Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Hatalmas fejlesztési hitelre számíthat a magyar vasút

Gazdaság
2024.10.04.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

Jövő januárban létrejön az egységes nemzeti személyszállító vállalat, a MÁV Személyszállítási Zrt., de a márkanevek – MÁV, Volán, HÉV – megmaradnak. 

A magyar vasút fejlesztéséhez, a visszatartott uniós források beérkezéséig a kormány hitelt kíván felvenni az Európai Fejlesztési Banktól – jelentette be a Hungrail által szervezett V-Híd Magyar Vasút konferencián Csepreghy Nándor, az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszter-helyettese.

Újra a vasútra került a magyar közlekedéspolitika egyik fókusza, de ez kétarcú helyzet, mert egyszerre kihívás és lehetőség is – közölte Csepreghy Nándor, és Építési és Közlekedési Minisztérium miniszter-helyettese jelentette ki a tárca vasútfejlesztési terveinek ismertetésekor.

A teherszállítás biznisz, a személyszállítás nyűg  

Mint a tárca illetékese a V-Híd Magyar Vasút konferencián – amelyet a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület szervezett – kifejtette, részben indokoltan van a közlekedés politikai viták kereszttüzében, és kétségtelen, hogy hozzá kell nyúlni a területhez. Ám sokan elfelejtkeznek arról, hogy gyorsforgalmi úthálózatunk viszont olyan ütemben fejlődött, hogy e téren elérte a legfejlettebb nyugati országok szintjét. A hazai kötöttpályás és közúti fejlesztések közötti aszimmetria oka fő oka az, hogy a korábbi évtizedekben minden megyeszékhely saját gyorsforgalmi kapcsolatért lobbizott, a kormány pedig eleget tett ennek az elvárásnak.

A kor szelleme azonban megváltozott elsősorban a környezetvédelmi megfontolások és az üzemanyag drágulása miatt. Az új konszenzus a vasútfejlesztés mellett alakult ki. 

Új együttműködésre van szükség az érintettek között, amihez az akarat megvan, a források mixe viszont nem megfelelő, elsősorban az uniós források visszatartása miatt.

A miniszter-helyettes emlékeztetett: egy olyan ország nem szankcionálhatja a közútfejlesztést, amelynek GDP-ja erősen az autógyártáshoz kapcsolódik. Mindazonáltal most a vasútfejlesztésnek kell előtérbe kerülnie.  

Érkezhet a hitel

Ám addig is, amíg nem kerülnek nyugvópontra azok a viták a magyar kormány és az uniós vezetők között, amelyek miatt nem érkeznek az uniós források – a pénz visszatartásának fő kárvallottja a vasút –, elkezdődik a tízéves vasútfejlesztési politika megvalósítása. Az ehhez kapcsolódó 5 pontos közlekedési akciótervet Lázár János miniszter jelentette be augusztusban. (Ez ugyan szélesebb területet ölel át, de vasútfókuszú.) A terv beavatkozásokat és hosszabb távú intézkedéseket is tartalmaz.

Beavatkozásokat és hosszabb távú lépések 

Egy 1-1 milliárd eurós program magyar forrásból és az Európai Beruházási Banktól várt hitelből valósulna meg. A kormány már beadta a banknak a hitelkérelmét, hónapokon belül döntés várható. Ez része lesz a teljes, 10 milliárd eurós, átfogó fejlesztésnek, amelynek első szakaszában

  • közel 2000 kilométer pálya újul meg,
  • 119 kilométeren megszűnnek a lassújelek
  • és korszerű forgalomirányítást vezetnek be.

Csepreghy Nándor hangsúlyozta: olyan pontokon lesz beavatkozás, amelyeknél az intézkedésektől multiplikátorhatás várható.

Az akciótervben megfogalmazott sürgősségi lépések főleg járműbeszerzéseket jelentenek: használt nyugati személykocsik vásárlásról van szó. A régi rendszerbe azonban nem öntünk pénzt, ezért a MÁV új vezetése feladatául adta Lázár János miniszter a társaság átszervezését és áramvonalasítását. Máris beérett a vármegye- és országbérletek bevezetésének eredménye: nőtt az utasok és az utazások száma is. Az adatok nemzetközi sztenderdek szerinti számításokon alapulnak.

