Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
{{title}}
{{title}}

A szicíliai híd: Stratégiai projekt Olaszország és Európa számára vagy erőforrás-pazarlás?

Külföld
2025.03.19.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

Az olasz kormány azt ígérte, hogy még az idén megkezdődik a Messinai-szoroson átívelő híd építése. A Szicília szigetét Calabria régióval összekötő óriási vállalkozás a világ egyik legdrágább és legvitatottabb infrastrukturális projektje.

A Messinai-szoroson átívelő híd építésének ötlete még a római korból származik. A szoroson átívelő híd azonban soha nem lépett túl a tervezési szakaszon. A drága és műszakilag nehezen kivitelezhető építmény a 60-as évek óta szerepel az olasz kormányok politikai napirendjén. Most a szélsőjobboldali infrastrukturális miniszter, Matteo Salvini igyekszik megvalósítani a projektet. 

A híd 3300 méteres középső fesztávjával a világ leghosszabb függőhídja lenne. Fontos része lenne az Európai Unió skandináv–mediterrán folyosójának is, amely Észak- és Dél-Európát köti össze, hogy megkönnyítse a személyek és áruk mozgását. 

A legutóbbi becslések szerint 13,5 milliárd euróba kerülne. Az Európai Unió mintegy 25 millió eurót különített el, amely a vasúti infrastruktúra tervezési költségeinek felét fedezi. A kritikusok szerint a terület, ahol a hidat építenék, nagy szeizmikus aktivitásról ismert, ami biztonsági aggályokat vet fel.

A projekt a helyiek heves ellenállásába ütközött, akik szerint a nemzeti és európai forrásokat inkább az alapvető szolgáltatások finanszírozására kellene felhasználni Olaszország hátrányos helyzetű déli részén. 

Szicíliában a No Bridge nevű polgári bizottság rámutat, hogy a projekt nem rendelkezik a szükséges hidrológiai, szeizmikus és tájképi felmérésekkel, valamint megkérdőjelezi az infrastruktúra közhasznúságát.

„Egész nyáron nem volt csapvizünk” – mondja Gino Sturniolo aktivista. „A hídra szánt pénznek csak egy része elegendő lenne a teljes vízellátó rendszer rendbetételére. Nem is beszélve az egészségügyi ellátásról, az iskolák, a lakhatás és a szeizmikus biztonság kérdéséről.”

Calabriában a kisajátítandó lakosok bizottságának alapítója pont ott él, ahol egy pillért akarnak felállítani, méterekre egy szeizmikus törésvonaltól.

„Hétköznapi emberként, akik saját kutatást végeznek, csodálkozunk, hogy a szakértők miért hagyják jóvá a projekt minden egyes új változatát új feltételekkel és ajánlásokkal” – magyarázza Rossella Bulsei „Aggódunk, hogy a szerkezet nem elég biztonságos.”

Szicíliában a vonatok csaknem fele még mindig dízellel működik, míg Calabriába talán soha nem érkeznek meg a nagy sebességű vonatok. Tehát a Szicília és Calabria közötti vitatott hídprojekt valóban stratégiai jelentőségű infrastruktúra Európa és Olaszország számára? 

„A hídnak az ország stratégiai csomópontjává kell válnia” – magyarázta Adriano Giannola, a Dél-Olaszországi Iparfejlesztési Szövetség elnöke. „Szicília a Földközi-tenger fizikai középpontja. A Szuezi-csatornából érkező hajók elhaladnak a szicíliai kikötők mellett, de nem állnak meg ott, hanem egészen Rotterdamig mennek. Ha ezen változtatni akarunk, a híd az egyik kulcs.”

Giannola szerint a híd jelenlegi terve nem a legjobb, legbiztonságosabb vagy legolcsóbb megoldás. Mindazonáltal meg van győződve arról, hogy a hídra szükség van. Az alapszolgáltatások biztosítását illetően a déli régiókban azt mondta, hogy a probléma az, hogy az olasz kormány hogyan gazdálkodott a forrásokkal. „Az olasz törvény előírja, hogy az állami infrastrukturális kiadások 40%-át a déli területekre kell fordítani. Évente akár 60 milliárd euró is hiányozhat. Ennek kellene lennie az igazi harcnak, nem pedig a hídépítésnek” – mondja Giannola. 

