Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Megújult a Suzuki ikonikus Swiftje

Technika
2024.03.22.
Profile picture for user Rambo
Rambo
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

A mai napon, Bordeauxban debütál a Suzuki Swift negyedik generációja.

A teljesen új modell elődeinek örökségére építve a kényelmet, a hatékonyságot és a biztonságot előtérbe helyezve született meg. A 1,2 literes motorral és 12V SHVS lágy hibrid rendszerrel szerelt széria biztonsági funkciói, illetve külső és belső dizájnja is megújultak. A 169 országban elérhető, számos díjat elnyert Swiftből, több mint 9 millió darabot értékesítettek 2004-es megjelenése óta.

Külső megjelenés

Az új Swift zongorafekete hűtőrácsával és lekerekített vállvonalakban végződő, L-alakú, jellegzetes lámpáival magabiztosságot és kalandvágyat sugároz, a hatást tovább fokozzák a szélesített sárvédők. Az új modell profilját erőteljes kontúrok és a tető lebegő kialakítása szabják energikusan könnyedre. A háromdimenziós hátsó kombinált lámpák és a széles hátsó lökhárító stabil, mégis játékos megjelenést kölcsönöznek számára.

Az új Swift 13 féle színkonstrukcióban elérhető: kilenc egyszínű és négy kéttónusú változatban, köztük zafírkék gyöngyház és gyöngysárga metál. Az új zafírkék gyöngyház , a lángvörös gyöngymetál és a gyöngysárga metál fényezések élénk, cukorkaszerű színárnyalatai a Suzuki egy új fényezési korszakának szimbólumai. Mindhárom színváltozat háromrétegű bevonatból áll, ami gazdag textúrát és rendkívül telített árnyalatokat eredményez.

Belső dizájn

Az új Swift tágas és ergonomikus funkciókkal felszerelt, kényelmes utastérrel fokozza a vezetési élményt, a központi kijelző és kezelőszervei finoman a vezető felé döntve garantálják a könnyű kezelhetőséget.

A kéttónusú fekete – világosszürke lekerekített műszerfal és első ajtók szatén bevonatú díszítése, sötétezüst hangsúlyaival dinamikus és sportos megjelenést kölcsönöz az utastérnek.

9 colos multimédia kijelző

A 9 hüvelykes HD-kapacitív érintőképernyő gyors és pontos választ ad. Rendelkezik okostelefon-kapcsolattal mind az Apple CarPlay®, mind az Android Auto™ számára Wi-Fi-n és USB-n keresztül, hangfelismeréssel, Bluetooth® zenelejátszással, és a jármű állapotáról szóló információkat is megjeleníti.

A GL és GL+ felszereltségek digitális vezérlőpanellel ellátott manuális klímaberendezéssel rendelkeznek. A GLX fokozat emellett automatikus hőmérséklet-szabályozási funkcióval is rendelkezik.

Fejlett biztonsági funkciók

Kombinált érzékelős vészfékasszisztens II (DSBS II)

A milliméterhullámú radar és a monokuláris kamera a jármű előtt haladó járművek, kerékpárok és gyalogosok észlelésére szolgál, és segít a frontális, átlós és oldalirányú ütközések mérséklésében. A vezető hang- és vizuális figyelmeztetés is kap, amennyiben ütközés veszélye áll fenn. Ha a vezető nem fékez kellően erősen, automatikusan bekapcsol a fékasszisztens a jármű megfelelő mértékű lassítása érdekében. Ha nő az ütközés valószínűsége, a rendszer automatikusan fékez, hogy csökkentse az ütközés erejét, mérsékelje a károkat.

Sávtartó asszisztens (LKA)

Az adaptív sebességtartó automatika aktiválásakor az LKA segít a vezetőnek megtartani a jármű helyzetét a sáv közepén. Ezenkívül, ha azt érzékeli, hogy egy szomszédos jármű vagy építmény, például egy ideiglenes útépítési akadály vagy más akadály túl közel van a haladó járműhöz, kormányzássegítséget nyújt a vezetőnek a biztonságos távolság megtartásához.

Vezetőfelügyeleti rendszer (DMS)

A műszerfalba épített kamera figyeli a vezető szemét és arcát. Ha a rendszer azt észleli, hogy a vezető álmos, elalszik, vagy leveszi a szemét az útról, figyelmeztető hangjelzést ad, és -üzenetet jelenít meg az információs kijelzőn.

