Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • + »
    • Időjárás
    • Kultúra »
      • Film
      • Zene
    • Tudomány »
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód »
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár »
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
{{title}}
{{title}}

2026-ra közel 50 százalékkal csökkenhet az elektromos autók akkumulátorának ára

Technika
2024.10.20.
Profile picture for user Rambo
By Rambo on

Az elektromos autó jellemzően jóval egyszerűbb szerkezet egy belsőégésű motorral szerelt társánál, ám jelentősen drágább is.

Ennek az egyik fő felelőse az akkumulátor, aminek előállítási költsége magas, a szükséges nyersanyagok, illetve a drága technológia miatt. Ezen költségek azonban folyamatosan csökkennek az iparág fejlődésével és a gyártási, termelési volumen növelésével. Sőt, most úgy néz ki, hogy a vártnál jobban esik az elektromos autó akkumulátorok ára, így 2026-ra akár a felére zuhanhat a jelenlegi árhoz képest. 2022-ben átlagosan 153 dollár (56 500 ft) volt egy kWh-nyi akkumulátor, ez 2023-ra 149 dollárra (55 000 ft) esett vissza és 2024 végére 111 dollárt (40 100 ft) jósolnak. Az előrejelzések szerint az akkumulátorok átlagos ára 2026-ra közel feleződhet a 2022-es értékhez képest, akár 80 dollár (29 500 ft) alá is mehet kWh-nként.

Ez a Goldman Sachs Research kutatásából derül ki, amivel kapcsolatban a Nikhil Bhandari, a cég természeti erőforrásokkal és tiszta energiával foglalkozó kutatója adott interjút. Elmondta, hogy az akkumulátorok árának csökkenését egyfelől a technológiai innováció okozza, ami arányosan magasabb energiasűrűséget és alacsonyabb gyártási költséget eredményez. A másik fontos tétel, hogy a ma használt akkumulátorokhoz használt nyers fémek ára is csökken. Nikhil elmondta, hogy az akkumulátorok árának átlagosan 60 százalékát adják ki ezek a fémek (például lítium és kobalt), amelyek ára csak most kezdett el jelentős mértékben csökkenni.

Szerinte fontos kiemelni, hogy a modern akkumulátorok energiasűrűsége nem csak a vegyi összetétel fejlődéséből ered. Eddig a gyártók cellákat építettek modulokba, a modulokat pedig egy nagy fémházba. Egyre többen kísérleteznek azzal, hogy a modulokat kihagyják a képletből, így arányaiban több cella fér el az adott fémházban, tehát nő a csomag energiasűrűsége és csökken a súlya.

A piac jelenleg 60 százalékát a nikkel-kémián alapuló lítiumos akkumulátorcsomagok teszik ki, míg a maradék 35-40 százalékban LFP (lítium-vas-foszfát) csomagot használnak. A fennmaradó néhány százalék jellemzően nátrium alapú akkumulátort fed, de ez szinte elhanyagolható mennyiség napjainkban a lítiumos csomagok mellett. Érdemes még megemlíteni a szilárdtest-akkumulátorokat is, hiszen nem csak nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek, valamivel biztonságosabbak is, hiszen nem kell hozzá folyékony elektrolit – ami igen gyúlékony anyag. A kutató szerint a szilárdtest akkumulátoroknak most kellett volna betörniük a piacra, hogy ledominálják azt, de ez nem történt meg, egyelőre nehezen hagyja el a rendszer a laboratóriumi körülményeket.

Nikhil azt is elmondta az interjúban, hogy jelenleg elég nehéz belépni az akkumulátor fejlesztői és gyártói piacra. Szerinte egyfelől azért, mert a legtöbb ilyen gyártónak minimum 10-15 év, mire versenyképes akkumulátort fejleszt és azt képes biztonságosan, megfelelő gyártási infrastruktúra mellett piacra dobni. Másfelől viszont kegyetlen a verseny, hiszen jelenleg nagyjából öt gyártó uralja ezen a téren a világpiac 80 százalékát. Ők szipolyozzák el a szakemberek jelentős százalékát amellett, hogy mindegyiküknek legalább 20 év tapasztalata van az iparban, amit nehéz behozni.

Megkérdezték tőle, hogy az akkumulátorok árának esésétől nőni fog-e az érdeklődése az embereknek az elektromos autók iránt. Erre Nikhil a belsőégésű motoros autókkal való árparitást hozta fel. Szerinte sok felhasználó azt vizsgálja, hogy az elektromos autó a magasabb ára ellenére az alacsonyabb működési költségének köszönhetően mikor lesz olcsóbb, mintha vett volna egy belsőégésű motoros vagy hibrid autót. Illetve kiemelte, hogy itt fontos aspektus az elektromos autók használtan való eladásakor megfigyelhető jelentős értékcsökkenés. Ez valamilyen szinten az új elektromos autók árának folyamatos csökkenéséből fakad.

