Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
{{title}}
{{title}}

Földbe állt a magyar akkugyártás. Van még innen visszaút?

Gazdaság
2025.03.26.
Profile picture for user CIVILHETES
By CIVILHETES on

A 2023-as csúcs 43 százalékára esett vissza a magyarországi akkumulátorgyártás teljesítménye idén januárra, amivel a korábban húzóágazatnak kikiáltott szektor az egész magyar ipar teljesítményét visszaveti. 

A Téma friss adásában arról beszélgettek, hogy ideiglenes vagy tartós trend az ágazat mélyrepülése, és hogy hosszú távon milyen következményekkel járhat ez a magyar gazdaságban. A Téma vendégei Czirfusz Márton geográfus, a Periféria Központ kutatója és Weiler Vilmos, a Telex újságírója, a műsorvezető Csurgó Dénes.

 

A magyar akkugyártás jelenlegi helyzete aggasztó, hiszen a termelés jelentősen csökkent az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt. A kormány korábbi reményei, miszerint az ágazat munkahelyeket teremt, most kérdésessé vált. A jövőbeli kilátások bizonytalanok, a zöld átmenet és a globális verseny tovább bonyolítja a helyzetet.

A magyar akkumulátorgyártás az utóbbi időszakban drámai visszaesést mutat, ami aggasztó jele az iparág jövőjének. Az elmúlt hónapok adatai azt mutatják, hogy a termelés mértéke jelentősen csökkent.

A gyártott akkumulátorok mennyisége csökkent, a cégek nem osztanak meg adatokat a termelésükről. A KSH adatai szerint a legrosszabb helyzetben van az akkumulátorgyártás.
A kereslet visszaesése az elektromos autók iránti csökkenéshez köthető, ami közvetlenül befolyásolja az akkumulátor rendeléseket. Az autógyártók kevesebb akkumulátort igényelnek.
A magyar kormány az akkumulátorgyártásba való beruházást a jövőbeli elektromos autó igényekre alapozta. A tervezett munkahelyteremtési célok elérése azonban kérdéses.

Magyarországon az akkumulátorgyártás különleges iparág, amely komplex vegyipari és elektronikai elemeket igényel. Ezen a területen a dolgozók gyorsan betaníthatók, ami automatizált munkafolyamatokat is jelent.

Az akkumulátorgyártás nemcsak járműipari, hanem vegyipari sajátosságokkal is rendelkezik, mivel vegyi anyagok és elektronikai rendszerek is szükségesek a működéshez.
Az automatizált gyártósorok miatt a szakképzett dolgozók aránya alacsony, ami lehetővé teszi a gyors betanítást és a dolgozók könnyű cserélhetőségét.
A magyar akkumulátorgyártás fejlődése erősen függ a külföldi beszállítók jelenlététől, akik különböző alkatrészeket és alapanyagokat biztosítanak a gyártás számára.

A modern akkumulátorgyártás Magyarországon a nemzeti beszállítói láncok függvénye, amely kihívások elé állítja a helyi cégeket. A külföldi cégek nem bíznak az új helyi beszállítókban, ami megnehezíti a piaci belépést.

A beszállítói láncok nemzeti alapú szerveződése miatt a helyi cégek nehezen férnek hozzá a nemzetközi piacon való részvételhez. Ez a probléma különösen a kínai és koreai cégeknél jelentkezik.
A kínai és koreai cégek által hozott beszállítók dominálják a magyar akkumulátorgyártást, ami megnehezíti a helyi vállalkozások számára a versenyt. A helyi cégek fejlődése így korlátozott.
A 80-as évek óta a nyugati cégek kiszervezték az akkumulátor gyártását Kínába, így a helyi ipar lemaradt. Az új cégek sikeresebbek a piacon, mint a régiek.

A videóban a munkahelyek átalakulásáról és az elektromos autók gyártásának hatásairól beszélnek. A kormányzati intézkedések és a munkaerőpiac változásai kulcsfontosságú tényezők.

A benzines autók gyártásának csökkenése következtében sok munkahely megszűnik. Az elektromos autókhoz szükséges új munkahelyek kialakítása viszont nem mindig biztosít magasabb bérszintet.
A magyar vállalatok küzdenek a munkaerőhiánnyal, ami felfelé nyomja a béreket. Az újonnan létrejövő munkahelyek gyakran nem elég vonzóak a munkavállalók számára.
A gyártási folyamatok automatizálása és a munkahelyek áthelyezése Kelet-Európába új kihívásokat teremt. A külső munkaerő elbocsátása a gyártás visszaesésével összefügg.