Egyéb technológiai jellemzők:
- Sávelhagyás figyelmeztetés (LDP)
- Adaptív tempómat (ACC)
- Forgalmi jelzések felismerése (TSR), holttérfigyelés (BMS)
- Hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer (RTCA)
- eCall

Új 1,2 literes motor 12V-os SHVS lágy hibrid rendszerrel

Az újonnan kifejlesztett Z12E 1,2 literes, 3 hengeres benzinmotor az új Swiftben akár 40%-os (RON95) hőhatékonyságot is elérhet, ami optimálisabb üzemanyag-fogyasztást eredményez. További jellemzői közé tartozik a súlycsökkentés, az alacsony fordulatszámon magasabb nyomatékkal kombinált csökkentett károsanyag-kibocsátás, a jobb reakciókészség és általános teljesítmény biztosítása érdekében.

A korábbi K12D motorhoz képest optimálisabb üzemanyag-hatékonyság érhető el, az alábbiak segítségével:

  1. A hengerek turbulenciájának finomhangolása a gyorsabb égés érdekében.
  2. Egy közbenső zárómechanizmus alkalmazása a VVT szívócsőbeömlőn.
  3. Az EGR-szelep áramlási sebességének növelése.
  4. Inga-feszítő mechanizmus alkalmazása és elektromos vízszivattyú használata.

A részecskeszám (PN) kibocsátás is csökkent a nagyobb sűrítési arányoknál fellépő nem teljes égés visszaszorításának köszönhetően, valamint nagy porozitású háromutas katalizátor és egy úgynevezett GPF (gasoline particulate filter) benzin részecskeszűrő alkalmazásával.

Az új Swiftben a motor a 12V-os SHVS lágy hibrid rendszerrel párosul, ami tovább javítja a környezeti teljesítményt. Az SHVS lágy hibrid rendszer a lassítás során keletkező mozgási energiát átalakítja és a lítium-ion akkumulátorban tárolja, az ISG (Integrált indítógenerátor) pedig gyorsításkor segíti a motort a nagyobb üzemanyag-hatékonyság
érdekében.

Átvitel

Az 5 fokozatú kézi sebességváltó áttételezése kifejezetten az új motorhoz és hajtáslánchoz lett igazítva a magas üzemanyag-hatékonyság és teljesítményleadás érdekében. A szinkronizátor kapacitását és a váltókar áttételét a szükséges kapcsolási erő csökkentése érdekében optimalizálták, a konvergens váltóhelyzet-szabályozó rugóerejét pedig a sima és könnyű váltás érdekében finomították.

Az automata sebességváltós modellek az új motorhoz illeszkedő, újonnan kifejlesztett és nagy hatékonyságú CVT váltót alkalmaznak. A nyomatékváltó alacsonyabb merevségűvé tett lengéscsillapítót használ, amely hatékonyan elnyeli a motor rotációs ingadozásait, ezáltal javítja az NVH-teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot.

Első és hátsó felfüggesztés

Elöl a stabilizátorrúd átmérőjét megnövelték a rugóállandó növelése érdekében, a csukló átmérőjét pedig az erőátvitel hatékonyságának növelése érdekében. Ezenkívül a stabilizátorok rögzítéseihez teflon™ lemezeket adtak, hogy a rezgés közbeni súrlódás csökkentése révén növeljék a gördülési merevséget. Mindezek a fejlesztések megkönnyítik a kanyarodást és jobb kezelhetőséget, stabilitást biztosítanak. Hátul megnövelték a felfüggesztés löketét, hogy a hátsó kerekek jobban le tudják követni az útfelületet (csak a 2WD modelleknél).

*A teflon a The Chemours Company védjegye.

Vezetési teljesítmény

A harmadik generációs Swifthez képest a vezetési teljesítmény tovább fokozódott:

  1. Könnyedség az új Z12E motor, az ISG asszisztens és az 1000 kg alatti saját tömeg kombinációjával.
  2. A tapadási teljesítmény javulása a kanyarodás közbeni gördülési térfogat csökkentése révén.
  3. Természetes kormányérzet a gördülési reakció késleltetési idő csökkentése által.

ALLGRIP AUTO

Az ALLGRIP AUTO automatikus összkerékhajtási rendszer akkor kapcsol be, amikor az első kerekek tapadása csökken. Ha az első kerekek megcsúszását észleli a rendszer, a visco – kuplung bekapcsol és átteszi a nyomatékot a hátsó kerekekre, így plusz tapadást biztosít a havas utakon vagy más csúszós felületeken történő vezetéskor.


Elsőosztályú aerodinamikai teljesítmény
A tényleges vezetési körülményeket reprodukáló szélcsatornában végzett tesztek igazolják, hogy az új Swift elsőrangú aerodinamikai teljesítményt nyújt.

