Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Legördült a gyártósorról a 4 milliomodik esztergomi Suzuki

Gazdaság
2024.02.08.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
16

1992 – 1996 – 2002 - 2006 – 2008 - 2011 – 2014 – 2017 – 2020 - 2024

4 millió Suzuki 32 év alatt. A Magyar Suzuki esztergomi gyárában legördült a gyártósorról a négymilliomodik autó, egy elefántcsont-kozmikus fekete gyöngymetál színű, GLX felszereltségű Vitara. A gyártóvállalat három évtizedes múltja során nagy utat tett meg: 1992-ben öt hónap alatt készült el 970 gépjármű, ma egy nap alatt 650 autót gyártanak az esztergomi üzemben. A 32 év alatt összesen hétféle modell készült Esztergomban és ma már 123 országba exportálják az itthon gyártott S-CROSS és Vitara gépjárműveket.

Évszámok, amelyek fontos mérföldkövet jelentettek a Magyar Suzuki életében. Az egyes állomások ugyanis mind hozzájárultak ahhoz, hogy az esztergomi gyártóvállalat - fennállása több mint három évtizede alatt - az ország egyik legstabilabb gazdasági szereplője és a Suzuki Csoport egyik legmegbízhatóbb leányvállalata legyen. Esztergom a Suzuki Motor Corporation harmadik legnagyobb és egyetlen európai gyártóbázisa Japán és India után. A Suzuki Motor Corporation, a Magyar Suzuki Zrt. megalakulása óta több mint 2 milliárd eurót fektetett be Magyarországon, folyamatosan fejlesztve európai üzemét.

Az esztergomi gyárban kezdetektől teljes körű gyártási tevékenységet végeznek, amely az autógyártás összes folyamatát lefedi. Az acéllemezek préselése, hegesztése, a gépjárművek összeszerelése, festése és a kész autók ellenőrzése is itt történik. A termelés 1992 nyári indulásától majdnem 20 éven át a Suzuki modellek gyártása kizárólag japán jelenlét és felügyelet mellett zajlott. A Vitara 2015-ös sorozatgyártása óta azonban a magyar mérnökök szerepe egyre hangsúlyosabbá vált – a prototípus fejlesztésében és a gyártástechnológia fejlesztésében ugyanis ők is aktívan részt vettek. Azóta egy-egy új modell tervezésekor a magyar szakemberek visszajelzéseit is figyelembe veszik a japán központban.

Egymillió – kétmillió – hárommillió

1992 nyarán a Swiftek gyártásával indult el a termelés, majdnem tíz évig ez volt az egyetlen típus, amely Magyarországon készült. Nem véletlen, hogy többféle generációját is beleszámolva a mai napig a legtöbb darabszámban értékesített modell a Vitara és az S-CROSS előtt, amely Esztergomban készült.

2006-ban készült el az egymilliomodik (Swift), 2011-ben a kétmilliomodik (Swift), 2017-ben a hárommilliomodik (SX4 S-CROSS) magyar Suzuki. Az esztergomi gyártóvállalat napjainkban 123 országba exportál, ezek közül az öt legnagyobb* Egyesült Királyság, Olaszország, Németország, Franciaország és Lengyelország.

Összesen hétféle modell készült a Magyar Suzuki gyárában: a Swift három generációja (1992, 2005, 2010), a Wagon R+: Magyarország első egyterű járműve (2000), az Ignis (2003), az SX4 (2006), a Splash (2008), az SX4 S-CROSS (2013), és Vitara (2015). Míg korábban öt hónap alatt készült 970 autó, ma egy nap alatt gördül le a gyártósorról 650 gépjármű. Két műszakban megközelítőleg összesen 2.200 munkatárs dolgozik az autókgyártásán az üzembe beszállított acéltekercsek préselésétől kezdve addig, amíg az esőztetés után beállnak a kész autóval a parkolóba. Rajtuk kívül további kb. 900 fő segíti a háttérben a termelést, az autók szállítását és népszerűsítését. Húsz olyan kolléga dolgozik a cégnél, aki 1992. december 31. előtt csatlakozott a Magyar Suzukihoz.  Az esztergomi gyárban 2019 óta az európai piacokra már csak hibrid hajtású Vitarák és S-CROSS-ok készülnek.

