleményében.

A munkavállalók fejlesztéseket követelnek

Az IG Metall szakszervezet szerint az éjszakai, valamint a reggeli műszakban dolgozók a munkahelyi pólóikra ragasztott „Együtt a biztonságos és tisztességes munkáért a Teslánál” matricákkal hívták fel a figyelmet a biztonsági problémákra.

A szakszervezet Berlinben, Brandenburgban és Szászországban illetékes alszervezete is rendkívülinek ítélte meg a gyárban tapasztalható munkaterhelést. Egyebek mellett a túl rövid ciklusidők, a munkaerőhiány és a túlzó termelési célok is mind a dolgozókat terhelik, állítják. A felsoroltakon kívül súlyos hiányosságok vannak az egészség- és a munkavédelem területén is, ami mintegy 30 százalékos betegszabadság-arányhoz és sok munkahelyi balesethez vezet az európai Tesla-gyárban.

A politika is beleszól

„A Teslának meg kell szüntetnie a felmerülő problémákat, és átláthatóan kell kezelnie a közvádakat” – követelte Dietmar Woidke (SPD) brandenburgi miniszterelnök. „Már egy üzemi baleset is túl sok” – fejtette ki a német dpa hírügynökségnek, a Handelsblatt közlése szerint. A tartományi vezető nincs egyedül a véleményével, hiszen a szövetségi munkaügyi miniszter, Hubertus Heil (SPD) szintén aggodalmát fejezte ki a Teslánál történt súlyos munkahelyi balesetek miatt.

A grünheidei üzemben rendszeresen tart ellenőrzéseket az illetékes minisztérium, illetve kéthetente ellenőrzi a telephelyet a német Állami Munkavédelmi, Fogyasztóvédelmi és Egészségügyi Hivatal (LAVG) munkavédelmi hatósága is, a fogyasztóvédelmi minisztérium pedig elegendőnek tartja ezt.

A baloldali Die Linke frakcióvezetője, Sebastian Walter a brandenburgi tartományi parlamentben egyértelműen fogalmazott: „Elon Musk vadkeletet játszik Brandenburgban, és a tartományi kormány vörös szőnyeget gördít elé”. Pártja vizsgálóbizottság felállítását követeli.

Égési sérülések és amputációk

A németországi Tesla-gyár megnyitását követő évben 247 alkalommal kellett mentőt vagy helikoptert hívni Grünheide-be. Ez derült ki a helyi hatóságok, illetve a mentőszolgálat dokumentumainak értékeléséből, amelyekről a Stern írt részletesen. Az alkalmazottak 11 ezres létszámára vetítve ez körülbelül háromszor annyi hívást jelent, mint az Audi ingolstadti gyárában.

A balesetek súlyossága szintén feltűnő. Sósavval okozott, illetve hagyományos égési sérülésekről és masszív zúzódásokról szólnak a mentőszolgálattól származó értesülések. A beszámolók egyike szerint az egyik balesetben egy 50 kilós fadoboz több méter magasból esett valakinek a fejére, egy dolgozó lába pedig 660,3 Celsius-fokos olvasztott alumíniumtól égett meg, de a Teslánál előforduló sérülések közt végtagamputáció is szerepel.

Sok jelentendő ipari baleset

A hatóságok azért rendelkeznek ilyen részletes információkkal a súlyosabb sérülésekről, mert a német törvények szerint az összes olyan munkahelyi balesetet be kell jelenteni, amely miatt a munkavállaló legalább három napig munkaképtelenné válik. Csupán 2022 júniusa és novembere között 190 ilyen balesetet jelentett a Tesla a Stern szerint.

„A munkahelyi balesetek ilyen gyakorisága nem normális” – állítja Dirk Schulze, az IG Metall Berlin/Brandenburg és Szászország kerületi vezetője. Szerinte ez a szám sokszorosa annak, ami az autógyáraknál általában jellemző, és mint mondja, leginkább az aggasztja, hogy egyszer valaki meg fog halni a gyár dolgozói közül.

