A kereskedelmi járatokat vezető pilóták aggodalmukat fejezték ki a növekvő „GPS-spoofing“, azaz a repülőgép navigációs rendszerének szándékos megzavarása miatt.
Egyre több olyan incidensről hallani, amikor hamis jeleket küldenek egy repülőgépnek, kockáztatva a biztonságos utazást.
A „GPS-spoofing“ jelensége azt jelenti, amikor például egy háborús övezetben hamis GPS-koordinátákat továbbítanak egy ellenséges repülőnek, hogy megzavarják a működését. Egy utasszállító gép esetében is problémát jelenthet, ugyanis a manipulált helymeghatározási adatok összezavarják a pilótát és a légiforgalmi irányítást is.
A légiközlekedési hatóságok szerint a hamis GPS-jelek csak augusztusban több mint ezer utasszállító repülőgépet zavartak meg, vagyis a háborús zónák mellett egyre kiterjedtebb az alkalmazása. Ilyen szerkezeteket használnak például Ukrajnában és Közel-Keleten is, az ellenséges drónok eltérítéséhez.
A Wall Street Journal szerint azonban egy éve kereskedelmi járatok ellen is bevetetik. Christopher Behnam, az United Airlines légitársaság nyugdíjba vonult pilótája elmondta a lapnak, hogy gyakran találkozott ezzel a manipulációs eszközzel, amikor a Közel-Keleten repült.
A pilótákat felkészítik ezekre az esetekre, úgyhogy képesek kezelni a helyzetet, csupán követni kell az előírt utasításokat.
A nyugdíjazott pilóta kifejtette még, hogy néhány esetben a GPS-spoofing igencsak bosszantó tud lenni. Az elmúlt időszakban megnövekedett alkalmazása miatt a légitársaságok és repülőgépgyártók is szorosan együttdolgoznak a Federal Aviaton Administrationnal (Szövetségi Légiközlekedési Hivatal), hogy rövid és hosszú távú megoldásokat dolgozzanak ki a problémára.
A felszerelésekkel, amelyek az utasok védelmét biztosítják a GPS-spoofing ellen, csak a következő évben kezdenek foglalkozni. Az American Airlines szerint azonban a pilótáik alaposan fel vannak szerelkezve, így képesek megfelelően és pontosan navigálni akkor is, ha valami megzavarja a GPS-jeleket. (Independent)/drive.hu
