Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Esztergomban jó döntést hoztak! Ja nem

Belföld
2023.06.19.
Profile picture for user Juhász Máté
Juhász Máté
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
26

Volt három buszmegálló, de egy felesleges. Hosszas előkészítés után döntést hoztak és azt a megállót szüntették meg, amelyiket inkább nem kellett volna.

Állítólag az önkormányzat erről is megkérdezte az itt élőket egy lakossági fórumon. De a lakossági fórum csak a nevében az, hiszen az esetek döntő többségében a döntéshozók kinyilatkoztatnak, a szürreális időpontban jelenlévők véleményeire meg majd írásban válaszolnak. Közben pedig a vitatott dolgok elkészülnek, általában úgy, ahogy eltervezték, a kritikák meg lassan elhalkulnak és minden rendben.

Esztergomban örökös mizéria a helyi járatú buszközlekedés megszervezése, mindig van valami külső ok, amivel leplezhetik a döntéshozók az inkompetenciájukat. Pedig elég lenne egyszer egy „valódi” konzultációt tartani, még a tervezés előtt. Felfoghatatlan, hogy miért nem lehet ezt a két dolgot megcserélni. Először konzultálunk, utána tervezük – nem annyira bonyolult.

Az új menetrend segíti lekésni az ingázóknak a vonatot

A legutóbbi menetrend-változás járatkimaradást szült, de egy friss Facebook-poszt szerint nem átmenetileg, hanem örökre.

Hogyan szúrjunk ki 14 kisvállalkozóval Esztergomban?


A sárgával jelölt megálló megszűnt, a piros megálló marad, a zöld pedig úgy jó, ahogy van. - Forrás: Google Earth

Esztergom városközpontjában három buszmegálló volt az elmúlt 30 évben, amelyek közül egy feleslegessé vált az önkormányzat számításai szerint. Az egyik megálló egy szép nagy kanyar külső ívén került kialakításra, ahová két csuklós autóbusz is be tudott állni egy időben úgy, hogy nem zavarták a forgalmat. A másik buszmegálló meg amolyan „tradicionális”, azaz, pontosan szemben van a másikkal. A különbség csak annyi, hogy az egyik oldalon van autóbuszöböl, a másik oldalon pedig játszani kell a festékkel, hogy legyen, mert amúgy hely sincs sok.


Na melyik buszmegállót szüntette meg az önkormányzat? Hát persze, hogy azt, amelyik helyzeténél fogva alkalmasabb lett volna a funkcióra. De hát, mint önkormányzati forrásból megtudtuk, a

buszmegállóknak szemben kell lenniük egymással.

A közútba erőszakolt megállóval kapcsolatban sok elégedetlenséget hallani. Az egyik vállalkozó lapunknak elmondta, hogy

Jó ötlet! Előttem 14 vállalkozó életét keseríti meg, nem tud a pékség pakolni, ez élelmiszer, nem lehet az utca túloldaláról hordani. Négy webáruház működik, különböző futár céggel, nem tudják felvenni a csomagjainkat. Arról pedig már nem is beszélve, hogy ismerve az emberek kényelmét, nem tudjuk a vásárlóinknak biztosítani, hogy "beálljanak" az üzletünkbe, amit például a multi áruházak ki tudnak használni.

A helyi tömegközlekedés dugókat okozhat

Az önkormányzat arra is kidolgozott egy megoldást, hogy a szűk utcákat hogyan lehet bedugítani. Számos helyre telepítettek öböl nélküli megállókat, tiszta Balkán (ja már nem – a szerk.), ahogy a busz egyszer csak megáll. Ez főleg a reggeli és délutáni csúcsban okoz idegörlő perceket a közlekedőknek.
Ez a koncepció is remekül mutatja, hogy akik a döntéseket hozzák, „értenek hozzá”.

Esztergom
helyi közlekedés
buszmegálló. menetrend
Profile picture for user Juhász Máté
Juhász Máté
Publikálva 2023.06.19. - 10:16
26
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Nem kapott bizalmat az Ódor-kormány Szlovákiában

    Nem kapott bizalmat az Ódor-kormány Szlovákiában

  • A testépítő Orbán Viktorról készített videót a DK

    A testépítő Orbán Viktorról készített videót a DK

  • 1,4 millió átlagfizetésnyi pénzt költött el a kormány a Covid alatt közbeszerzés nélkül

    1,4 millió átlagfizetésnyi pénzt költött el a kormány a Covid alatt közbeszerzés nélkül

  • Vogronics András: Aki ilyen nagypályán nyomta, annak biztos sz@r lehet a kispadon ülni

    Vogronics András: Aki ilyen nagypályán nyomta, annak biztos sz@r lehet a kispadon ülni

  • Még mindig az infláció hajtja a bankkártyás költéseket

    Még mindig az infláció hajtja a bankkártyás költéseket

  • A nyugati harckocsigyártás teljes nagyságrenddel maradt az orosz értékek alatt

    A nyugati harckocsigyártás teljes nagyságrenddel maradt az orosz értékek alatt

  • MNB előrejelzés: iszonyat pénzbe fog kerülni a forint megmentése

    MNB előrejelzés: iszonyat pénzbe fog kerülni a forint megmentése

  • 38 millió eurós csalással gyanúsított autókereskedőket tartóztattak le

    38 millió eurós csalással gyanúsított autókereskedőket tartóztattak le

  • A tények ellentmondanak az Orbán-kormányak rakétaügyben

    A tények ellentmondanak az Orbán-kormányak rakétaügyben

  • Fontos devizahiteles ítélet érkezett az Európai Bíróságtól

    Fontos devizahiteles ítélet érkezett az Európai Bíróságtól

  • Pénzeső zúdult a Tokaj-Hegyalja Egyetemre

    Pénzeső zúdult a Tokaj-Hegyalja Egyetemre

  • Ukrajna nem kap NATO-tagsági menetrendet

    Ukrajna nem kap NATO-tagsági menetrendet

  • Véleményezték a fiatalok a magyar oktatást

    Véleményezték a fiatalok a magyar oktatást

  • Vásárhelyi Mária is megszólalt Libri-ügyben

    Vásárhelyi Mária is megszólalt Libri-ügyben

  • Parti Nagy Lajos: A nacionálimperializmus, yachtos-kacagányos kisgömböcéria után jönni fog a vízözön

    Parti Nagy Lajos: A nacionálimperializmus, yachtos-kacagányos kisgömböcéria után jönni fog a vízözön

  • Lecsaptak a rendőrök két magyar orvosra

    Lecsaptak a rendőrök két magyar orvosra

  • Még nagyobb adóparadicsom lesz Magyarország jövőre

    Még nagyobb adóparadicsom lesz Magyarország jövőre

  • Heteken belül a magyar könyvpiac domináns szereplője lesz az MCC

    Heteken belül a magyar könyvpiac domináns szereplője lesz az MCC

  • Tőke, munka, osztályharc

    Tőke, munka, osztályharc

  • Szlovák pénzügyminiszter: Az összeszerelő-üzemekre alapozott gazdasági modellel nem lehet felzárkózni Nyugat-Európához

    Szlovák pénzügyminiszter: Az összeszerelő-üzemekre alapozott gazdasági modellel nem lehet felzárkózni Nyugat-Európához

  • Állampapíros tragikomédia

    Állampapíros tragikomédia

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element