Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Legördült a gyártósorról a 4 milliomodik esztergomi Suzuki

Gazdaság
2024.02.08.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
16

1992 – 1996 – 2002 - 2006 – 2008 - 2011 – 2014 – 2017 – 2020 - 2024

4 millió Suzuki 32 év alatt. A Magyar Suzuki esztergomi gyárában legördült a gyártósorról a négymilliomodik autó, egy elefántcsont-kozmikus fekete gyöngymetál színű, GLX felszereltségű Vitara. A gyártóvállalat három évtizedes múltja során nagy utat tett meg: 1992-ben öt hónap alatt készült el 970 gépjármű, ma egy nap alatt 650 autót gyártanak az esztergomi üzemben. A 32 év alatt összesen hétféle modell készült Esztergomban és ma már 123 országba exportálják az itthon gyártott S-CROSS és Vitara gépjárműveket.

Évszámok, amelyek fontos mérföldkövet jelentettek a Magyar Suzuki életében. Az egyes állomások ugyanis mind hozzájárultak ahhoz, hogy az esztergomi gyártóvállalat - fennállása több mint három évtizede alatt - az ország egyik legstabilabb gazdasági szereplője és a Suzuki Csoport egyik legmegbízhatóbb leányvállalata legyen. Esztergom a Suzuki Motor Corporation harmadik legnagyobb és egyetlen európai gyártóbázisa Japán és India után. A Suzuki Motor Corporation, a Magyar Suzuki Zrt. megalakulása óta több mint 2 milliárd eurót fektetett be Magyarországon, folyamatosan fejlesztve európai üzemét.

Az esztergomi gyárban kezdetektől teljes körű gyártási tevékenységet végeznek, amely az autógyártás összes folyamatát lefedi. Az acéllemezek préselése, hegesztése, a gépjárművek összeszerelése, festése és a kész autók ellenőrzése is itt történik. A termelés 1992 nyári indulásától majdnem 20 éven át a Suzuki modellek gyártása kizárólag japán jelenlét és felügyelet mellett zajlott. A Vitara 2015-ös sorozatgyártása óta azonban a magyar mérnökök szerepe egyre hangsúlyosabbá vált – a prototípus fejlesztésében és a gyártástechnológia fejlesztésében ugyanis ők is aktívan részt vettek. Azóta egy-egy új modell tervezésekor a magyar szakemberek visszajelzéseit is figyelembe veszik a japán központban.

Egymillió – kétmillió – hárommillió

1992 nyarán a Swiftek gyártásával indult el a termelés, majdnem tíz évig ez volt az egyetlen típus, amely Magyarországon készült. Nem véletlen, hogy többféle generációját is beleszámolva a mai napig a legtöbb darabszámban értékesített modell a Vitara és az S-CROSS előtt, amely Esztergomban készült.

2006-ban készült el az egymilliomodik (Swift), 2011-ben a kétmilliomodik (Swift), 2017-ben a hárommilliomodik (SX4 S-CROSS) magyar Suzuki. Az esztergomi gyártóvállalat napjainkban 123 országba exportál, ezek közül az öt legnagyobb* Egyesült Királyság, Olaszország, Németország, Franciaország és Lengyelország.

Összesen hétféle modell készült a Magyar Suzuki gyárában: a Swift három generációja (1992, 2005, 2010), a Wagon R+: Magyarország első egyterű járműve (2000), az Ignis (2003), az SX4 (2006), a Splash (2008), az SX4 S-CROSS (2013), és Vitara (2015). Míg korábban öt hónap alatt készült 970 autó, ma egy nap alatt gördül le a gyártósorról 650 gépjármű. Két műszakban megközelítőleg összesen 2.200 munkatárs dolgozik az autókgyártásán az üzembe beszállított acéltekercsek préselésétől kezdve addig, amíg az esőztetés után beállnak a kész autóval a parkolóba. Rajtuk kívül további kb. 900 fő segíti a háttérben a termelést, az autók szállítását és népszerűsítését. Húsz olyan kolléga dolgozik a cégnél, aki 1992. december 31. előtt csatlakozott a Magyar Suzukihoz.  Az esztergomi gyárban 2019 óta az európai piacokra már csak hibrid hajtású Vitarák és S-CROSS-ok készülnek.

