Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Esztergomban jó döntést hoztak! Ja nem

Belföld
2023.06.19.
Profile picture for user Juhász Máté
Juhász Máté
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
26

Volt három buszmegálló, de egy felesleges. Hosszas előkészítés után döntést hoztak és azt a megállót szüntették meg, amelyiket inkább nem kellett volna.

Állítólag az önkormányzat erről is megkérdezte az itt élőket egy lakossági fórumon. De a lakossági fórum csak a nevében az, hiszen az esetek döntő többségében a döntéshozók kinyilatkoztatnak, a szürreális időpontban jelenlévők véleményeire meg majd írásban válaszolnak. Közben pedig a vitatott dolgok elkészülnek, általában úgy, ahogy eltervezték, a kritikák meg lassan elhalkulnak és minden rendben.

Esztergomban örökös mizéria a helyi járatú buszközlekedés megszervezése, mindig van valami külső ok, amivel leplezhetik a döntéshozók az inkompetenciájukat. Pedig elég lenne egyszer egy „valódi” konzultációt tartani, még a tervezés előtt. Felfoghatatlan, hogy miért nem lehet ezt a két dolgot megcserélni. Először konzultálunk, utána tervezük – nem annyira bonyolult.

Az új menetrend segíti lekésni az ingázóknak a vonatot

A legutóbbi menetrend-változás járatkimaradást szült, de egy friss Facebook-poszt szerint nem átmenetileg, hanem örökre.

Hogyan szúrjunk ki 14 kisvállalkozóval Esztergomban?


A sárgával jelölt megálló megszűnt, a piros megálló marad, a zöld pedig úgy jó, ahogy van. - Forrás: Google Earth

Esztergom városközpontjában három buszmegálló volt az elmúlt 30 évben, amelyek közül egy feleslegessé vált az önkormányzat számításai szerint. Az egyik megálló egy szép nagy kanyar külső ívén került kialakításra, ahová két csuklós autóbusz is be tudott állni egy időben úgy, hogy nem zavarták a forgalmat. A másik buszmegálló meg amolyan „tradicionális”, azaz, pontosan szemben van a másikkal. A különbség csak annyi, hogy az egyik oldalon van autóbuszöböl, a másik oldalon pedig játszani kell a festékkel, hogy legyen, mert amúgy hely sincs sok.


Na melyik buszmegállót szüntette meg az önkormányzat? Hát persze, hogy azt, amelyik helyzeténél fogva alkalmasabb lett volna a funkcióra. De hát, mint önkormányzati forrásból megtudtuk, a

buszmegállóknak szemben kell lenniük egymással.

A közútba erőszakolt megállóval kapcsolatban sok elégedetlenséget hallani. Az egyik vállalkozó lapunknak elmondta, hogy

Jó ötlet! Előttem 14 vállalkozó életét keseríti meg, nem tud a pékség pakolni, ez élelmiszer, nem lehet az utca túloldaláról hordani. Négy webáruház működik, különböző futár céggel, nem tudják felvenni a csomagjainkat. Arról pedig már nem is beszélve, hogy ismerve az emberek kényelmét, nem tudjuk a vásárlóinknak biztosítani, hogy "beálljanak" az üzletünkbe, amit például a multi áruházak ki tudnak használni.

A helyi tömegközlekedés dugókat okozhat

Az önkormányzat arra is kidolgozott egy megoldást, hogy a szűk utcákat hogyan lehet bedugítani. Számos helyre telepítettek öböl nélküli megállókat, tiszta Balkán (ja már nem – a szerk.), ahogy a busz egyszer csak megáll. Ez főleg a reggeli és délutáni csúcsban okoz idegörlő perceket a közlekedőknek.
Ez a koncepció is remekül mutatja, hogy akik a döntéseket hozzák, „értenek hozzá”.

Esztergom
helyi közlekedés
buszmegálló. menetrend
Profile picture for user Juhász Máté
Juhász Máté
Publikálva 2023.06.19. - 10:16
26
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Brutálisan megdrágulhat a zöldség 2024-ben

    Brutálisan megdrágulhat a zöldség 2024-ben

  • Lengyel választások: mi történik, ha Mateusz Morawiecki nem tud kormányt alakítani?

    Lengyel választások: mi történik, ha Mateusz Morawiecki nem tud kormányt alakítani?

  • Péntektől még olcsóbban tankolhatunk

    Péntektől még olcsóbban tankolhatunk

  • Nem jelent meg a bíróságon a tankerületi vezető

    Nem jelent meg a bíróságon a tankerületi vezető

  • Az Ellenzék..., ha van

    Az Ellenzék..., ha van

  • A magyar légierő is felkészült a NATO-hadgyakorlatra

    A magyar légierő is felkészült a NATO-hadgyakorlatra

  • Szuverenitásvédelmi hatóságot hozna létre a Fidesz

    Szuverenitásvédelmi hatóságot hozna létre a Fidesz

  • A kórházi fertőzések legfeljebb 20-40 százalékát lehet megelőzni

    A kórházi fertőzések legfeljebb 20-40 százalékát lehet megelőzni

  • Most lépjen, ha szeretne minél többet visszakapni az adójából!

    Most lépjen, ha szeretne minél többet visszakapni az adójából!

  • "Jót tenne" a magyar pártpolitikának, ha leegyszerűsödne az ellenzéki paletta

    "Jót tenne" a magyar pártpolitikának, ha leegyszerűsödne az ellenzéki paletta

  • Orbán Balázs beszólt a horvát elnöknek

    Orbán Balázs beszólt a horvát elnöknek

  • Élesen bírálta a Telex alapítóit Varga Attila Sixx

    Élesen bírálta a Telex alapítóit Varga Attila Sixx

  • Nyelőcsöveket szétmaró szénsavas italok tartják rettegésben Horvátországot

    Nyelőcsöveket szétmaró szénsavas italok tartják rettegésben Horvátországot

  • Schmidt Máriáék nem értik

    Schmidt Máriáék nem értik

  • Iváncsai akkugyárépítés: őszintén bocsánatot kérnek a koreaiak, de nem tudnak fizetni, amíg egymással vitatkoznak

    Iváncsai akkugyárépítés: őszintén bocsánatot kérnek a koreaiak, de nem tudnak fizetni, amíg egymással vitatkoznak

  • L. Simon László leváltása nem figyelmeztetés a pártvezetéssel vagy a kormánnyal szembeszegülőknek, hanem üzenet a választóknak

    L. Simon László leváltása nem figyelmeztetés a pártvezetéssel vagy a kormánnyal szembeszegülőknek, hanem üzenet a választóknak

  • A gigaár ellenére nem lesz kész határidőre a Budapest-Belgrád vasútvonal

    A gigaár ellenére nem lesz kész határidőre a Budapest-Belgrád vasútvonal

  • Ki fog sütni a nap...

    Ki fog sütni a nap...

  • Novák Katalin tankban ülve őrzi a békét

    Novák Katalin tankban ülve őrzi a békét

  • Nagy Márton szerint az évtized végére elérhetjük az uniós fejlettség 90 százalékát

    Nagy Márton szerint az évtized végére elérhetjük az uniós fejlettség 90 százalékát

  • Uniós biztos: Nem tárgyalunk Magyarországgal, a teljesítést szeretnénk értékelni, ha lenne

    Uniós biztos: Nem tárgyalunk Magyarországgal, a teljesítést szeretnénk értékelni, ha lenne

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element