A Használtautó.hu több mint 3 millió hirdetés alapján vizsgálta meg az elmúlt 3 év áremelkedésének tendenciáit.
A portál szakértője az egyes üzemanyagtípusok közötti eltéréseket is áttekintette: kiderült, hogy a használt elektromos autók átlagára csökkent a leginkább. Egy általános árcsökkenéssel ráadásul nemcsak magánszemélyként járhatnak jól a vásárlók, hanem azok a cégek is, akik állami támogatással vásárolnának újonnan elektromos autót.
A magyar piac egészét mind hirdetésszámban, mind megtekintésben lefedő Használtautó.hu adatai alapján várhatóan idén a villanyautókra vágyó vásárlók járhatnak a legjobban. Habár tavaly februárhoz képest minden üzemanyagtípus átlagára 3 és 13% között csökkent, nagyobb időtávot vizsgálva azt tapasztaljuk, hogy a benzines személyautók átlagára 2021 februárja óta 33%-ot, a dízeleké 25%-ot, a hibrid autóké pedig 21%-ot emelkedett.
Egyedüliként az elektromos személyautók mutatnak átlagárcsökkenést.
A most látott, a vevők tekintetében mindenképpen örömteli trend tehát különösen igaz a használt elektromos autókra, amelyek átlagára 2021 óta több mint ötödével csökkent. Ez az egyéb üzemanyagtípusoknál látott átlagárcsökkenések akár hétszerese is lehet. A váltáson, cserén gondolkodók, vagy a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak miatt aggódók számára kis kivárással, de a közeljövőben lehet érdemes belevágni elektromos autó vásárlásába
– mondta Horváth András, a Használtautó.hu autópiaci szakértője.
2021 óta ráadásul több mint megduplázódott a portálon elérhető elektromosautó-kínálat, ezen belül is a Nissan Leaf és a BMW i3-as eladó modellek hirdetésszáma kiemelkedően magas.
Összességében a villanyautóknál is jól látszik, hogy a vizsgált modellek átlagára 3 év távlatában először egy folyamatosan emelkedő tendenciát mutatott, amely 2023 év elején megtorpant. Így tavaly februárhoz viszonyítva minden modell esetében nagyságrendileg 14-35% között árcsökkenés tapasztalható.
A legnépszerűbb használt elektromos autómodellek átlagárai jelenleg az alábbiak szerint alakulnak.
| MÁRKA |
MODELL |
ÁTLAGÁR (FT) |
ÁTLAGÁRVÁLTOZÁS 2023. FEBRUÁRHOZ KÉPEST |
|
BMW |
I3 |
7 905 591 |
-23% |
|
CITROEN |
C-ZERO |
2 599 103 |
-33% |
|
HYUNDAI |
IONIQ |
8 747 396 |
-31% |
|
MITSUBISHI |
I-MIEV |
2 440 000 |
-21% |
|
NISSAN |
LEAF |
6 349 285 |
-27% |
|
PEUGEOT |
ION |
2 477 184 |
-35% |
|
RENAULT |
ZOE |
5 356 545 |
-19% |
|
SMART |
FORFOUR |
5 532 833 |
-14% |
|
TESLA |
MODEL 3 |
12 283 796 |
-25% |
|
TESLA |
MODEL S |
13 381 070 |
-31% |
|
VOLKSWAGEN |
GOLF |
6 321 835 |
-23% |
|
VOLKSWAGEN |
UP |
5 228 871 |
-20% |
Forrás: Használtautó.hu portál (2024.02. és 2023.02. hó) adatai
A cégeket is jól érintheti az árcsökkenés
Egy általános árcsökkenéssel nemcsak magánszemélyként járhatnak jól a vásárlók, hanem azok a cégek is, akik állami támogatással vásárolnának újonnan elektromos autót. Idén januártól ugyanis 2,8-4 millió forintos támogatást is kaphatnak autóvásárlásukhoz azok a hazai székhelyű vállalkozások, akik megfelelnek a pályázati feltételeknek.
Horváth András kiemelte:
Ha olyan cégek is lecserélik a villanyautóikat, akik már eddig is elektromos modelleket használtak, és a régi példányok megjelennek a használtpiacon, akkor az ily módon növekvő kínálat tovább nyomhatja lefelé a használt villanyautók árát.
