Eddig bírt lavírozni a lassuló elektromosautó-piacon az itthon is jelen levő dél-koreai akkugyár, úgynevezett önkéntes felmondási programot indítottak.
Csütörtökön jelentette be a dél-koreai akkumulátorgyártó, az SK On, hogy „önkéntes létszámcsökkentési programot” tervez a hatékonyság és versenyképesség fenntartása szempontjából.
A cég többek között a Ford Motornak, a Hyundai Motornak és a Volkswagennek is szállít akkumulátorokat. Az SK Onnak Komáromban és Iváncsán is van gyára, a bejelentéskor még nem volt egyértelmű, hogy ezeket érinti-e a leépítés.
Mit jelent ez a gyakorlatban?
Az, hogy „önkéntes felmondás”, elsőre furán hangozhat. Pedig tényleg azt takarja, hogy speciális végkielégítési csomagot ajánlanak azoknak a kollégáknak, akik önkéntesen mondanak fel, akár a fizetése felét is azoknak, akik hajlandók korábban nyugdíjba vonulni.
Az SK Innovation energiaipari csoport akkumulátorgyártó osztálya, az SK On 2021-ben vált ki az anyacégből, azóta nem termel profitot, írja a Reuters. A lassuló piac és elektromosautó-eladások sem segítik a céget, az SK On a áprilistól júliusig tartó negyedévet 460 milliárd von (123,5 milliárd forint) veszteséggel zárta, azt az megelőző negyedévet még csak mínusz 332 milliárd vonnal (89,1 milliárd forinttal).
Az SK On „proaktív intézkedésekről”, „szűkebb, agilis munkaerő” létrehozásáról ír, hogy így jobban tudjanak „navigálni a változó elektromosautó-piaci körülmények között”. Később a hvg.hu szerint azt is közölte a cég, hogy 2024 szeptemberében több mint 4500 embert foglalkoztatnak itthon, és hogy az SK On Hungary nem tervez hasonló intézkedést nálunk. (Forbes)
