Olykor egészen váratlan területeken kell számolni a klímaváltozás hatásaival.
Egyre többször hallani arról, hogyan húzza keresztül az időjárás az utazási terveket. Idén nyáron volt, hogy, erdőtűz, volt, hogy, árvíz miatt, kellett lezárni egy-egy repteret, de olyan is előfordult, hogy a hőség tett kárt a kifutópályákban: ez júliusban a lutoni reptéren okozott fennakadásokat.
Sokat hallani emellett a sűrűsödő váratlan, turbulenciákról, amelyek felbukkanására nem lehet előre számítani, ezért hirtelen ijedelmet és akár sérüléseket is okozhatnak, de van még egy olyan szegmense is a repülésnek, amelyről nem gondolnánk, hogy hatással van rá a hőmérséklet. Ez pedig a súly.
Mint Warren Weston, a Delta Airlines meteorológusa elmondta, ha nagy a meleg, a repülők valamivel kevesebb súlyt tudnak szállítani, mint általában, így ilyenkor kevesebb utassal és kevesebb poggyásszal kell számolniuk a légitársaságoknak.
Las Vegasban például, ha 38 foknál (száz Fahreinheitnél) melegebb van, akkor efelett minden Fahrenheit-fok körülbelül 635 kilogrammos mínuszt jelent.
Az utasoknak érdemes tudniuk, hogy az is okozhat járatkésést egy adott reptéren, ahol jó az idő, ha egy másik reptéren nem éppen kedvezőek a körülmények.
Mindezek fényében nem meglepő, hogy a légitársaságok rendszeresen, lemérik, az utasokat is. Miközben a környezetvédők sürgetik a megfelelő, intézkedéseket, a repülés visszaszorítása illetve környezetbarátabbá tétele érdekében, úgy tűnik, az időjárás is egyre gyakrabban tesz keresztbe, a, légi közlekedésnek. (Roadster)