A magyar autóiparban jelentős leépítések zajlanak, amely a dolgozók keresetét is drasztikusan csökkenti. Az elbocsátások mellett a munkaidő-variálás is hozzájárul a problémákhoz.

A műszakok csökkentése miatt a dolgozók keresete jelentősen visszaesik, amely a családi költségvetésekre is hatással van. Ez a helyzet különösen a válság idején aggasztó.
Az akkumulátor- és autógyárak közötti kereslet-változások komoly hatással vannak a magyar gazdaságra. A termelés csökkenése miatt a gyárakban leépítések történnek.
A zöld átmenet politikai aspektusai is fontosak, mivel a jövőbeli irányelvek meghatározzák az ipar fejlődését. A háborús helyzet és a védelemipar hatással lehet a zöld célokra.

Az elektromos autók iránti kereslet növekedése a technológiai fejlődés és az akkumulátorok árának csökkenése miatt várható. A jövőben a benzines autók üzemeltetése drágább lehet, így sokan válthatnak elektromosra.

A piaci elemzések azt mutatják, hogy az elektromos autók egyre versenyképesebbek lesznek, mivel a gyártási költségek csökkennek. Ezen kívül az akkumulátorok ára is folyamatosan csökken.
A kormányzati támogatások megszűnése ellenére az elektromos autók választása egyre népszerűbbé válik. Az árak közelítenek a benzines autók árához, így a vásárlók könnyebben dönthetnek az elektromos mellett.
Magyarország jelentős akkumulátorgyártó központtá válik, ami lehetőséget ad a gazdasági növekedésre. Az országban több nagy gyár tervezése folyik, ami a jövőbeni keresletet is kiszolgálja.

A magyarországi ipar fejlődése és a külföldi cégek betelepülése komoly versenyelőnyöket teremtett, de a jogszabályi környezet gyengeségei aggasztó problémákat okoznak. A kormányzati intézkedések és a munkahelyek védelmének hiánya a dolgozókra nehezedő nyomást tovább növelheti.

A kormány által támogatott közpénzből készült infrastruktúra nagy szerepet játszik a cégek Magyarországra településében, amely munkahelyeket teremt. Azonban a befektetések nem mindig biztosítanak tartós megoldásokat.
A csoportos létszámcsökkentés szabályozásának gyengeségei miatt a cégek könnyen csökkenthetik a munkaerőt, ami súlyos következményekkel járhat a dolgozók számára. A jogi védelem hiánya aggasztó helyzetet teremt.
Az elektromos autógyártás terjedése és a helyi közösségekkel való együttműködés hiánya újabb feszültségeket okoz. A kormány intézkedései nem mindig támogatják a helyi dolgozók érdekeit, ami hosszú távú problémákat vet fel.

A gazdasági ciklusok ismétlődése és a válságok elkerülhetetlensége a jövőben is várható, azonban a döntéshozók rövid távú célokat követnek. A BYD elektromos autógyártó megjelenése reményteli lehetőség a magyar ipar számára.

A BYD elektromos autók iránti kereslet csökkenése Európában komoly kihívást jelenthet, de a magyar gyártás előnyös helyzetbe hozhatja az országot.
A kínai akkumulátorgyártók megjelenése jelentős versenyt jelent a koreai cégek számára, akik eddig dominálták az európai piacot.
Az Egyesült Államokban bevezetett szabályozások kedveznek a koreai gyártóknak, miközben a kínaiakkal szembeni verseny fokozódik Európában.

A piaci részesedés csökkenése és a technológiák gyors cserélődése fontos iparági trendek, amelyek hatással vannak az akkumulátorgyártásra Magyarországon. A jövőbeli irányok és az iparpolitikai döntések kulcsszerepet játszanak a gazdaság fejlődésében.

A piaci részesedés csökkenése a nagy autógyártóknál, például a Samsungnál és az SK-nál, míg más cégek, mint a BYD, növekedést mutatnak.
A technológiai fejlődés felgyorsult, a termékéletciklusok lerövidülnek, hasonlóan az elektronikai iparhoz, amely a jövőben új kihívások elé állítja a gyártókat.
A magyar kormány által befektetett pénz mértéke és annak hatása a gazdaságra kérdéses, mivel más iparágak fejlesztése is fontos lenne az egyensúly fenntartásához.

 

Mik a fő okai az akkugyártás visszaesésének?

