Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

A MÁV és a hőségriadó: amikor az előhűtési tevékenység elvégzése akadályokba ütközik

Vélemény
2024.08.17.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

A MÁV megállapítása a júliusi hőségriadó idején felért egy hűsítő tapasszal, hiszen a telet juttatta az eszünkbe, amikor a hideg az oka mindennek…

Az előző hónapban megtanulhattuk, hogy hőségriadó idején érdemes a MÁV közléseire fókuszálni. Július 12-én jelent meg A vasúti járműveket és a pályát sem kíméli az extrém hőség című közlemény, amelyben azzal indítottak, hogy arra kérik a meleget nehezen viselő utasokat, hogy

„vonattal csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak”, ha mégis így tennének, inkább válasszák a buszt.

Nem lehetett volna erre egy rossz szavunk sem, ha mindezt valamely jó szándékú illetékes mondja, a tisztiorvos, a kórházi ügyeletes, vagy szomszéd néni, itt azonban arról volt szó – és ez példátlan a maga nemében –, hogy a szolgáltató kérte az utasait, hogy ne vegyék igénybe szolgáltatásukat, mert bajuk származhat belőle. Olyan volt ez, mintha a piaci kofa a saját portékájától zavarta volna el a vevőket.

Nem lett e dolog kevésbé abszurd attól sem, hogy a MÁV illetékesei igyekeztek valamiféle magyarázattal szolgálni. Ami röviden így foglalható össze: a problémák eredője a „huzamos idejű magas hőhatás”. Ebben az a legjobb, hogy e megállapítás felért egy hűsítő tapasszal, hiszen a telet juttatta az eszünkbe, amikor viszont a hideg az oka mindennek… Vagy valami más.

De a fentieken túl a vasúttársaság előállt egy öt pontba szedett magyarázatcsokorral is, amelyet vélhetően azért mondtak tollba, hogy mindenki tudja meg, végeredményben törvényszerű, hogy a vasúti szolgáltatások nem úgy működnek, ahogy azt az utas a jegypénztártól való távozás után elképzeli.

Ennek fényében a MÁV júliusi intelmei alapján

  • ha lerobban a szerelvény, nyugtasson meg bennünket a tudat, hogy az illetékesek igyekeznek a lehető leggyorsabban reagálni, és a lehetőségükhöz képest pótlóbuszt, vagy tartalék szerelvényt forgalomba állítani (1. pont);
  • ha túlzottan melegünk lenne a kocsiban, vegyük figyelembe, hogy a vasúti dolgozók „kiemelten felügyelik a légkondicionáló berendezésekkel ellátott járművek esetén az előhűtési tevékenység elvégzését”, bármit is jelentsen ez (2. pont);
  • ha még ezek után is beledöglünk a melegbe, legyünk tisztában azzal, hogy „a járműpark jelentős része még nem klímával, hanem ún. légjavítóberendezéssel felszerelt, amelyek 35 fokos, vagy azt meghaladó hőséggel már nem bírnak” (3. pont);
  • és azt sem árt tudni ilyenkor, hogy „a klíma miatti panaszok kivizsgálása után legtöbbször az derül ki, hogy a kérdéses készülékek működtek (!), csak a technikai korlátjaik miatt nem voltak képesek olyan mértékben lehűteni a levegőt, hogy az az utasok többségének komfortos legyen” (4. pont);
  • végezetül pedig mindenki vigyen magával az útra vizet (5. pont).

Úgy véljük, hogy e megállapítások és figyelmeztetések mellett talán elfért volna még egy 6. pont is azzal, hogy akinek még ezután is kedve támad egy kis nyári vonatozásra, az meg is érdemli, de ne legyünk telhetetlenek. Már csak azért sem, mert a klíma- és egyéb infernók eredőjével a MÁV is tisztában van, mint írják, a legtöbb problémát „a többnyire túlkoros vasúti járművek és berendezések” okozzák.

De idézhetnénk a Vasutas Szakszervezet elnökének, Meleg Jánosnak a Népszavában közzétett megállapítását is, mely szerint „leírhatatlan munkahelyi feszültséget, bizonytalanságot és komoly belső érdeksérelmet hoz a MÁV átalakítása”, bár az mindennél többet mond, hogy

július 5-15. között, a hőségriadó tíz napja alatt több mint tízezer vonat késett, 560 pedig el sem indult.