Egyébként a kutatásaik szerint nagyjából 2026-ra jutunk el oda, hogy az elektromos autók ára hasonló lesz, mint a belsőégésű motoros társaiké. Itt fontos kiemelni azt is, hogy tartósan a jelenlegi, magas üzemanyagárakkal számolnak, míg az elektromos autók esetében az egyre inkább terjedő megújuló energiaforrások miatt olcsóbb árammal. Ez egyelőre spekuláció, ám sok tendencia ad neki alapot. (Totalcar)

Címlapkép forrása: MYEV.com
elektromos autó
akkumulátor
ár
nemesfémek
lítium
kutatas
goldman sachs
Profile picture for user Rambo
Rambo
Publikálva 2024.10.20. - 09:41
Módosítva 2024.10.20. - 09:42
A- A+

  • Magyar Péter: Orbán Viktor elárulta a külhoni magyarokat Simion támogatásával

    Magyar Péter: Orbán Viktor elárulta a külhoni magyarokat Simion támogatásával

  • Tiltakoznak a bátonyterenyeiek a problémás akkumulátorfeldolgozó bővítése ellen

    Tiltakoznak a bátonyterenyeiek a problémás akkumulátorfeldolgozó bővítése ellen

  • Ritka és halálos szövődményekkel járó betegség terjed Európában

    Ritka és halálos szövődményekkel járó betegség terjed Európában

  • Imperialista inváziónak nevezte XIV. Leó pápa Oroszország Ukrajna elleni háborúját

    Imperialista inváziónak nevezte XIV. Leó pápa Oroszország Ukrajna elleni háborúját

  • Napos-gomolyfelhős időben lesz részünk, helyenként zápor is kialakulhat

    Napos-gomolyfelhős időben lesz részünk, helyenként zápor is kialakulhat

  • Vitézy: Sikerült megbuktatni Lázár hibás tervét

    Vitézy: Sikerült megbuktatni Lázár hibás tervét

  • Kihúzzák a szőnyeget a magyar szankciós vétók alól

    Kihúzzák a szőnyeget a magyar szankciós vétók alól

  • Az RMDSZ nem lát gondot abban, hogy Orbán Viktor egyetértett Simionnal

    Az RMDSZ nem lát gondot abban, hogy Orbán Viktor egyetértett Simionnal

  • Magyar Péter mellett hat másik személy ellen is vizsgálódik az MNB bennfentes kereskedelem gyanúja miatt

    Magyar Péter mellett hat másik személy ellen is vizsgálódik az MNB bennfentes kereskedelem gyanúja miatt

  • Életmű díjat kapott Rudolf Péter és Koltai Lajos

    Életmű díjat kapott Rudolf Péter és Koltai Lajos

  • Magyar Péter: Orbán Viktor rokonai is drukkolnak a Fidesz leváltásának

    Magyar Péter: Orbán Viktor rokonai is drukkolnak a Fidesz leváltásának

  • Már 11 milliárd forintnál jár a bicskei vasútállomás felújításának költsége

    Már 11 milliárd forintnál jár a bicskei vasútállomás felújításának költsége

  • “Habemus Papam!”

    “Habemus Papam!”

  • Orbán Viktor teljesen egyetért a szélsőjobboldali, magyarellenes román elnökjelölttel

    Orbán Viktor teljesen egyetért a szélsőjobboldali, magyarellenes román elnökjelölttel

  • 21,5 ezer milliárd forint EU-támogatás érkezett Magyarországra 2004 óta

    21,5 ezer milliárd forint EU-támogatás érkezett Magyarországra 2004 óta

  • Időnként gomolyfelhők zavarhatják a napsütést, de meleg nem lesz

    Időnként gomolyfelhők zavarhatják a napsütést, de meleg nem lesz

  • A Fidesz szerint „nyilvánvaló”, hogy az ukrán titkosszolgálat összejátszik a Tisza Párttal

    A Fidesz szerint „nyilvánvaló”, hogy az ukrán titkosszolgálat összejátszik a Tisza Párttal

  • Kizárt DK-alapító a Gyurcsány-lemondásról: Nem igazam lett, hanem igazam volt

    Kizárt DK-alapító a Gyurcsány-lemondásról: Nem igazam lett, hanem igazam volt

  • Putyin fogadta Ficót a Kremlben

    Putyin fogadta Ficót a Kremlben

  • Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

    Ezt beszélik: a független vidéki sajtó legérdekesebb heti cikkei

  • Magyar Péter szerint Orbán Viktornak haladéktalanul meg kell szólalnia a kárpátaljai magyar kémhálózat ügyében

    Magyar Péter szerint Orbán Viktornak haladéktalanul meg kell szólalnia a kárpátaljai magyar kémhálózat ügyében

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

© 2011-2025 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element