Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Titkolja a kormány, a debreceni akkumulátorgyár „szürkevizéről” szóló vizsgálat eredményeit

Belföld
2023.06.08.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
34

Miközben a kormány hónapok óta tényként hangoztatja az akkumulátorgyárak szürkevíz használatát, semmi sem bizonyítja, hogy a technológia működik is.

„Hol ismerhető meg a debreceni akkumulátorgyár szürkevíz felhasználásával kapcsolatos dokumentáció?” – érdeklődött írásbeli kérdésében Keresztes László Lóránt LMP-s országgyűlési képviselő Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszternél.

Mint Keresztes írja, egyelőre semmilyen nyilvános dokumentum nem erősíti meg azt, hogy a bejelentett akkumulátorgyárak esetében megvalósítható lenne a vízigény úgynevezett szürkevízzel – vagyis tisztított szennyvízzel vagy nem ivóvíz minőségű vízzel – történő kiszolgálása. A szürkevíz felhasználással kapcsolatos konkrét tervek hiányára a Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság szakvéleménye is felhívta a figyelmet februárban. Kincses Dániel, az Igazgatóság korábbi vezetője – akit a Belügyminisztérium ezután bocsátott el egyik napról a másikra – által aláírt szakvélemény szerint ezzel nem tervezett az akkumulátorgyár. Ráadásul sem a CATL biztonsági jelentése, sem a környezetvédelmi dokumentációja nem tünteti fel a vízhasználat részleteit.

A képviselő arra is emlékeztet: a kormány határozatban fejezte ki egyetértését, hogy a debreceni gazdasági övezet ipari vizét szürkevízből biztosítsák. Ennek megfelelően a kormány fel is kérte az energiaügyekért felelős minisztert, hogy vizsgálja meg e cél elérésének módját, feltételeit és forrásigényét, a vizsgálat határidejeként 2023. február 28-át jelölte meg. Az említett célok eléréséhez szükséges kormányzati intézkedésekre és forrás biztosítására történő javaslattétel határideje pedig 2023. március 31. volt.

A megvalósítás részleteiről azonban továbbra sem tudhat semmit a nyilvánosság, mindeddig hiába fordult az LMP képviselője közérdekű adatigényléssel Lantos Csaba energiaügyi miniszterhez.

Keresztes írásbeli kérdésére Gulyás Gergely helyett Koncz Zsófia technológiai és ipari miniszterhelyettes válaszolt sajátos módon.

Koncz arra az egészen konkrét kérdésre, hogy hol található a szürkevíz felhasználásáról szóló vizsgálati anyag és a hozzá tartozó dokumentáció, látványosan nem akart konkrét választ adni.

Inkább emlékeztette az LMP képviselőjét, hogy az akkumulátorgyárakról már vitáztak a Parlamentben január 27-én, valamint, hogy „Magyarországon minden beruházás a legszigorúbb környezetvédelmi és biztonsági szabályok betartása mellett valósulhat meg és működhet”.

A szürkevíz körüli bizonytalanság attól a pillanattól kezdve fennáll, hogy a kormány ezzel kezdett kampányolni a CATL debreceni gyára mellett, miután annak bejelentése óriási felháborodást váltott ki az egyebek mellett a város vízkészletéért is aggódó lakosság körében. Az utóbbi hónapokban rengeteg ellentmondásos információ látott napvilágot, illetve számos kérdés merült fel, amit a döntéshozók nem tisztáztak.

Fábián István vegyész professzor, a Debreceni Egyetem volt rektora a G7 kérdésére korábban elmondta, a szürkevíz eredeti definíciója szerint az a szennyvíz, ami úgy képződik, hogy széklet, vizelet nincs benne, azaz korábban mosáshoz, mosogatáshoz és tisztálkodáshoz használták.

Ebből az következik, hogy külön kell gyűjteni. Nem tudok olyanról, hogy ez megtörténne, Debrecen városában egy deci szürkevíz nem képződik. De lehet, hogy a szürkevíz alatt a tisztított szennyvizet értik: ezzel viszont az a probléma, hogy magas a sótartalma. Ez korrodál, tehát kell egy utótisztítás, ha ipari célra akarják felhasználni. Ezzel az a baj, hogy az általam ismert technológia (reverz ozmózis) nagyon drága és nagy energiaigénye van. Nem tudom értelmezni a szürkevizet emiatt

– mondta a lapnak.

Mint azt Éltető Andrea márciusban publikált kutatása felidézi, a környezethasználati engedélyben az áll, hogy a szürkevíz „a debreceni szennyvíztisztító telepen megtisztított szennyvizet [jelenti], mely mechanikailag szűrt, biológiailag annyira tiszta, hogy élővízbe bocsátva nem veszélyezteti az ott lévő életközösségeket (megfelelő, esetleges további kezelést követően), a szükséges mennyiségben, a szükséges létesítmények megvalósulását követően juttatnánk el az üzemekhez.”

Ezt a lehetőséget azonban még a CATL saját bevallása szerint is vizsgálják egyelőre, a gyár pedig ivóvíz felhasználásra kapott engedélyt, miközben a kormány hónapok óta tényként beszél a szürkevíz használatáról.

