Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Nagy vihart keltett Vitézy kijelentése, most itt vannak a számok

Belföld
2023.10.19.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
22

Nagy port vert fel a sajtóban, amikor Vitézy Dávid a G7 podcastjában arról beszélt, hogy a tíz legjobb vasútfejlesztési szakember közül kilenc távozott Lázár János miniszteri színre lépése kapcsán.

A nyilatkozatot a minisztérium félreértette vagy rosszul interpretálta, pedig a műsorból egyértelműen kiderült, hogy a BKK egykori vezérigazgatója, korábbi közlekedési államtitkár nem általában a vasúti dolgozókról, hanem a fejlesztési terveket kidolgozó szakemberekről beszélt, azon belül is a vezető pozícióban lévőkről.

Kíváncsiak voltunk a tényekre, ezért megkerestük az Építési és Közlekedési Minisztériumot (ÉKM). Közérdekű adatigénylésünkre csak részben, több emlékeztető után válaszoltak. Azt kérdeztük meg, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) és a többi, év elején a minisztériumba integrált állami vállalat esetében mennyien dolgoztak 2023. augusztus 31-ével is az ÉKM-nél azok közül, akik 2022. december 31-én az adott cégnél dolgoztak, és mennyien voltak közülük vezető munkavállalók.

A megadott adatok szerint nincs komoly probléma: a NIF-en kívül négy társaságot* olvasztottak a minisztériumba január 1-jén, és az 857 fős állományból 762 fő fogadta el az ÉKM ajánlatát a tárca közlése szerint. Közülük augusztus 31-én még 680-an dolgoztak a minisztérium kötelékében. Ez messze áll a tömeges felmondástól, de az ÉKM szerint is nyolc hónap alatt minden ötödik munkavállaló felállt az egykori állami cégektől.

Érdekes volt azonban a közérdekű adatkérésre megadott adatokat a cégnyilvántartással összevetni. Az ÉKM által vállalatonként megadott munkavállalói létszám 30 százalékkal volt alacsonyabb, mint – a még a cégek különállása idején – hivatalosan a NAV-nak leadott foglalkoztatotti adatok. A hivatalos decemberi adatokkal összevetve augusztus végéig a munkavállalók 44 százaléka hagyta ott Lázárékat.

Az alábbi grafikonon megjelenítettük a cégnyilvántartás szerinti munkavállalói létszámot és a minisztériumi adatközlést is. Az eltérés oka lehet, hogy például a már felmondási idejüket töltő kollégákat nem vették figyelembe. Információink szerint ugyanis már 2022 őszén látni lehetett, hogy egyelőre nem érkeznek be az uniós pénzek, illetve várható volt, hogy átadják a közlekedési területet Lázár Jánosnak, és maguktól is egyre többen indultak el.

A minisztériumba olvadt vállalatok közül azonban csak a NIF közlekedésfejlesztési társaság. Érdemes azonban még egy korábban közel háromszáz fős vállalatot is figyelembe venni. A korábban Vitézy Dávid által vezetett Budapesti Fejlesztési Központ jogutódjaként létrejött NKK Nemzeti Közlekedési Központ Nzrt. feladatait november 1-jével átadták az ÉKM-ba integrált cégeknek, a vállalat végelszámolását január 1-jén kezdték meg. A – részben a volt dolgozóktól származó – információink szerint innen csak a munkatársak töredéke ment tovább az ÉKM-be. Ezt erősíti meg, hogy a vonatkozó kormányhatározat szerint se kellett őket átvenni, továbbá az ÉKM létszámának alakulása is erre utal.

A közlekedésfejlesztésben szinte az összes vasúti, közúti, intermodális projektet, továbbá a nagyobb kerékpárút-építéseket előkészítő NIF és NKK 2022 augusztusában még 914 főt foglalkoztatott. Az ÉKM közlése és a cégadatbázis alapján közülük egy évvel később 350-en dolgoztak az ÉKM kötelékében. Ha eltekintünk a cserélődéstől, akkor ebből az derül ki, hogy a közlekedésfejlesztési vállalatok munkavállalóinak csak a 38 százaléka dolgozik ma az ÉKM-nél és az NKK-nál.

Arra is kíváncsiak voltunk, hogy a vezető állású kollégák közül mennyien maradtak az ÉKM-nel, de erről nem adott ki adatokat a minisztérium. A NIF-re vonatkozóan igazgatóságonként is kértük az adatokat – ezt sem kaptuk meg. Különösen a vasúti igazgatóság vezetői esetében volt nagy a lemorzsolódás: a szakmai körökben elérhető információk szerint a vasúti vezetők és tapasztalt szakemberek harmada, ha a helyén maradhatott. Az NKK esetében még rosszabb az arány.

Az összes integrált vállalat és a minisztérium munkavállalói létszámát összegyűjtöttük az alábbi grafikonban 2022 januárjától kezdve. Az adatok arra utalnak, hogy jelentős számban hagyták el a dolgozók Lázár minisztériumát. 2022 első felében még nem létezett az ÉKM, így júliustól lehet az érintett cégek és a tárca alkalmazotti létszámát végigkövetni.