Ehhez képest óriási előrelépés, hogy a mostani hőségriadóban – még – nem omlott össze a vasúti közlekedés. Sőt, a vonatozásról sem akarnak lebeszélni. (Magyar Narancs)

Címlapkép forrása: Elkúrt vasútfotók/Facebook
MÁV
nyár
hőség
KÁNIKULA
vasút
hőségriadó
Kapcsolódó cikkek
Új rekord a MÁV-nál
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.08.17. - 11:27
Módosítva 2024.08.17. - 11:30
A- A+

  • Nem határolódott el az egri önkormányzati bizottság Rák Sándornétól, aki rasszista tömeggyilkosozó posztot osztott meg Dobrev Kláráráról

    Nem határolódott el az egri önkormányzati bizottság Rák Sándornétól, aki rasszista tömeggyilkosozó posztot osztott meg Dobrev Kláráráról

  • Tisza Párt: Magyar Pétert nem tájékoztatták, hogy ukrán hírszerzővel találkozhatott

    Tisza Párt: Magyar Pétert nem tájékoztatták, hogy ukrán hírszerzővel találkozhatott

  • Új poszton a bukott polgármesterjelölt

    Új poszton a bukott polgármesterjelölt

  • Pottyondy Edina: Nem hittem, hogy az én életemben is eljön az a pont, hogy komolyan el kell gondolkodnom a hazám elhagyásán

    Pottyondy Edina: Nem hittem, hogy az én életemben is eljön az a pont, hogy komolyan el kell gondolkodnom a hazám elhagyásán

  • Az EU 5,5 millió eurós gyorssegélyt nyújt a Szabad Európa Rádió fenntartásához

    Az EU 5,5 millió eurós gyorssegélyt nyújt a Szabad Európa Rádió fenntartásához

  • A Harcosok Klubja beismerése annak, hogy vesztésre áll a Fidesz

    A Harcosok Klubja beismerése annak, hogy vesztésre áll a Fidesz

  • Hadba álltak Orbán digitális szabadságharcosai

    Hadba álltak Orbán digitális szabadságharcosai

  • A MOL-toronyban vacsorázott Orbán Viktor, amíg a parlamentben az átláthatósági törvényről szavaztak

    A MOL-toronyban vacsorázott Orbán Viktor, amíg a parlamentben az átláthatósági törvényről vitáztak

  • Megvan kit lő tarkón elsőként az átláthatósági törvény

    Megvan kit lő tarkón elsőként az átláthatósági törvény

  • George Simion bejelentette, hogy megtámadja a román elnökválasztás eredményét

    George Simion bejelentette, hogy megtámadja a román elnökválasztás eredményét

  • Már szerdán előveheti az EP Magyarországot a Fidesz átláthatósági törvénye miatt

    Már szerdán előveheti az EP Magyarországot a Fidesz átláthatósági törvénye miatt

  • Csapadékos időre készülhetünk

    Csapadékos időre készülhetünk

  • Elképesztő időjárás: hőség Izlandon

    Elképesztő időjárás: hőség Izlandon

  • Nagy átalakulás jöhet a háziorvosoknál

    Nagy átalakulás jöhet a háziorvosoknál

  • Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

    Az Orbán kormány a szabad sajtó ellehetetlenítésére készül - Az EU-nak muszáj cselekednie

  • Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

    Újabb tornádók csaptak le az Egyesült Államokra

  • Hányan vannak a Harcosok Klubja?

    A Fidesz valósága 3500=10600!

  • Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

    Bejelentette Elon Musk: végleg elzárhatja a pénzcsapokat

  • Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

    Magyar Péterék megpróbálják újra átadni a gyermekotthonoknak gyűjtött játékokat

  • Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

    Trump az orosz energia uniós kitiltása mögött - Orbánék hevesen ellenzik

  • Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

    Lech Walesa bűnözőnek nevezte a Magyarországra menekült volt lengyel igazságügyiminiszter-helyettest

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element