Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Legördült a gyártósorról a 4 milliomodik esztergomi Suzuki

Gazdaság
2024.02.08.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

1992 – 1996 – 2002 - 2006 – 2008 - 2011 – 2014 – 2017 – 2020 - 2024

4 millió Suzuki 32 év alatt. A Magyar Suzuki esztergomi gyárában legördült a gyártósorról a négymilliomodik autó, egy elefántcsont-kozmikus fekete gyöngymetál színű, GLX felszereltségű Vitara. A gyártóvállalat három évtizedes múltja során nagy utat tett meg: 1992-ben öt hónap alatt készült el 970 gépjármű, ma egy nap alatt 650 autót gyártanak az esztergomi üzemben. A 32 év alatt összesen hétféle modell készült Esztergomban és ma már 123 országba exportálják az itthon gyártott S-CROSS és Vitara gépjárműveket.

Évszámok, amelyek fontos mérföldkövet jelentettek a Magyar Suzuki életében. Az egyes állomások ugyanis mind hozzájárultak ahhoz, hogy az esztergomi gyártóvállalat - fennállása több mint három évtizede alatt - az ország egyik legstabilabb gazdasági szereplője és a Suzuki Csoport egyik legmegbízhatóbb leányvállalata legyen. Esztergom a Suzuki Motor Corporation harmadik legnagyobb és egyetlen európai gyártóbázisa Japán és India után. A Suzuki Motor Corporation, a Magyar Suzuki Zrt. megalakulása óta több mint 2 milliárd eurót fektetett be Magyarországon, folyamatosan fejlesztve európai üzemét.

Az esztergomi gyárban kezdetektől teljes körű gyártási tevékenységet végeznek, amely az autógyártás összes folyamatát lefedi. Az acéllemezek préselése, hegesztése, a gépjárművek összeszerelése, festése és a kész autók ellenőrzése is itt történik. A termelés 1992 nyári indulásától majdnem 20 éven át a Suzuki modellek gyártása kizárólag japán jelenlét és felügyelet mellett zajlott. A Vitara 2015-ös sorozatgyártása óta azonban a magyar mérnökök szerepe egyre hangsúlyosabbá vált – a prototípus fejlesztésében és a gyártástechnológia fejlesztésében ugyanis ők is aktívan részt vettek. Azóta egy-egy új modell tervezésekor a magyar szakemberek visszajelzéseit is figyelembe veszik a japán központban.

Egymillió – kétmillió – hárommillió

1992 nyarán a Swiftek gyártásával indult el a termelés, majdnem tíz évig ez volt az egyetlen típus, amely Magyarországon készült. Nem véletlen, hogy többféle generációját is beleszámolva a mai napig a legtöbb darabszámban értékesített modell a Vitara és az S-CROSS előtt, amely Esztergomban készült.

2006-ban készült el az egymilliomodik (Swift), 2011-ben a kétmilliomodik (Swift), 2017-ben a hárommilliomodik (SX4 S-CROSS) magyar Suzuki. Az esztergomi gyártóvállalat napjainkban 123 országba exportál, ezek közül az öt legnagyobb* Egyesült Királyság, Olaszország, Németország, Franciaország és Lengyelország.

Összesen hétféle modell készült a Magyar Suzuki gyárában: a Swift három generációja (1992, 2005, 2010), a Wagon R+: Magyarország első egyterű járműve (2000), az Ignis (2003), az SX4 (2006), a Splash (2008), az SX4 S-CROSS (2013), és Vitara (2015). Míg korábban öt hónap alatt készült 970 autó, ma egy nap alatt gördül le a gyártósorról 650 gépjármű. Két műszakban megközelítőleg összesen 2.200 munkatárs dolgozik az autókgyártásán az üzembe beszállított acéltekercsek préselésétől kezdve addig, amíg az esőztetés után beállnak a kész autóval a parkolóba. Rajtuk kívül további kb. 900 fő segíti a háttérben a termelést, az autók szállítását és népszerűsítését. Húsz olyan kolléga dolgozik a cégnél, aki 1992. december 31. előtt csatlakozott a Magyar Suzukihoz.  Az esztergomi gyárban 2019 óta az európai piacokra már csak hibrid hajtású Vitarák és S-CROSS-ok készülnek.

