Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
{{title}}
{{title}}

Miközben Lázár János a közéleti kullancsokkal foglalkozik, ellátási zavarok fenyegetnek a vasúti áruszállítások miatt

Gazdaság
2025.04.09.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

A vasúti árufuvarozók fajlagos költségei 10,3 százalékkal nőttek, miközben a fajlagos bevételek csak 2,2 százalékkal tudtak emelkedni 2024 utolsó negyedévében az előző év azonos időszakához képest. 

Ahhoz, hogy a költségnövekedést kompenzálni tudják a vasúti fuvarozók, további 8,1 százalékos díjemelésre lett volna szükség, ezt azonban a vasúttársaságok nem tudták érvényesíteni a megbízóik felé, így jövedelmezőségük drámaian romlott.

Csökken a versenyképesség, a teljesítmények pedig zuhanó pályán vannak. Mindezekről ad pontos képet a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület Vasúti Árufuvarozási Indexe.

Gyorsan növekvő költségek, alig emelkedő fuvarozási díjak: fenntarthatatlan gazdálkodási modell a vasúti árufuvarozóknál

A tavalyi IV. negyedévében 10,3 százalékkal voltak magasabbak a vasúti árufuvarozás egy bruttó tonnakilométerre vetített fajlagos költségei, mint egy évvel korábban. A költségnövekedés jelentős részben az üzemeltetési költség, a kocsivizsgálói költség és a hálózat-hozzáférési díjak növekedéséből ered. Ugyanezen időszakban a fajlagos vasúti árufuvarozási díjak átlagosan csak 2,2 százalékkal nőttek, amiben jelentős szerepe volt – a nemzetközi fuvaroknál – az EUR-HUF árfolyam alakulásának is. A megelőző negyedévekben a fajlagos díjak még alacsonyabbak is voltak a 2023. utolsó negyedévinél, részben a szezonális hatások, részben a rugalmas díjtényezők, részben pedig amiatt, hogy a fuvarozók egyes esetekben kénytelenek voltak díjaikat csökkenteni a közúttal szembeni verseny miatt. Mindez azonban gazdálkodási szempontból hosszabb távon nem fenntartható a vasúti árufuvarozók számára.

Csökkenő versenyképesség, zuhanó teljesítmények – borús kilátások

A vasúti árufuvarozás a gazdaság egyik kulcsfontosságú ágazata, amely számos tényező által befolyásolt környezetben működik. Az ágazat szereplői nap mint nap szembesülnek a költségek változásával, a szabályozási környezet kihívásaival és a piaci kereslet ingadozásaival.

A költségek növekedése az ágazat hatékony működése és versenyképessége szempontjából jelenleg az egyik fő kihívás. A makrogazdasági szinten jelentkező költségnövekedés mellett (pl. bérköltségek) számos ágazati szinten jelentkező költség (pl. hálózat-hozzáférési díj) növekedett az elmúlt időszakban. A vasúti áruszállítás versenyképessége a közúti fuvarozáshoz képest számos tényező miatt jelentős elmaradásban van, ennek egyik fő oka a folyamatosan növekvő költségek. Mindeközben tavaly látványosan csökkent a külkereskedelem, valamint a szállításigényes ágazatok teljesítménye, ami visszahúzta a keresletet. Az ágazat jövedelmezősége jelentősen romlott az elmúlt egy évben.

Ellátási zavarok is kialakulhatnak

Amennyiben nem változik a tendencia, olyan következményekkel kell szembenézni, amelyek a vasúti szektoron túlmutatóan már a lakosság számára is érzékelhetők lesznek. Ha nem lesz fenntartható bizonyos áruk vasúton szállítása és ezáltal ellehetetlenül ez a fuvarozási mód, az nagymértékben befolyásolja az ország logisztikai folyamatait, amelyből könnyen ellátási zavarok alakulhatnak ki. Ha más szállítási módok kapnak teret, az eredményezheti a termékek árainak emelkedését, és ezáltal az infláció növekedését. Nem beszélve a környezetszennyező és biztonsági hatásokról, amennyiben vasútról közútra terelődik át a forgalom. Mivel hazánk vasúti áruforgalma közel 80 százalékban nemzetközi fuvar, így az átterelődött forgalom legnagyobb részét külföldi – például bolgár, román, török, ukrán – fuvarosok szállíthatják. Hazai viszonylatban a vasút még az intermodális fuvarozásban sem fog tudni versenyképes ajánlatot tenni a magyar fuvarozóknak, így a kamionok nem kerülhetnek fel vonatra.

Vasúti Árufuvarozási Költségindex – iránytű a vasúti áruszállításban

A HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület a Vasúti Árufuvarozási Költségindexet a költséghatások átláthatóbbá tételére, az ágazatot érintő szakpolitikai döntések megalapozásához és az iparági szereplők tájékozottságának növelésére hozta létre. Az index minden szereplő számára hiteles információként kíván szolgálni a fenntartható vasúti árufuvarozásért.

