Drága a benzin Magyarországon, és csak még drágább lesz
Az elkövetkező hónapokra emelkedő benzin- és gázolajtarifákat várnak a Népszava által megkérdezett elemzők. Adók nélkül számolt kútáraink az uniós élmezőnybe tartoznak, amely mögött az ágazat bújtatott adóztatása állhat.
A közeljövőre nézve emelkedő üzemanyagárakat várnak a lapunk által megkérdezett szakértők. Tegnap a hazai tarifák alapjául is szolgáló, Brent típusú nyersolaj hordónkénti ára 83 dollár felett, negyed éves csúcsán állt. Molnár László, a GKI vezérigazgatója az alapanyag piacán további áremelkedést vár. A Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) már eldöntött, a közeljövőben várható, újabb, kifejezetten az olajár emelését célzó, együttes termeléscsökkentése ugyanis szűkítheti a kínálatot. A tengeri és vezetékes szállítást egyaránt sújtó nemzetközi, illetve európai kereskedelmi korlátozások miatt az orosz kőolaj jó része ki sem jut a piacra. Az amerikai palaolajtermelők most főleg hiteleik fizetésére összpontosítanak, ami emeli a termelésük újraindításához szükséges olajárszintet. Ezzel szemben viszont a nemzetközi – de különösen a kínai - kereslet ugorhat. A gazdaságkutató vezetője ennek nyomán nem csodálkozna, ha az év végén akár a száz dollárt is megközelítené a Brent ára.
A forint-, pontosabban dollárárfolyam kilátásait a hazai kúttarifák szempontjából szintén kevéssé látják derűsen. Az intézet az elkövetkező hónapokra a hazai fizetőeszköz gyengülését – a dollár erősödését - várja, ami még tovább lendíthet az üzemanyagárakon. Bár most a forint viszonylag erős, további javulási teret itt nem látnak. Ugyanakkor, miközben a forint erősödése segíti a kiugró infláció elleni küzdelmet, az áremelkedések tompulása láttán a kormányon és a jegybankon újfent erősödhet a hazai pénz gyengítése iránti nyomás, például a kivitelre gyártó ágazatok részéről. Ezt bizonyíthatja, hogy a kabinet a jövő évi költségvetésben a mostaninál gyengébb forinttal számol. A dollár árfolyamváltozása pedig általában harmadakkora mértékben hat az üzemanyagárakra.
A belföldi üzemanyagárakat még tovább emelheti a kormány által a légszennyező cégekre nemrég visszamenőleg kivetett szén-dioxid-kvóta-adó. Ez a Molnak a hazai piac négyötödét ellátó százhalombattai finomítójára becsléseik szerint évi több mint húszmilliárdos többletkiadást ró. Molnár László meggyőződése, hogy a Mol ezt a tételt is továbbhárítja, ami néhány százalékkal még tovább emelheti az üzemanyagárakat.
Az elkövetkező napokban némiképp enyhülhet a hazai üzemanyagárakat az elmúlt napokban jellemző, erőteljes drágulási ütem – vélekedett megkeresésünkre Grád Ottó, a nagy hazai láncokat képviselő Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára. Ennek hátterében szerinte is az egy hónapja emelkedő, egy hete a 80 dolláros lélektani határt átlépő Brent-jegyzés áll. Mindazonáltal az elkövetkező hetekben már nem számít arra, hogy az olajár kilép a most jellemző, 80-85 dolláros sávból. Bár ezt követően némi áremelkedés nem zár ki, szerinte az év végéig sem lépi át a szint a 90 dollárt. Ennek nyomán a hazai kútárak is 600 forint fölé emelkedhetnek, bár szerinte a szint az év végéig nem lépi át a 620 forintot. A benzinárakat felhajtó turizmus lecsengésével, illetve a gázolajtarifákra ható betakarítási munkák kezdetével utóbbi üzemanyagfajta ára ismét beérheti, sőt le is előzheti előbbiét. A jövő évi árakat alapvetően befolyásolja a jövedéki adó január 1-től hatályos, jelen állás szerint bruttó 41 forintos emelése. A későbbi árakat a forint árfolyamán és az olajár alakulásán túl ennek tovagyűrűző kereskedelmi hatásai is befolyásolhatják – szögezte le Grád Ottó. (Népszava)