A már épülő debreceni akkumulátorgyárhoz igencsak közel fekvő Mikepércs civiljei levelezni kezdtek a CATL-lel, hogy minél több kérdésükre választ kaphassanak. Így derült ki az is, hogy még nem zárultak le a cég szürkevízzel kapcsolatos tárgyalásai, így azokról egyelőre nem tudnak tájékoztatást adni. Azt ugyanakkor elárulták, hogy a Debreceni Vízműtől szeretnének „a környezetre nem ártalmas tisztított szennyvizet kapni”.

Mindeközben a kormány továbbra is azzal próbálja csillapítani a fokozódó feszültséget, hogy szürkevízzel fognak működni az akkumulátorgyárak. Olyannyira, hogy Szijjártó Péter külügyminiszter május elején egy újabb kínai akkumulátorgyár-beruházást jelentett be Debrecenben, amit szintén „környezetbarátként” mutatott be, mert elmondása szerint a gyártás vízigényének 95 százalékát tisztított szennyvízből és felszíni vízből biztosítják, és a beruházó újrahasznosítja a szennyvíz egy részét. (Mérce)

KÖRNYEZETVÉDELEM
AKKUMULÁTORGYÁR
DEBRECEN
CATL
MIKEPÉRCSI ANYÁK
MIKEPÉRCS
SZÜRKEVÍZ
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2023.06.08. - 06:42
34
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Váltótakarítás miatt késnek a vonatok a Győr-Celldömölk vonalon

    Váltótakarítás miatt késnek a vonatok a Győr-Celldömölk vonalon

  • Leváltották Varga Mihályt a gazdasági kabinet éléről

    Leváltották Varga Mihályt a gazdasági kabinet éléről

  • December 10-től új menetrend a Volánbusznál

    December 10-től új menetrend a Volánbusznál

  • Szili Katalin neoliberális gőgről beszélt

    Szili Katalin neoliberális gőgről beszélt

  • Megérkeztek Magyarországra a legmodernebb Leopard 2 A7 típusú harckocsik

    Megérkeztek Magyarországra a legmodernebb Leopard 2 A7 típusú harckocsik

  • Több szabálytalanság is történt a recski bányában, ahonnan lakóházakra ömlött a sárlavina

    Több szabálytalanság is történt a recski bányában, ahonnan lakóházakra ömlött a sárlavina

  • Tíz év alatt eltűnt a magyar bankfiókok több mint fele

    Tíz év alatt eltűnt a magyar bankfiókok több mint fele

  • Metróper: támadnak az oroszok

    Metróper: támadnak az oroszok

  • Tömegével törhették fel kedd este az OTP Simple felhasználók fiókját

    Tömegével törhették fel kedd este az OTP Simple felhasználók fiókját

  • Elképesztő számok a magyar fogyasztókról, jelentős részük kilátástalannak látja a jövőt

    Elképesztő számok a magyar fogyasztókról, jelentős részük kilátástalannak látja a jövőt

  • Megint nagyot zuhant az építőipar – több, mint harmadával drágultak az alapanyag árak

    Megint nagyot zuhant az építőipar – több, mint harmadával drágultak az alapanyag árak

  • Lázár szerint a GYSEV osztrák vezetői "becsaptak minket"

    Lázár szerint a GYSEV osztrák vezetői "becsaptak minket"

  • A nyugdíjguru szerint az idén 60 milliárdot spóroltak a nyugdíjasokon

    A nyugdíjguru szerint az idén 60 milliárdot spóroltak a nyugdíjasokon

  • Hárommillió adag vakcina miatt perli a Pfizer és a BioNTech a magyar kormányt

    Hárommillió adag vakcina miatt perli a Pfizer és a BioNTech a magyar kormányt

  • Egyre többfelé havazhat

    Egyre többfelé havazhat

  • John P. Drummer: A bőkezű erszény – és más történetek

    John P. Drummer: A bőkezű erszény – és más történetek

  • Háromszázezer autón vizsgálták, hogy az elektromos vagy a benzines modellek a megbízhatóbbak

    Háromszázezer autón vizsgálták, hogy az elektromos vagy a benzines modellek a megbízhatóbbak

  • Napokkal a tárgyalás előtt nyújtott be értelmezhetetlen adatokat a tankerület a bíróságnak a kirúgott kölcseys tanárok perében

    Napokkal a tárgyalás előtt nyújtott be értelmezhetetlen adatokat a tankerület a bíróságnak a kirúgott kölcseys tanárok perében

  • Tényleg havat hoz a Mikulás, főként a dunántúli régió számíthat hóesésre

    Tényleg havat hoz a Mikulás, főként a dunántúli régió számíthat hóesésre

  • Függetlenként indul Csepelen a Fideszből kiszorított polgármester

    Függetlenként indul Csepelen a Fideszből kiszorított polgármester

  • Hiába nincs hitelezés, csak különadó: jóval ezer milliárd fölötti profit van a bankoknál

    Hiába nincs hitelezés, csak különadó: jóval ezer milliárd fölötti profit van a bankoknál

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element