Egy kis Vitara történelem

A Vitara esztergomi sorozatgyártása a negyedik generációs modellel 2015-ben kezdődött. A robosztus, ugyanakkor lendületes autó hamar közönségkedvencé vált: 2017-ben már fölényesen vezette a sport-szabadidő (SUV) kategóriát, illetve a személyautók mezőnyét. Számos szakmai- és közönségdíja is bizonyítja, hogy az Esztergomban készülő modell a világ egyik legnépszerűbb autója. Tavaly Olaszországba, az Egyesült Királyságba, Németországba, Franciaországba és Görögországba szállították a legtöbb Vitarát. 2015 óta a legnépszerűbb színárnyalatok, amelyekből a legtöbb Vitarát értékesítették belföldön a galaktikus szürke metál, gyöngyfehér és a selymes ezüst metál, volt.

*2023-as évre vonatkozóan.

Suzuki
Magyarország
autógyártás
4 millió
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.02.08. - 15:11
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

 

Választási visszaszámláló

  • Szijjártó megfenyegetett egy újságírót: vigyázzon magára

    Szijjártó megfenyegetett egy újságírót: vigyázzon magára

  • Eddig tisztázatlan körülmények között meghalt Szentgotthárd alpolgármestere

    Eddig tisztázatlan körülmények között meghalt Szentgotthárd alpolgármestere

  • Újabb népszavazást meszelt el az Alkotmánybíróság

    Újabb népszavazást meszelt el az Alkotmánybíróság

  • Matolcsy luxus ingatlan Dubaiban!

    Matolcsy luxus ingatlan Dubaiban!

  • Oroszbarát félkatonai szervezettel állt kapcsolatban Robert Fico merénylője

    Oroszbarát félkatonai szervezettel állt kapcsolatban Robert Fico merénylője

  • Orbán Viktor is ott lesz a Békemeneten

    Orbán Viktor is ott lesz a Békemeneten

  • Még mindig rengeteg ügyfél bankol ezzel a világelső, de drága magyar találmánnyal

    Még mindig rengeteg ügyfél bankol ezzel a világelső, de drága magyar találmánnyal

  • Magyarország legerősebb növekedési motorja lehetne, de most rükvercbe kapcsolt

    Magyarország legerősebb növekedési motorja lehetne, de most rükvercbe kapcsolt

  • Lázár János: Aki ezt a vasutat innen elviszi, az ki fog baszni magukkal

    Lázár János: Aki ezt a vasutat innen elviszi, az ki fog baszni magukkal

  • Rendkívüli rezsitámogatást kapnak az egyházi iskolák

    Rendkívüli rezsitámogatást kapnak az egyházi iskolák

  • Magyar Péter felfutása az ellenzék kritikája is, három stratégia már elvérzett a Tisza Párttal szemben

    Magyar Péter felfutása az ellenzék kritikája is, három stratégia már elvérzett a Tisza Párttal szemben

  • Robert Fico életben van, sikerült a műtét a merénylet után

    Robert Fico életben van, sikerült a műtét a merénylet után

  • Szijjártó Péternek 140 millió forintért béreltek máltai luxusrepülőt Kambodzsába

    Szijjártó Péternek 140 millió forintért béreltek máltai luxusrepülőt Kambodzsába

  • A DK-nak nagyobb ellensége lett Magyar Péter, mint a Fidesz

    A DK-nak nagyobb ellensége lett Magyar Péter, mint a Fidesz

  • Miért kellett megvárni, hogy a súlyos sérülést okozzon a "dorogi rém"?

    Miért kellett megvárni, hogy súlyos sérülést okozzon a "dorogi rém"?

  • 100 leggazdagabb magyar: Mészáros Lőrinc 347 ezret keres percenként

    100 leggazdagabb magyar: Mészáros Lőrinc 347 ezret keres percenként

  • Kevés eső és élénk szél

    Kevés eső és élénk szél

  • Magyar Péter szavazóit nem érdeklik a negatív dolgok

    Magyar Péter szavazóit nem érdeklik a negatív dolgok

  •   Pukli István: Tan- és iskolakötelezettség Dániában és Magyarországon

    Pukli István: Tan- és iskolakötelezettség Dániában és Magyarországon

  • Ha hallgattál volna…

    Ha hallgattál volna…

  • Rendkívül ellentmondásos személy veheti át Robert Fico helyét

    Rendkívül ellentmondásos személy veheti át Robert Fico helyét

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element