  • Első lökhárító: sima, díszítésektől és díszítőelemektől mentes aerodinamikai forma.
  • Újratervezett első légterelők: az első gumiabroncsok körüli légáramlás optimalizálása érdekében.
  • Oldalsó alsó légterelők: fokozzák a légáramlást a padló alatt és a hátsó gumiabroncsok körül.
  • Hátsó ajtó oldalsó spoiler: tovább csökkenti az aerodinamikai légellenállást.
  • Tetővég-spoiler: csökkenti az aerodinamikai légellenállást és optimális teljesítményt biztosít.
  • C-oszlop díszléc: az aerodinamikai légellenállás csökkentésére optimalizált.
  • Alufelni: a kerekek körüli légáramlást optimalizálták a légellenállás csökkentése érdekében.

Kapcsolt szolgáltatások nyújtotta kényelem

A SUZUKI CONNECT szolgáltatás a jármű adatkommunikációs modulját (DCM) használja, hogy valós időben összekapcsolja a felhasználókat a járművükkel, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy kényelmi funkciókat használjanak a SUZUKI CONNECT okostelefon-app segítségével. Sőt, egyes SUZUKI CONNECT funkciók, már az új Swift utasterében található 9 colos kijelzőn is elérhetők.

Főbb funkciók:

  • Állapotértesítés
  • Parkoló autó kereső
  • Vezetési előzmények
  • Geofencing és kijárási tilalom figyelmeztetés
  • Biztonsági értesítés
  • Figyelmeztető fényjelzés
  • Időszakos karbantartás / visszahívás értesítés

 

A Swift legfontosabb mérföldkövei

Év, hónap

Esemény

2002. szeptember

Concept S bemutató a Párizsi Autószalonon

2003. augusztus

Az S2 koncepció bemutatkozik a Frankfurti Autószalonon

2004. szeptember

A prototípus modell debütál a Párizsi Autószalonon

2005. február

Az 1. generációs Swift gyártása megkezdődik a Magyar Suzukinál (Magyarország, Esztergom) a nemzetközi piacra

2005. március

Az első generációs Swift bemutatása a Genfi Autószalonon

2005. május

A Swift 1. generációjának gyártása megkezdődik a Maruti Suzukinál (India)

2005. június

Az 1. generációs Swift gyártása megkezdődik a Chandan Suzuki Automobile-nál (Kína)

2006. júinus

Az 1. generációs Swift Sport gyártása megkezdődik a Magyar Suzukinál (Magyarország, Esztergom)

2007. március

Az első generációs Swift Sport bemutatása a Párizsi Autószalonon

2007. március

A Swift Sport rally kupamodell debütál a Genfi Autószalonon

2008. május

A széria eléri az 1 millió darabos gyártási darabszámot világszerte

2010. június

Megkezdődik a Swift 2. generációjának gyártása a Magyar Suzukinál (Magyarország, Esztergom)

2010. augusztus

A modell 5 csillagot kap az Euro NCAP-ban

2010. szeptember

A Swift 2. generációjának bemutatása a Párizsi Autószalonon

2010. november

A Swift "Az év autója 2011" díjat kap az RJC-től

2010. december

A széria eléri a 2 millió darabos összesített gyártási darabszámot világszerte

2011. január

A széria eléri a 2 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2011. július

A Swift 2. generációjának gyártása megkezdődött a Maruti Suzuki (India) üzemében

2011. szeptember

A Swift Sport 2. generációjának bemutatása a Frankfurti Autószalonon

2011. október

Megkezdődött a Swift Sport 2. generációjának gyártása a Magyar Suzukinál (Magyarország, Esztergom)

2012. március

A Swift 2. generációjának gyártása megkezdődött a Suzuki Motor Thailandnál

2013. január

A széria eléri a 3 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2013. június

Megkezdődik az 5 ajtós Swift Sport 2. generációjának gyártása a Magyar Suzukinál (Magyarország, Esztergom)

2014. augusztus

A széria eléri a 4 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2017. március

A Swift 3. generációjának bemutatása a Genfi Autószalonon

2017. április

A széria eléri az 5 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2017. szeptember

A Swift Sport 3. generációjának bemutatója a Frankfurti Autószalonon

2017. november

Megkezdődik a Swift Sport 3. generációjának gyártása a Sagara gyárban (Japán)

2017. november

A széria elnyeri az "Az év Autója 2018" díjat az RJC-től.

2018. január

A modell "Az év autója” díjat kap Izlandon

2018. február

A Swift 3. generációjának gyártása megkezdődik a Maruti Suzuki (India) és a Suzuki Motor Thailand üzemekben.

2018. március

A széria 3. helyezést ért el a „2018 World Urban Car” versenyen.

2018. február

A széria eléri a 6 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2018. december

A modell „Az év autója” díjat kap Indiában.