Kereslet csökkenés: Az elektromos autók iránti kereslet az utóbbi időszakban jelentősen visszaesett. 2023 elejéig folyamatos növekedés volt tapasztalható, viszont a kereslet megtorpant, ami közvetlen hatással van az akkumulátorgyártásra.
Lassuló beruházások: Sok akkumulátorgyártó vállalat nem képes olyan ütemben átadni gyáraikat, mint ahogy azt korábban terveztek, ami a termelés visszaeséséhez vezetett.
Globális ipari problémák: Az egész magyar ipar, beleértve az autógyártást és az akkugyártást, egyaránt küszködik a gazdasági helyzettel. A januári átlagos visszaesés az akkumulátorgyártásban 46% volt, míg az általános ipari átlag mindössze 4%.
Nagyméretű megrendelések csökkenése: Az autógyártók is kevesebb akkumulátort rendelnek, mivel a termelési kapacitásaik túl bespájzolva maradtak, ezt a kínálati oldal is befolyásolta.
Technológiai verseny: A piacra belépő új, kínai akkumulátorgyártók külön különleges árszabással és technológiákkal versenyeznek, így az európai gyártók, köztük a magyarok, hátrányba kerülhetnek.

Hogyan befolyásolja a zöld átmenet a magyar ipart?

A zöld átmenet hatása a magyar iparra több szempontból is megfigyelhető. Az elektromos autók iránti kereslet növekedésével a magyar akkumulátorgyártás az ország egyik fontos ipari szegmense lett. Azonban a közelmúltban az ágazat teljesítménye drámaian csökkent, ami tükrözi a globális kereslet változásokat.

Visszaesés: A magyar akkumulátorgyártás 2023 előtt lendületet kapott, de a kereslet visszaesésével, különösen az elektromos autók iránt, a termelés jelentősen lelassult.
Az akkumulátorok előállításának csökkenése a magyar ipar más ágazatait is érinti, mivel a járműgyártás kapcsolódik ehhez a szektorhoz.
Piaci verseny: A kínai akkumulátorgyártók megjelenése az európai piacon növelheti a versenyt, amely hátrányosan érintheti a helyi gyártókat. A koreai gyártók, mint a Samsung és az SK, reagálni kénytelenek a konkurenciára és lokalizációs stratégiákat kell alkalmazniuk.
Technológiai fejlődés: A zöld átmenet elősegítheti a technológiák gyorsabb fejlődését, hiszen a gyártóknak reagálniuk kell a megváltozott piaci igényekre. Az akkumulátorok könnyebb és hatékonyabb gyártása irányába tett fejlesztések különösen fontosak a versenyképesség megőrzése érdekében.
Munkalehetőségek: Az akkumulátorgyártásra fonódott remények miatt állami támogatások és befektetések érkeztek a szektorba, ami korábban új munkahelyek teremtését ígérte. Jelenleg azonban számos gyár leépítéseket jelentett be, ami felveti a jövőbeli munkahelyek biztonságát.
Állami politika: A magyar kormány gazdasági politikája alapvetően befolyásolja az iparágat, hiszen fontos beruházások történtek a zöld átmenet támogatására. Azonban ellenőrzési mechanizmusok hiánya és a helyi közösségek figyelmen kívül hagyása problémás helyzeteket generálhat.

Milyen jövő vár a magyar akkugyártásra?

A magyar akkugyártás jövője jelenleg bizonytalan, részben a globális piaci trendek és a kereslet változása miatt. Az utóbbi időben az akkumulátorgyártás súlyos visszaesést szenvedett el, a termelés a 2023-as csúcsnak csupán 40%-án áll. Ezt a helyzetet részben az elektromos autók iránti kereslet csökkenése okozta, így az autógyártók kevesebb akkumulátort rendelnek.

Főbb tényezők:

Kereslet Visszaesése: Az elektromos autók iránti kereslet csökkent, ami közvetlen hatással volt a gyártásra.
Nemzetközi Verseny: A kínai és koreai gyártók piaci részesedése növekszik, ami nyomást gyakorol a magyarországi gyártókra.
Beruházási Kérdések: Sok beruházás lassul, és kérdéses, hogy a várt munkahelyek valóban létrejönnek-e.
Zöld Átmenet: Politikai döntések és választások befolyásolják a zöld átmenetet, és megfigyelhető, hogy a mostani piaci helyzet kihasználható az iparpolitikai újragondolásra.

