A járművek várhatóan 2033-ig maradnak az országban.
„Igazán rossz üzletet” kötött Lázár János az újonnan szolgálatba állított Siemens mozdonyokra Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár szerint. Mint írja: 2022. áprilisban 115 darab új Siemens Vectronra kötött keretszerződést a MÁV, előnyösnek számító áron, 3,49 millió euróért vettük volna meg darabját. A beszerzés finanszírozására az állam megkötötte a kedvezményes hitelszerződést, Vitézy szerint a korszerű eszközök energiamegtakarítása kitermelte volna a hitelt.
Hivatalba lépése után nem sokkal azonban a közlekedési miniszter bejelentette, hogy a Siemensszel „nem barátkozunk”, és visszamondta az új mozdonyok beszerzését. Ehhez képest idén több, ugyanilyen típusú mozdony érkezett Magyarországra, de ezeket nem megvette, hanem egy osztrák cégtől bérelte a MÁV.
Vitézy állítása szerint a bérleti díj havi 45 500 euró, vagyis egy új mozdony 2022-es árát 76 hónap (kicsit több mint 6 és fél év) alatt fizeti ki a vasúttársaság a bérbeadónak. A szerződést 2033-ig kötötték meg, vagyis összesen többet fog kifizetni a MÁV a mozdonyokért, mint amennyibe azok kerülnek. Ráadásul a politikus legalább 40 évben határozza meg egy ilyen jármű élettartamát, a szerződés értelmében ennek negyedét sem töltik majd az országban. (hvg.hu)