Egy kis Vitara történelem

A Vitara esztergomi sorozatgyártása a negyedik generációs modellel 2015-ben kezdődött. A robosztus, ugyanakkor lendületes autó hamar közönségkedvencé vált: 2017-ben már fölényesen vezette a sport-szabadidő (SUV) kategóriát, illetve a személyautók mezőnyét. Számos szakmai- és közönségdíja is bizonyítja, hogy az Esztergomban készülő modell a világ egyik legnépszerűbb autója. Tavaly Olaszországba, az Egyesült Királyságba, Németországba, Franciaországba és Görögországba szállították a legtöbb Vitarát. 2015 óta a legnépszerűbb színárnyalatok, amelyekből a legtöbb Vitarát értékesítették belföldön a galaktikus szürke metál, gyöngyfehér és a selymes ezüst metál, volt.

*2023-as évre vonatkozóan.

Suzuki
Magyarország
autógyártás
4 millió
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.02.08. - 15:11
16
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Einczinger Ferenc-díjat kapott dr. Urbán László esztergomi munkássága elismeréseként

    Einczinger Ferenc-díjat kapott dr. Urbán László esztergomi munkássága elismeréseként

  • Donald Trump nem a legélesebb kés földrajzból

    Donald Trump nem a legélesebb kés földrajzból

  • Meglepetés, egyetértés van a magyar pártok között GMO ügyben

    Meglepetés, egyetértés van a magyar pártok között GMO ügyben

  • Mérgező edényeket vásárolnak tömegek: lehet, hogy nálad is van otthon

    Mérgező edényeket vásárolnak tömegek: lehet, hogy nálad is van otthon

  • Frakciószerződések: a Fidesz 25 milliós autóra és félmilliós festményre is költött

    Frakciószerződések: a Fidesz 25 milliós autóra és félmilliós festményre is költött

  • Egy évet is várnia kellett volna MR-re, vett egy saját gépet a faluba

    Egy évet is várnia kellett volna MR-re, vett egy saját gépet a faluba

  • A beruházások helyett az árak robbantak fel Magyarországon

    A beruházások helyett az árak robbantak fel Magyarországon

  • Ha csökken a földgáz ára az európai tőzsdén, akkor nálunk miért nem?

    Ha csökken a földgáz ára az európai tőzsdén, akkor nálunk miért nem?

  • Szolgálaton kívüli amerikai pilóta megpróbálta leállítani egy repülőgép hajtóműveit a levegőben

    Szolgálaton kívüli amerikai pilóta megpróbálta leállítani egy repülőgép hajtóműveit a levegőben

  • Néhány éven belül megszűnhet a magyar futóversenyek ötöde

    Néhány éven belül megszűnhet a magyar futóversenyek ötöde

  • Olvadnak a betéti kamatok is, egy maradt 10 százalék felett

    Olvadnak a betéti kamatok is, egy maradt 10 százalék felett

  • EP négypárti vélemény: a magyar bírói rendszer reformja elégtelen, nem szabad megnyitni a pénzcsapot

    EP négypárti vélemény: a magyar bírói rendszer reformja elégtelen, nem szabad megnyitni a pénzcsapot

  • Köynvet írt a Magyar Honvédség nemrég menesztett főparancsnoka

    Köynvet írt a Magyar Honvédség nemrég menesztett főparancsnoka

  • Ünnepi beszédek október 23-án

    Ünnepi beszédek október 23-án

  • Romákat toboroztak Paks 2 felépítésére, feljelentés lett a vége

    Romákat toboroztak Paks 2 felépítésére, feljelentés lett a vége

  • Egy régi ember szónokol a színpadon és 56-ra emlékezik

    Egy régi ember szónokol a színpadon és 56-ra emlékezik

  • Óriási netes tévhit dőlt meg

    Óriási netes tévhit dőlt meg

  • Sokfelé felhős, de túlnyomóan száraz időre számíthatunk

    Sokfelé felhős, de túlnyomóan száraz időre számíthatunk

  • Orbán Viktor ünnepi beszéde Veszprémben

    Orbán Viktor ünnepi beszéde Veszprémben

  • Hamisított és veszélyes az új „csodaszer”: mégis viszik, mint a cukrot

    Hamisított és veszélyes az új „csodaszer”: mégis viszik, mint a cukrot

  • Rácsukta az ajtót a gyerekre a buszsofőr, a Volánbusz azonnali vizsgálatot rendelt el

    Rácsukta az ajtót a gyerekre a buszsofőr, a Volánbusz azonnali vizsgálatot rendelt el

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element