Az Egyesült Államok április 2-ától 25 százalékos vámot vet ki az EU-ból, Kanadából és Mexikóból érkező autókra és más árukra.
- Németország az amerikai piac legnagyobb európai exportőre, míg az USA autói az európai piacon jelentéktelenek.
- A vám komoly csapást mérhet az autóiparra, és Trump további nyomást helyez az EU-ra az amerikai termékek importjának növelése érdekében.
Már egy ideje tudni, hogy az Egyesült Államok elnöke viszonosságból az európai termékekre is vámot vetne ki.
Ez viszont már nem csak valószínű, hanem teljesen biztos. Kanada és Mexikó elleni vámok mellett az Európai Unióból érkező árukra is 25 százalékos tarifát vet ki az Egyesült Államok, beleértve az autókat is.
A kabinetülésen Trump kijelentette, hogy „nagyon hamar” részletes bejelentést tesz az EU-s vámokról. Szerinte az Európai Uniót azért hozták létre, hogy
kiszúrjanak az Egyesült Államokkal.
Az Egyesült Államok az EU legnagyobb exportpiaca, 2023-ban a blokk teljes exportjának 19,7 százalékát tette ki. Az autók a második legnagyobb importált termékcsoportot alkották, 40 milliárd euró értékben. Németország a legnagyobb európai exportőr az amerikai piacra, tavaly 157 milliárd dollárnyi árut szállított oda, ebből 24,3 milliárdot tettek ki az autók. Összehasonlításképpen: az USA mindössze 9 milliárd dollárnyi járművet exportált Németországba, az európai újautó piacon pedig gyakorlatilag irrelevánsak (a Teslák nem az Egyesült Államokból jönnek Európába)
Az EU már visszautasította Trump állítását, miszerint a blokk célja az USA meggyengítése lett volna. Nyilatkozatuk szerint az unió inkább előnyére vált az Egyesült Államoknak, és készek együttműködni, ha tisztességes szabályok szerint játszanak.
Trump megerősítette, hogy a Kanada és Mexikó elleni 25 százalékos vámokat április 2-án életbe léptetik, miután egy hónapos halasztást követően a tárgyalások nem vezettek eredményre.
Az Európai Unióba 10 százalékos vámmal lehet az egész világról autókat importálni (kivéve a kínai villanyautókat), míg az USA jelenleg 2,5 százalékos a tarifát alkalmaz. Az utóbbi alól kivételek a kisteherautók, amelyeket Mexikót és Kanadát – az észak-amerikai szabadkereskedelmi övezet két további tagját – kivéve 25 százalékos vámmal lehet importálni.
Emellett Trump közölte, nyomást gyakorol az EU vezetésére, hogy növeljék az amerikai autók és más termékek európai importját. Arra számít, hogy a világ legnagyobb vállalatai új befektetéseket jelentenek be az Egyesült Államokban a következő hetekben. Részleteket nem árult el ezzel kapcsolatban.
A 25 százalékos vám bevezetése szakértők szerint komoly csapást mérne a világ autóiparára, amelynek üzleti környezete amúgy is bizonytalanná vált Trump tarifafenyegetései miatt. Hasonló dráma játszódott le az elnök korábbi ciklusa idején, 2018–2019-ben. Akkor vizsgálták a 25 százalékos tarifa várható hatását, aztán ejtették az ügyet. A vizsgálati eredményeket most leporolhatják és frissíthetik. (Totalcar)