2019. október

A széria eléri a 7 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2021. december

A széria eléri a 8 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2022. szeptember

A 3. generációs Swift gyártása megkezdődik a Toyota Tsusho Manufacturing Ghana gyárban

2023. október

A széria eléri a 9 millió darabos összesített értékesítési darabszámot világszerte

2023. december

A Swift 4. generációja világszerte debütál

2023. december

A Swift 4. generációjának gyártása megkezdődik a Sagara üzemben (Japán)

Suzuki
Swift
autó
Profile picture for user Rambo
Rambo
Publikálva 2024.03.22. - 09:55
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

 

Választási visszaszámláló

  • Szokatlanul meleg tavasz várhat ránk, májusban akár kora nyári hőhullámokra is számítani lehet

    Szokatlanul meleg tavasz várhat ránk, májusban akár kora nyári hőhullámokra is számítani lehet

  • Orbán Viktor váratlant lépett: létrejön egy új kormányzati szerv

    Orbán Viktor váratlant lépett: létrejön egy új kormányzati szerv

  • „Belekezdtek a karaktergyilkosságomba” – Osváth Zsolt reagált az őt ért vádakra

    „Belekezdtek a karaktergyilkosságomba” – Osváth Zsolt reagált az őt ért vádakra

  • Pottyondy Edina is megszólalt az Operaház büfébotrányával kapcsolatban

    Pottyondy Edina is megszólalt az Operaház büfébotrányával kapcsolatban

  • Rekordot döntöttek a magyarok: 1585 milliárd forintot költöttek külföldi utakra

    Rekordot döntöttek a magyarok: 1585 milliárd forintot költöttek külföldi utakra

  • A csepeli Fidesz volt elnöke: Németh Szilárd azért záratott ki bennünket a Fideszből, mert nem loptunk neki

    A csepeli Fidesz volt elnöke: Németh Szilárd azért záratott ki bennünket a Fideszből, mert nem loptunk neki

  • Magyar Péter óvatosan, de már 2019-ben is bírálta a NER-tőkésosztályt

    Magyar Péter óvatosan, de már 2019-ben is bírálta a NER-tőkésosztályt

  • Kiderült, hogy miért érkezik a kínai CATL és BYD valójában Magyarországra

    Kiderült, hogy miért érkezik a kínai CATL és BYD valójában Magyarországra

  • El-Erian: Mi lesz az Egyesült Államokkal?

    El-Erian: Mi lesz az Egyesült Államokkal?

  • Vajon kinek dolgozik Vona?

    Vajon kinek dolgozik Vona?

  • Helyenként számítani kell záporok kialakulására, néhol zivatar is előfordulhat

    Helyenként számítani kell záporok kialakulására, néhol zivatar is előfordulhat

  • Ha ilyen e-mail címe van, mielőbb cselekedjen!

    Ha ilyen e-mail címe van, mielőbb cselekedjen!

  • Március havi véradások

    Március havi véradások

  • Nincs kivételezés: egyházi gyermekvédelmi intézményekben is lesz alkalmassági vizsgálat

    Nincs kivételezés: egyházi gyermekvédelmi intézményekben is lesz alkalmassági vizsgálat

  • Lázár kiment a minisztériuma előtt tüntetőkhöz, és azt mondta: nem tudja leállítani a Déli Körvasút építkezését

    Lázár kiment a minisztériuma előtt tüntetőkhöz, és azt mondta: nem tudja leállítani a Déli Körvasút építkezését

  • Hajnal Miklós: egy Fideszhez közeli egyesület százszoros árért csinált magának honlapot a Városi Civil Alap segítségével

    Hajnal Miklós: egy Fideszhez közeli egyesület százszoros árért csinált magának honlapot a Városi Civil Alap segítségével

  • 40 milliós kenőpénz miatt függesztetné fel Polt Péter az MSZP-s Molnár Zsolt mentelmi jogát

    40 milliós kenőpénz miatt függesztetné fel Polt Péter az MSZP-s Molnár Zsolt mentelmi jogát

  • Szerdától drágul a benzin

    Szerdától drágul a benzin

  • Orbán Viktor: Mindig jobb, ha mi keresünk másokon, mintha mások keresnek rajtunk

    Orbán Viktor: Mindig jobb, ha mi keresünk másokon, mintha mások keresnek rajtunk

  • Meggondolta magát a lengyel jobboldal vezére

    Meggondolta magát a lengyel jobboldal vezére

  • Tízmilliók repkednek kormánypropagandára a Facebookon és a Google-n

    Tízmilliók repkednek kormánypropagandára a Facebookon és a Google-n

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element