Jövőbeli Kilátások:

Technológiai Fejlesztések: Ha a gyártók képesek új, jobb minőségű akkumulátorokat kifejleszteni, az növelheti a versenyképességet.
Automatizálás: Az akkumulátorgyártás jelentős automatizáltsága miatt a munkahelyek jellege is átalakul, ami kevesebb szakképzett munkaerőt igényel.
Politikai Támogatás: Az állami támogatások és politikai intézkedések a jövőbeli investíciók nagyban fognak függeni, ezért stratégiai döntések szükségesek.

akkumulátorgyártás
elektromos autók
munkahelyek
BERUHÁZÁSOK
nemzetközi verseny
technológiai fejlődés
politika
gazdaság
piaci trendek
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2025.03.26. - 06:22
Módosítva 2025.03.26. - 06:24
A- A+

  • Ritka és halálos szövődményekkel járó betegség terjed Európában

    Ritka és halálos szövődményekkel járó betegség terjed Európában

  • Imperialista inváziónak nevezte XIV. Leó pápa Oroszország Ukrajna elleni háborúját

    Imperialista inváziónak nevezte XIV. Leó pápa Oroszország Ukrajna elleni háborúját

  • Napos-gomolyfelhős időben lesz részünk, helyenként zápor is kialakulhat

    Napos-gomolyfelhős időben lesz részünk, helyenként zápor is kialakulhat

  • Vitézy: Sikerült megbuktatni Lázár hibás tervét

    Vitézy: Sikerült megbuktatni Lázár hibás tervét

  • Kihúzzák a szőnyeget a magyar szankciós vétók alól

    Kihúzzák a szőnyeget a magyar szankciós vétók alól

  • Az RMDSZ nem lát gondot abban, hogy Orbán Viktor egyetértett Simionnal

    Az RMDSZ nem lát gondot abban, hogy Orbán Viktor egyetértett Simionnal

  • Magyar Péter mellett hat másik személy ellen is vizsgálódik az MNB bennfentes kereskedelem gyanúja miatt

    Magyar Péter mellett hat másik személy ellen is vizsgálódik az MNB bennfentes kereskedelem gyanúja miatt

  • Életmű díjat kapott Rudolf Péter és Koltai Lajos

    Életmű díjat kapott Rudolf Péter és Koltai Lajos

  • Magyar Péter: Orbán Viktor rokonai is drukkolnak a Fidesz leváltásának

    Magyar Péter: Orbán Viktor rokonai is drukkolnak a Fidesz leváltásának

  • Már 11 milliárd forintnál jár a bicskei vasútállomás felújításának költsége

    Már 11 milliárd forintnál jár a bicskei vasútállomás felújításának költsége

  • “Habemus Papam!”

    “Habemus Papam!”

  • Orbán Viktor teljesen egyetért a szélsőjobboldali, magyarellenes román elnökjelölttel

    Orbán Viktor teljesen egyetért a szélsőjobboldali, magyarellenes román elnökjelölttel

  • 21,5 ezer milliárd forint EU-támogatás érkezett Magyarországra 2004 óta

    21,5 ezer milliárd forint EU-támogatás érkezett Magyarországra 2004 óta

  • Időnként gomolyfelhők zavarhatják a napsütést, de meleg nem lesz

    Időnként gomolyfelhők zavarhatják a napsütést, de meleg nem lesz

  • A Fidesz szerint „nyilvánvaló”, hogy az ukrán titkosszolgálat összejátszik a Tisza Párttal

    A Fidesz szerint „nyilvánvaló”, hogy az ukrán titkosszolgálat összejátszik a Tisza Párttal

  • Kizárt DK-alapító a Gyurcsány-lemondásról: Nem igazam lett, hanem igazam volt

    Kizárt DK-alapító a Gyurcsány-lemondásról: Nem igazam lett, hanem igazam volt

  • Putyin fogadta Ficót a Kremlben

    Putyin fogadta Ficót a Kremlben

  • Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

    Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

  • Magyar Péter szerint Orbán Viktornak haladéktalanul meg kell szólalnia a kárpátaljai magyar kémhálózat ügyében

    Magyar Péter szerint Orbán Viktornak haladéktalanul meg kell szólalnia a kárpátaljai magyar kémhálózat ügyében

  • Orbán Viktor együttérzését fejezte ki Gyurcsányékkal

    Orbán Viktor együttérzését fejezte ki Gyurcsányékkal

  • Kínai hátterű cég bonyolítja a magyar honvédség vasúti szállításait Európában

    Kínai hátterű cég bonyolítja a magyar honvédség vasúti szállításait Európában

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element