A MÁV átszervezése során fel kell számolni a közlekedési párhuzamosságokat, és érvényt szerezni a szinergiáknak. 2025 januáról létrejön az egységes nemzeti közlekedési vállalat, amely

  • pályavasúti,  
  • személyszállító,
  • és személyszállító szolgáltató

egységből áll. Tevékenységét a MÁV Zrt. fogja majd össze. Az új MÁV Személyszállító Zrt. létrejötte mellett azonban megmaradnak az eddigi márkanevek, azaz a MÁV, a Volán és a HÉV. Az integráció célja nem létszámcsökkentés, hanem a hatékonyságnövelés - szögezte le a miniszter-helyettes. (vg.hu)

CSEPREGHY NÁNDOR
LÁZÁR JÁNOS
MÁV
forrás
vasútfejlesztés
hitel
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.10.04. - 12:51
Módosítva 2024.10.04. - 12:53
A- A+

  • Donald Trump fia egyre nyíltabban beszél elnöki ambícióiról

    Donald Trump fia egyre nyíltabban beszél elnöki ambícióiról

  • Beleremeghet a forint, ha az átláthatósági törvényt alkalmazni kezdik, itt a figyelmeztetés

    Beleremeghet a forint, ha az átláthatósági törvényt alkalmazni kezdik, itt a figyelmeztetés

  • Erdélyi közszereplők estek áldozatul a Magyar Péter elleni lejárató kampánynak

    Erdélyi közszereplők estek áldozatul a Magyar Péter elleni lejárató kampánynak

  •  Ők Magyarország leggazdagabb emberei

    Ők Magyarország leggazdagabb emberei

  • Visszavonták a kinevezését annak az orvosnak, aki saját magánrendelésére hívta az állami ellátásból kizárt túlsúlyos betegeket

    Visszavonták a kinevezését annak az orvosnak, aki saját magánrendelésére hívta az állami ellátásból kizárt túlsúlyos betegeket

  • Előkerült Varga Judit, nagy megpróbáltatás előtt áll

    Előkerült Varga Judit, nagy megpróbáltatás előtt áll

  • Katasztrofális belső migráció várható a tengerszint-emelkedés miatt

    Katasztrofális belső migráció várható a tengerszint-emelkedés miatt

  • Szuverenitásvédelem: új listával állt elő Szájer József intézete

    Szuverenitásvédelem: új listával állt elő Szájer József intézete

  • 6,1-es földrengés rázta meg Krétát

    6,1-es földrengés rázta meg Krétát

  • Kiborult Kim Dzsongun, miután a szeme láttára borult fel Észak-Korea legnagyobb hadihajója

    Kiborult Kim Dzsongun, miután a szeme láttára borult fel Észak-Korea legnagyobb hadihajója

  • Repedezik az Orbán-mítosz

    Repedezik az Orbán-mítosz

  • Nem javasolja egy törvényszéki elnök, hogy beosztottjai részt vegyenek az Amnesty International egyik workshopján

    Nem javasolja egy törvényszéki elnök, hogy beosztottjai részt vegyenek az Amnesty International egyik workshopján

  • Hiába óvott Simion, a román alkotmánybíróság szerint Dan az új elnök

    Hiába óvott Simion, a román alkotmánybíróság szerint Dan az új elnök

  • A Fidesz megpróbálja a Tisza Pártot összefüggésbe hozni külföldi titkosszolgálatokkal

    A Fidesz megpróbálja a Tisza Pártot összefüggésbe hozni külföldi titkosszolgálatokkal

  • Orbán Viktor és a Fidesz politikai szlogenjei az elmúlt 15 évben

    Orbán Viktor és a Fidesz politikai szlogenjei az elmúlt 15 évben

  • Az illiberális agyrém vége

    Az illiberális agyrém vége

  • „Orosz típusú elnyomás” – Megtartották az EP-vitát a Fidesz átláthatósági törvényéről, már az EU-biztos is bírál

    „Orosz típusú elnyomás” – Megtartották az EP-vitát a Fidesz átláthatósági törvényéről, már az EU-biztos is bírál

  • Betilthatják a népszerű funkciót a Waze-ben és a Google Mapsben - tömeges bírságolások jöhetnek

    Betilthatják a népszerű funkciót a Waze-ben és a Google Mapsben - tömeges bírságolások jöhetnek

  • Megfigyeltek metodicskája

    Megfigyeltek metodicskája

  • Hogyan mérgezi a korrupció az autós újságírást?

    Hogyan mérgezi a korrupció az autós újságírást?

  • Tölgyessy Péter: Elkezdett megbillenni a hatalom

    Tölgyessy Péter: Elkezdett megbillenni a hatalom

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element