Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Az Orbán-kormány tévúton jár, a következmény borzasztó lesz

Vélemény
2023.09.11.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

Bizonyos szempontból dermesztően hasonló a helyzet, mint amilyen 1981-ben volt.

„Nem az a legfőbb baj, hogy a kormány az iparosodást erőlteti, ahogy a hetvenes években sem az volt a baj, hanem az, hogy másod-, de inkább harmadligás megoldásokat erőltet, hogy egy közkeletű sporthasonlattal éljek. Ez engem egész egyszerűen sokkol. Mégpedig azért, mert nem mondhatja az ember felelősen azt, hogy majd egy-két évtized múlva minden jobb lesz, hiszen épp most válik bizonyossá, hogy nem, nem lesz jobb. Bizonyos szempontból dermesztően hasonló a helyzet, mint amilyen 1981-ben volt, hiszen akkor is működött valahogy az ország, ahogy most is, csakhogy, ahogy akkor, úgy most sem működik elég jól.

Idézzük csak föl, hogy a hetvenes évek olajválsága következtében valójában egy ipari forradalom zajlott le, amelyben a nyugati világ a nagy amerikai autókat japán kocsikra cserélte, az olaj drága volt, ezért szükségessé vált a miniatürizálás, automatizálás, új anyagokat fejlesztettek ki, az anyagtakarékosság kiemelt szemponttá vált.

A Magyar Népköztársaság vezetői érzékelték ugyan, hogy a világ változik, de rossz következtetést vontak le ebből, s a feldolgozóipar felé fordultak. Ez még önmagában nem is jelentett volna gondot, bár fordulhattak volna például a szolgáltatások fejlesztésének irányába is – elég csak arra gondolni, hogy akkoriban az ember még tíz-tizenöt évet várt egy vonalas telefonra –, vagyis a kormány reagált egy helyzetre, csak éppen a reakciója téves volt. Mert bár a kormány elkezdte az ipart fejleszteni, de gazdaságpolitikai, intézményi és akkor még geopolitikai okok miatt is, nem a haladó szinthez közelítette a technológiát, hanem belőtte azt valahová középre.

Így aztán közepes minőségű és igényességű termékeket állítottunk elő, mint amilyen például a szerszámos doboz volt, de ugyanilyen közepes minőségű termék volt a vagonban kiszállított szabolcsi alma, a tartályban exportált bor is. Pedig meg kellett volna próbálni a jobb minőségre fókuszálni a közepes szint helyett. Így aztán a munkaerőpiac és az oktatás is ehhez a közepes szinthez idomult.

Amiből azóta sem tudtunk kitörni.

Igen, ugorjunk egy nagyot, tekintsünk vissza a 2007-2008-as pénzügyi válságra, amely megmutatta, hogy a »buborék« akkor árt igazán, ha nincs rendes ipara az országnak. Ezért, amikor az Orbán-kormány meghirdette 2010-2011-ben az újraiparosítást, akkor már megszólalt bennem a vészcsengő, hogy bocsánat, a mi ipari hányadunk a GDP-n belül olyan 24 százalék, s az pont jó, nem is kell ennél magasabbra vinni. De milyen lett ez az újraiparosítás, és most még mi jön? Ha a kínai akkumulátorokat nézzük, ezek nagy volumenű, nehéz termékek, amelyekhez idehozzák az alkatrészeket, a fémeket, azokból az akkut nagyon sok energiával előállítják, lefestik, az akkumulátorokat feltöltik és kisütik, majd a terméket innen a német autógyárakhoz viszik.

Aztán, amiről már alig esik szó, ezeket majd vissza is kell valamikor hozni, szétszedni és semlegesíteni. Nem az a gond, hogy ez az iparág nekem nem tetszik, ennél sokkal nagyobb baj, hogy egy valóban lényeges technológiai váltásba annak nem túl igényes pontján akar a kormány bekapcsolódni.

Lenne alternatívája?

Az elektromos autó négy keréken működő komputer, amely rengeteg adatot használ és generál is, amelyben van ugyan kábel, akku és egyéb hardver, de főleg szoftver. A kábelek előállításának profitrátája, mondjuk, négy százalékos, a szoftveren viszont sokkal többel lehetne keresni. Mint ahogy a dizájnon is. Persze, azt a munkát már jóval nehezebb megcsípni. A kérdés az, hogy hogyan csípjük meg. Nos, ahogy most a kormány csinálja, sehogy nem fogjuk.