2022 júliusában az ÉKM és az érintett vállalatok 1838 főt alkalmaztak, és decemberben is még 1541 főt. 2023 januárjában azonban már csak 1247 fő dolgozott a szervezeteknél – fél év alatt így eltűnt a munkavállalók harmada. Pedig ebben természetesen az is benne van, hogy egyes távozók helyére időközben új munkavállalókat vettek fel.

Igaz, ez a nagy különbség átmenetinek bizonyult, és idén augusztusra már csak 4 százalékkal maradt el a létszám a korábbi alkalmazási szinttől. Már csak az a kérdés, hogy minőségileg hogyan sikerült a csere. (g7.hu)

Címlapkép: Kikina Artúr, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. vasútfejlesztési igazgatója, Vitézy Dávid, a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára és Pafféri Zoltán, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója (b-j) a megújult déli összekötő vasúti Duna-híd avatásán 2022. augusztus 4-én. - Fotó: MTI/Máthé Zoltán
közélet
 ÉPÍTÉSI- ÉS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM
 KÖZLEKEDÉS
 KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS
 KÖZLEKEDÉSPOLITIKA
 KÖZLEKEDÉSTERVEZÉS
 Lázár János
 VITÉZY DÁVID
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2023.10.19. - 07:43
22
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Roszatom: a klímasemlegesség eléréshez nélkülözhetetlen az atomenergia

    Roszatom: a klímasemlegesség eléréshez nélkülözhetetlen az atomenergia

  • Beszélgetés a mesterséges intelligenciával a korunk bonyolult kérdéseiről

    Beszélgetés a mesterséges intelligenciával korunk bonyolult kérdéseiről

  • A brüsszeli kritikáktól megdöbbentek Nagy Mártonék

    A brüsszeli kritikáktól megdöbbentek Nagy Mártonék

  • 600 milliós áfacsalás miatt emelt vádat az ügyészség a Szcientológia Egyház egyes vezetői ellen

    600 milliós áfacsalás miatt emelt vádat az ügyészség a Szcientológia Egyház egyes vezetői ellen

  • Szerdától még "jobb" árakon tankolhatunk

    Szerdától még "jobb" árakon tankolhatunk

  • Egekben a pszichológusok óradíjai

    Egekben a pszichológusok óradíjai

  • Oroszországról néhány kérdés a mesterséges intelligenciához!

    Oroszországról néhány kérdés a mesterséges intelligenciához!

  • Presser Gábor: Sokkal rosszabb világban élünk, mint amilyet a gyerekeinknek szántunk

    Presser Gábor: Sokkal rosszabb világban élünk, mint amilyet a gyerekeinknek szántunk

  • A termékkritikus még a bíróságon is kiállna a méltatlan körülmények között dolgozó budapesti buszvezetőért

    A termékkritikus még a bíróságon is kiállna a méltatlan körülmények között dolgozó budapesti buszvezetőért

  • Miért fizetnek, miért nem mondják ki, hogy kik vitték el 2022-ben a kampánypénzt?

    Miért fizetnek, miért nem mondják ki, hogy kik vitték el 2022-ben a kampánypénzt?

  • Vitézy Dávid pontokba szedte, milyen vasúti fejlesztések álltak le Budapesten

    Vitézy Dávid pontokba szedte, milyen vasúti fejlesztések álltak le Budapesten

  • Összevissza hazudozik a MÁV és lenyúlja az utasok pénzét

    Összevissza hazudozik a MÁV és lenyúlja az utasok pénzét

  • A Nagy Testvér még ezt is látja: a mobilján felugró összes értesítést megfigyelhetik a kormányok

    A Nagy Testvér még ezt is látja: a mobilján felugró összes értesítést megfigyelhetik a kormányok

  • Lassan megfojtják a reklámok a Facebookot, az internet hatalmas szörnyetege lett

    Lassan megfojtják a reklámok a Facebookot, az internet hatalmas szörnyetege lett

  • Felkaptak az influencerek egy vasútvonalat, percek alatt elfogynak a jegyek

    Felkaptak az influencerek egy vasútvonalat, percek alatt elfogynak a jegyek

  • Háborognak a szülők: egyre népszerűbb a "DINK" életforma a fiatalok körében

    Háborognak a szülők: egyre népszerűbb a "DINK" életforma a fiatalok körében

  • Mindent elárult Lázár minisztériuma, amit tudnunk kell a Budapest-Belgrád legbonyolultabb részét építő cégről

    Mindent elárult Lázár minisztériuma, amit tudnunk kell a Budapest-Belgrád legbonyolultabb részét építő cégről

  • A magyarok óriási többsége szerint a papok ne politizáljanak nyíltan a templomokban

    A magyarok óriási többsége szerint a papok ne politizáljanak nyíltan a templomokban

  • Lezuhant egy amerikai F-16-os vadászgép

    Lezuhant egy amerikai F-16-os vadászgép

  • Újabb csapás a boltláncokra, kialakult a vevők "harmadik" tábora

    Újabb csapás a boltláncokra, kialakult a vevők "harmadik" tábora

  • Háromnapos üléssel zárul a parlament őszi ülésszaka

    Háromnapos üléssel zárul a parlament őszi ülésszaka

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element