Gyakori környezetvédelmi incidensek

A Tesla grünheidei gyára a baleseti ügyekéhez hasonló gyakorisággal került a címlapokra súlyos környezetvédelmi incidensek miatt. 2022 tavaszi megnyitása óta összesen 26 környezetvédelmi incidensről számoltak be, ahogy a problémáról a Stern és a dpa hírügynökség is írt. Mindkét médium a brandenburgi tartományi környezetvédelmi hivatal információira hivatkozott.

Az incidensek konkrétan tüzekkel vagy veszélyes anyagok, például gázolaj, illetve festék kiömlésével kapcsolatosak. Mindez azért különösen kockázatos, mert a németországi Tesla-gyár egy védett ivóvízgyűjtő terület közepén található, de a talajvíz minőségét a cég maga is ellenőrizheti. A Leibniz Institute of Freshwater Ecology and Inland Fisheries ökoszisztémákért felelős vezetője, Martin Pusch alapvetően nagy kockázatot lát az ivóvízzel kapcsolatban. Az Anews cikke szerint a dpa-nak elmondta: „Az altalaj alacsony visszatartó képessége miatt nagy a kockázata annak, hogy az ivóvízellátás sérül”. A Tesla jelenleg bővíti az üzemet a grünheidei telephelyen. (Telex)

Címlapkép forrása: The New York Times
Németország
tesla
autógyártás
autóipar
MUNKAHELYI BALESET
VILLANYAUTÓ
AUTÓMAGAZIN
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2023.10.20. - 11:28
Módosítva 2023.10.20. - 11:32
A- A+

  • Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

    Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

  • Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

    Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

  • Hányan vannak a Harcosok Klubja?

    A Fidesz valósága 3500=10600!

  • Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

    Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

  • Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

    Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

  • Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

    Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

  • Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

    Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

  • A Karmelitában járt az azeri elnök

    A Karmelitában járt az azeri elnök

  • "Ha ez létezett volna 1988-ban, meggátolja a rendszerváltást"

    "Ha ez létezett volna 1988-ban, meggátolja a rendszerváltást"

  • A keresetstatisztika ­revíziója

    A keresetstatisztika ­revíziója

  • Mesterségem címere: "Kollapszonauta"

    Mesterségem címere: "Kollapszonauta"

  • Habemus papam!

    Habemus papam!

  • A szélsőségek nyara jön, amire nehéz lesz felkészülni

    A szélsőségek nyara jön, amire nehéz lesz felkészülni

  • Orbán rendszere kétféleképpen tud működni: önmaga karikatúrájaként vagy pedig agresszív elnyomóként

    Orbán rendszere kétféleképpen tud működni: önmaga karikatúrájaként vagy pedig agresszív elnyomóként

  • Kósa Lajos elmagyarázta az RTL-nek, miért listázható bárki, aki uniós támogatást fogad el

    Kósa Lajos elmagyarázta az RTL-nek, miért listázható bárki, aki uniós támogatást fogad el

  • Zelenszkij újabb találkozóra hívná az oroszokat Trump és Putyin kétórás beszélgetése után

    Zelenszkij újabb találkozóra hívná az oroszokat Trump és Putyin kétórás beszélgetése után

  • Elhunyt egy romániai magyar hegymászó a nepáli Lhoce csúcs közelében

    Elhunyt egy romániai magyar hegymászó a nepáli Lhoce csúcs közelében

  • Magyar György: Orbán már alkalmatlan a kormányzásra

    Magyar György: Orbán már alkalmatlan a kormányzásra

  • Magyar Péter elindítja a Békések Ligáját

    Magyar Péter elindítja a Békések Ligáját

  • Ma kicsi napsütést produkál az időjárás

    Ma kicsi napsütést produkál az időjárás

  • Lánczi Tamás: Há de miért kéne bezárni a Partizánt, ha a törvény csak a külföldi pénzekre vonatkozik?

    Lánczi Tamás: Há de miért kéne bezárni a Partizánt, ha a törvény csak a külföldi pénzekre vonatkozik?

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element