Egy kis Vitara történelem

A Vitara esztergomi sorozatgyártása a negyedik generációs modellel 2015-ben kezdődött. A robosztus, ugyanakkor lendületes autó hamar közönségkedvencé vált: 2017-ben már fölényesen vezette a sport-szabadidő (SUV) kategóriát, illetve a személyautók mezőnyét. Számos szakmai- és közönségdíja is bizonyítja, hogy az Esztergomban készülő modell a világ egyik legnépszerűbb autója. Tavaly Olaszországba, az Egyesült Királyságba, Németországba, Franciaországba és Görögországba szállították a legtöbb Vitarát. 2015 óta a legnépszerűbb színárnyalatok, amelyekből a legtöbb Vitarát értékesítették belföldön a galaktikus szürke metál, gyöngyfehér és a selymes ezüst metál, volt.

*2023-as évre vonatkozóan.

Suzuki
Magyarország
autógyártás
4 millió
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.02.08. - 15:11
16
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Szerdától mindkét üzemanyagfajta ára "előre lép, de nem is egyet, hanem sokat"

    Szerdától mindkét üzemanyagfajta ára "előre lép, de nem is egyet, hanem sokat"

  • A túlfejlesztés hozta el a Balaton-parton a drágulást

    A túlfejlesztés hozta el a Balaton-parton a drágulást

  • Megvan, hogy mennyiért veheti meg a magyar állam a Budapest Airportot

    Megvan, hogy mennyiért veheti meg a magyar állam a Budapest Airportot

  • Őrsi Gergely: Elhagyni az MSZP-t? Nincs nap, hogy ne gondolkodna el rajta az ember

    Őrsi Gergely: Elhagyni az MSZP-t? Nincs nap, hogy ne gondolkodna el rajta az ember

  • Vihetünk-e óvodai, iskolai rendezvényekre házi süteményt?

    Vihetünk-e óvodai, iskolai rendezvényekre házi süteményt?

  • Ungár Péter Prigozsin haláláról kérdezte Szijjártó Pétert

    Ungár Péter Prigozsin haláláról kérdezte Szijjártó Pétert

  • Vulkánkitörés rázta meg a világ egyik legnépszerűbb turistaközpontját

    Vulkánkitörés rázta meg a világ egyik legnépszerűbb turistaközpontját

  • Elemző: a Budapest Airport megvásárlása is indokolhatta az adósságkezelő lépését

    Elemző: a Budapest Airport megvásárlása is indokolhatta az adósságkezelő lépését

  • Hatásosnak bizonyulhat a lobbi, puhulni látszik az unió

    Hatásosnak bizonyulhat a lobbi, puhulni látszik az unió

  • Botrányba fulladt Magyarország leghíresebb gasztrofesztiválja

    Botrányba fulladt Magyarország leghíresebb gasztrofesztiválja

  • Prigozsin-hagyaték: elindult az eljárás, már osztozkodnak a Wagner-vezér felfoghatatlan vagyonán

    Prigozsin-hagyaték: elindult az eljárás, már osztozkodnak a Wagner-vezér felfoghatatlan vagyonán

  • Gyártósorok állhatnak le egy EU-s döntés miatt

    Gyártósorok állhatnak le egy EU-s döntés miatt

  • Tíz tény az egri vár 471 éve kezdődött ostromáról

    Tíz tény az egri vár 471 éve kezdődött ostromáról

  • Fontos változást jelentett be a NAV a gépjárműadó befizetésével kapcsolatban

    Fontos változást jelentett be a NAV a gépjárműadó befizetésével kapcsolatban

  • Az Orbán-kormány tévúton jár, a következmény borzasztó lesz

    Az Orbán-kormány tévúton jár, a következmény borzasztó lesz

  • Tudják, hogy túlterhelt a szennyvíztelep, de azért rákötnek még két új ipartelepet

    Tudják, hogy túlterhelt a szennyvíztelep, de azért rákötnek még két új ipartelepet

  • Amerika közbelép – etnikai tisztogatás fenyeget Európa határán

    Amerika közbelép – etnikai tisztogatás fenyeget Európa határán

  • Elmosta a víz Görögországot, nő a halálos áldozatok száma

    Elmosta a víz Görögországot, nő a halálos áldozatok száma

  • Nincsenek meglepetések az orosz választásokon

    Nincsenek meglepetések az orosz választásokon

  • Iszonyatos árak vannak továbbra is

    Iszonyatos árak vannak továbbra is

  • Szép nyári nappal indul a hét

    Szép nyári nappal indul a hét

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element