A negyedévente publikált mutató bemutatja a vasúti árufuvarozás fajlagos költségváltozásait és visszajelzést ad a piacot befolyásoló tényezőkről. Az index értékei a vasúti árufuvarozók körében készített reprezentatív kérdőíves kutatás eredményei alapján kerülnek kiszámításra. Az elemzés kitér arra is, hogy mennyi a fajlagos költségnövekedés és díjbevétel közötti különbözet, azaz mekkora díjemelés lenne indokolt az ágazatban ahhoz, hogy a vasúti árufuvarozók fedezni tudják a költségeik növekedését. (PAIC&PROFIT)

ÁRUSZÁLLÍTÁS
LÁZÁR JÁNOS
logisztika
SZÁLLÍTMÁNYOZÁS
vasút
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2025.04.09. - 08:10
Módosítva 2025.04.09. - 08:10
A- A+

  • Érződik a kétségbeesés és az erjedés, egyre többen próbálhatják meg elhagyni a Fidesz-KDNP nevű hajót

    Érződik a kétségbeesés és az erjedés, egyre többen próbálhatják meg elhagyni a Fidesz-KDNP nevű hajót

  • Románia új elnöke: Erősítené az EU-t, ha Lengyelországban is az Európa-barát elnökjelölt győzne

    Románia új elnöke: Erősítené az EU-t, ha Lengyelországban is az Európa-barát elnökjelölt győzne

  • Gyermeknapi ételosztás Debrecenben: Szolidaritás a legkisebbekért

    Gyermeknapi ételosztás Debrecenben: Szolidaritás a legkisebbekért

  • Magyar Péter szerint csodálatos volt a nagyváradi bevonulás, a Fideszben kitört a totális pánik

    Magyar Péter szerint csodálatos volt a nagyváradi bevonulás, a Fideszben kitört a totális pánik

  • Friss felmérés: a magyarok 77 százaléka szerint a toplistás gazdagok tisztességtelenül gazdagodtak meg

    Friss felmérés: a magyarok 77 százaléka szerint a toplistás gazdagok tisztességtelenül gazdagodtak meg

  • Köszönetet mondott a magyar szavazatokért a megválasztott román államfő

    Köszönetet mondott a magyar szavazatokért a megválasztott román államfő

  • Fegyelmi eljárást kezdeményez Semjén Zsolt ellen a lemondott KDNP-s politikus

    Fegyelmi eljárást kezdeményez Semjén Zsolt ellen a lemondott KDNP-s politikus

  • Napos-gomolyfelhős vasárnap

    Napos-gomolyfelhős vasárnap

  • Már jövőre jöhet a bolgár euró, de az országot nagyon megosztja a közös pénz tervezett bevezetése

    Már jövőre jöhet a bolgár euró, de az országot nagyon megosztja a közös pénz tervezett bevezetése

  • Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

    Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

  • Kutatók szerint esélyes, hogy van élet a K2-18b exobolygón!

    Kutatók szerint esélyes, hogy van élet a K2-18b exobolygón!

  • „Van, amikor nincs hova hátrálni” – Országszerte tiltakozásokat szervez a Fidesz átláthatóságinak nevezett törvénye ellen az aHang

    „Van, amikor nincs hova hátrálni” – Országszerte tiltakozásokat szervez a Fidesz átláthatóságinak nevezett törvénye ellen az aHang

  • Az esztendő 20. hetében járva Orbán és a kommunikációs csapat teljesen talajt vesztett

    Az esztendő 20. hetében járva Orbán és a kommunikációs csapat teljesen talajt vesztett

  • Orosz hírszerzési befolyás és magyar kapcsolatok a közép-európai hadiiparban

    Orosz hírszerzési befolyás és magyar kapcsolatok a közép-európai hadiiparban

  • Szent Miklós Alap Esztergomban

    Szent Miklós Alap Esztergomban

  • Megszólalt az Európai Bizottság, az Orbán-kormányt kéri az átláthatósági törvény javaslatának a visszavonására

    Megszólalt az Európai Bizottság, az Orbán-kormányt kéri az átláthatósági törvény javaslatának a visszavonására

  • „Friss levegőt sem engednek Orbán szobájába, ha kell, külön Pravdát nyomtatnak a főnöknek, hogy nyugodt legyen”

    „Friss levegőt sem engednek Orbán szobájába, ha kell, külön Pravdát nyomtatnak a főnöknek, hogy nyugodt legyen”

  • Visszatér a napsütés

    Visszatér a napsütés

  • Gyurcsány nélkül

    Gyurcsány nélkül

  • Oroszország figyel: mobilon követik a külföldiek minden lépését

    Oroszország figyel: mobilon követik a külföldiek minden lépését

  • Megelőzte a BYD a Teslát Európában

    Megelőzte a BYD a Teslát Európában

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element