A magyar kormány óriási erőket és pénzeket bevetve nem azon dolgozik, hogy jöjjön ide Magyarországra egy 300 fős kutatóintézet, amely komoly alkalmazotti jövedelmekkel és magas színvonalú technológiával dolgozik, hanem hogy legyen még három a már idetelepített összeszerelő üzem mellé. Ez borzasztó. Én családi okok miatt szinte minden héten elmegyek az iváncsai gyár mellett, láttam, ahogy építik, és pontosan látom azt is, hogy ha technológiai váltás lesz, akkor egy óriási probléma marad ott a betonfalak között. Hiszen szinte bizonyos, hogy évek múltán, és senki ne gondoljon hosszú időre, más típusúak lesznek az akkumulátorok, más típusú energiatárolási technológiák jönnek.” (mandiner.hu)

Címlapkép: Bod Péter Ákos közgazdász, politikus, egyetemi tanár, az MTA doktora. - Forrás: Tudományos Stand Up
gazdaság
kormány
autó
Magyarország
Bod péter Ákos
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2023.09.11. - 06:25
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

 

Választási visszaszámláló

  • „Mocskos fideszes tolvajnak nem dolgozok”

    „Mocskos fideszes tolvajnak nem dolgozok”

  • „Csak a hitegetés és az ígérgetés” – nem kaptak bért és végkielégítést a veszprémi kórház takarítói

    „Csak a hitegetés és az ígérgetés” – nem kaptak bért és végkielégítést a veszprémi kórház takarítói

  • Viharos szél és napsütés

    Viharos szél és napsütés

  • Palkovics volt üzlettársának iratkezelő szoftverét kell használni mostantól az állami szférában

    Palkovics volt üzlettársának iratkezelő szoftverét kell használni mostantól az állami szférában

  • Péntektől még zsebbenyúlósabb lesz a tankolás

    Péntektől még zsebbenyúlósabb lesz a tankolás

  • Nincs kormányváltó ellenzéki erő és nincs kormányváltó hangulat

    Nincs kormányváltó ellenzéki erő és nincs kormányváltó hangulat

  • A jövő energiája a főváros vonzáskörzetében: hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztel a HUMDA és a Volánbusz

    A jövő energiája a főváros vonzáskörzetében: hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztel a HUMDA és a Volánbusz

  • Nyilvánosságra került Orbán Viktor svéd miniszterelnökhöz intézett meghívó levele

    Nyilvánosságra került Orbán Viktor svéd miniszterelnökhöz intézett meghívó levele

  • Újabb csapás a Boeingnek: leesett egy felszállásra váró gép orrkereke

    Újabb csapás a Boeingnek: leesett egy felszállásra váró gép orrkereke

  • David Pressman: az amerikai cégek kihívásokat látnak a magyar kormány által hozott stratégiai döntésekben

    David Pressman: az amerikai cégek kihívásokat látnak a magyar kormány által hozott stratégiai döntésekben

  • Nem annyira príma a kínált fizetés a Prímánál

    Nem annyira príma a kínált fizetés a Prímánál

  • Elkészült a látványvizsgálkat: ekkorák lehetnek a toronymonstrumok a Hősök tere mögött

    Elkészült a látványvizsgálkat: ekkorák lehetnek a toronymonstrumok a Hősök tere mögött

  • Andrzej Duda másodszor is megkegyelmezett a letartóztatott volt lengyel belügyminiszternek és helyettesének

    Andrzej Duda másodszor is megkegyelmezett a letartóztatott volt lengyel belügyminiszternek és helyettesének

  • Ezt teszi a román vásárló, ha magyar felirat van egy terméken

    Ezt teszi a román vásárló, ha magyar felirat van egy terméken

  • Donald Trump simán győzött a New Hampshire-i republikánus előválasztáson

    Donald Trump simán győzött a New Hampshire-i republikánus előválasztáson

  • Újabb cégben kapott vezetői posztot Várkonyi Andrea

    Újabb cégben kapott vezetői posztot Várkonyi Andrea

  • Elsőre papíron kimaradt több tízezer tanár a pedagógus-béremelésből, most pótolta a kormány a hiányosságot

    Elsőre papíron kimaradt több tízezer tanár a pedagógus-béremelésből, most pótolta a kormány a hiányosságot

  • Sokkot kapott a belső fogyasztás Magyarországon

    Sokkot kapott a belső fogyasztás Magyarországon

  • Alvás és ébrenlét közti zavarok: másként viselkednek a nők és a férfiak

    Alvás és ébrenlét közti zavarok: másként viselkednek a nők és a férfiak

  • Mire megépül a Budapest-Belgrád vasút, már mindenki másfelé fog szállítani

    Mire megépül a Budapest-Belgrád vasút, már mindenki másfelé fog szállítani

  • Radikális politikai nézeteket vall a komáromi Járási Hivatal új vezetője

    Radikális politikai nézeteket vall a komáromi Járási Hivatal új vezetője

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element