A szakértők még mindig nem értenek egyet a műszaki szempontokat, az előnyöket, a költségeket, sőt még az állami eljárásokat illetően sem. Ez pedig táplálja a lakosok ellenérzését és azt, hogy úgy érzik, felesleges áldozatot kell hozniuk. (Euronews)

Címlapkép forrása: Bill Brown's Bridges
híd
olasz politika
Közlekedés
Olaszország
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2025.03.19. - 14:52
Módosítva 2025.03.19. - 14:53
A- A+

  • A Szuverenitásvédelmi Hivatal az Átlátszó által ellene indított per megszüntetését kéri a bíróságtól

    A Szuverenitásvédelmi Hivatal az Átlátszó által ellene indított per megszüntetését kéri a bíróságtól

  • Az erdélyi magyaroknak írt nyílt levelet a romániai elnökválasztás független jelöltje

    Az erdélyi magyaroknak írt nyílt levelet a romániai elnökválasztás független jelöltje

  • Trump bejelentette: hétfőn tárgyal Putyinnal

    Trump bejelentette: hétfőn tárgyal Putyinnal

  • Megér egy hiteles felmérés egy házkutatást?

    Megér egy hiteles felmérés egy házkutatást?

  • Orbán Viktor szerint nem babra megy a játék

    Orbán Viktor szerint nem babra megy a játék

  • Tölgyessy Péter: Megbillenőben a Fidesz, a veszély hatalmas érzete miatt jöttek elő a törvényjavaslattal

    Tölgyessy Péter: Megbillenőben a Fidesz, a veszély hatalmas érzete miatt jöttek elő a törvényjavaslattal

  • Ötvenhárom év után kiderült, nem az készítette a történelem egyik leghíresebb fotóját, aki megkapta érte a Pulitzert

    Ötvenhárom év után kiderült, nem az készítette a történelem egyik leghíresebb fotóját, aki megkapta érte a Pulitzert

  • Júniustól még több útszakasz lesz fizetős

    Júniustól még több útszakasz lesz fizetős

  • Szeles idő záporokkal

    Szeles idő záporokkal

  • ÉKM: jogszerű volt a Partizán-interjú miatt kirúgott kormánytisztviselő menesztése

    ÉKM: jogszerű volt a Partizán-interjú miatt kirúgott kormánytisztviselő menesztése

  • Meghalt Lax Péter

    Meghalt Lax Péter

  • Hatalmas adóváltozások jönnek 2026-ban, és ez még nem minden

    Hatalmas adóváltozások jönnek 2026-ban, és ez még nem minden

  • Romokban hever a Tesla megítélése, megjöttek a számok

    Romokban hever a Tesla megítélése, megjöttek a számok

  • Igazi családi üzlet: Tiborcz István, Orbán Ráhel és az anyós összesen már majd’ egy milliárdért vesznek földeket Dél-Somogyban

    Igazi családi üzlet: Tiborcz István, Orbán Ráhel és az anyós összesen már majd’ egy milliárdért vesznek földeket Dél-Somogyban

  • Megkérdezték Novák Katalint, ő aláírná-e az „átláthatósági” törvényt, itt a válasz

    Megkérdezték Novák Katalint, ő aláírná-e az „átláthatósági” törvényt, itt a válasz

  • Magyar Péter: Felszólítom a bűnüldöző szerveket, hogy haladéktalanul indítsanak vizsgálatot Orbán Viktor ellen

    Magyar Péter: Felszólítom a bűnüldöző szerveket, hogy haladéktalanul indítsanak vizsgálatot Orbán Viktor ellen

  • Tripla X-es oldalra vitt az Oktatási Hivatal tananyaga

    Tripla X-es oldalra vitt az Oktatási Hivatal tananyaga

  • Elutasították Orbán emberét az USA-ban

    Elutasították Orbán emberét az USA-ban

  • Hol is fekszik Magyarország?

    Hol is fekszik Magyarország?

  • Pusztító erejű tornádó csapott le az Egyesült Államokra, többen meghaltak

    Pusztító erejű tornádó csapott le az Egyesült Államokra, többen meghaltak

  • A pécsi egyetem klinikája nyíltan fenyegeti és próbálja elhallgattatni az elégedetlen dolgozóit

    A pécsi egyetem klinikája nyíltan fenyegeti és próbálja elhallgattatni az elégedetlen dolgozóit

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element