Ugrás a tartalomra
CIVILHETES
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó

Csúszással indul a világ leghosszabb, 20 órás légi járata

Technika
2024.02.29.
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print
32

A Qantas legalább fél éves késéssel tudja elindítani a világ leghosszabb repülőjáratát, mert a légiipart sújtó nehézségek miatt az Airbus is késve szállítja hozzá a repülőgépet.

A Qantas bejelentette, hogy a korábban vártakhoz képest 6 hónapos késéssel, 2026 közepén kapja meg azt az Airbus SE A350-es repülőgépet, amivel képes lesz teljesíteni a világ leghosszabb menetrend szerinti, kereskedelmi repülőjáratait. A Sydney-t New Yorkkal illetve Londonnal összekötő légi útvonalat a társaság az európai gyártó gépével leszállás nélkül repüli majd.

Csúszásra készül az Air New Zealand is – írja a Bloomberg. A társaság által rendelt Boeing 787 Dreamliner gépek várhatóan csak 2025 közepén érkeznek hozzá. Így nem tudják elindítani azokat a járataikat, melyeken újszerű, ággyá kihúzható ülések szolgálnák az utasok kényelmét a hosszabb repülőutakon.

A Boeing és az Airbus a világ két meghatározó repülőgépgyártója. Azonban mindkét vállalat komoly kihívásokkal küzd az új gépek gyártásánál.

A koronavírus-járvány után ugyanis a légi közlekedés a vártnál gyorsabban állt helyre. 

Az üzleti vagy turisztikai célú utazási kedv egyaránt nagy, a légitársaságok pedig bővítenék útvonalaik számát.

Ezek mellett folyamatosan cserélni kell a régi, elavuló repülőgépeket is. 

A gyártók beszállítói viszont alkatrészhiánnyal küzdenek, vagy egyszerűen nincs elegendő képzett szakember egy-egy gyártási feladat felgyorsításához. Lassíthatja az új gépek szállítását az is, ha a szabályozó hatóságok repülésbiztonsági okokból rendelnek el változtatásokat a gyártásban. Például idén a minőségi problémák miatt egyelőre megtiltották a Boeing-nek, hogy bővítse a MAX-gépek gyártását. 

Az Airbus sikeres A320neo családjába tartozó repülőgépekre pedig akkora a kereslet, hogy a megrendelésekkel az évtized végéig lekötötték a gyártási kapacitást.

Mindez azt eredményezi, hogy nem pusztán az olyan presztízsutak körül merülhetnek fel problémák, mint az említett, leghosszabb idejű légi járatoknál, hanem azt is, hogy az utasok száma és a kevés repülőgép miatt a légicégek várhatóan növelni fogják a jegyáraikat. (Origo)
Címlapkép: Egy Airbus A350-es repülőgép: ennek egy változatával repülné a Sydney-London útvonalat a Qantas. - Fotó: Wikipedia
REPÜLŐGÉP
Sydney
járat
LONDON
Qantas
Profile picture for user CIVILHETES
CIVILHETES
Publikálva 2024.02.29. - 05:49
32
A- A+
  • facebook-f
  • twitter
  • envelope
  • print

  • Újabb adóterhet kaphatunk a nyakunkba?

    Újabb adóterhet kaphatunk a nyakunkba?

  • Mi az a catfishing és mit tehetünk ellene?

    Mi az a catfishing és mit tehetünk ellene?

  • Tényleg kivezethetik az 5 és 10 forintos érméket Magyarországon?

    Tényleg kivezethetik az 5 és 10 forintos érméket Magyarországon?

  • Rendőri segítséggel menekült a sóskúti polgármester a lakossági fórumról

    Rendőri segítséggel menekült a sóskúti polgármester a lakossági fórumról

  • Megérkeznek a felhők

    Megérkeznek a felhők

  • Jövedelemkiesést okozó időhúzásnak tartja a Volánbusz a szakszervezet akcióját

    Jövedelemkiesést okozó időhúzásnak tartja a Volánbusz a szakszervezet akcióját

  • Akár Győrfi Pál is lehet a Fidesz lehet főpolgármester-jelöltje Budapesten

    Akár Győrfi Pál is lehet a Fidesz lehet főpolgármester-jelöltje Budapesten

  • Februári véradások Komárom-Esztergom vármegyében

    Februári véradások Komárom-Esztergom vármegyében

  • Nem szeretik megmondani a minisztériumok, hogy mennyit keresnek a miniszterek

    Nem szeretik megmondani a minisztériumok, hogy mennyit keresnek a miniszterek

  • Volt NATO parancsnok: így érhet véget az orosz-ukrán háború

    Volt NATO parancsnok: így érhet véget az orosz-ukrán háború

  • Csak március végén jelenti be a Fidesz, kit indít Karácsony ellen Budapestért

    Csak március végén jelenti be a Fidesz, kit indít Karácsony ellen Budapestért

  • Kimondták: van, amiben nem tud versenyezni a magyar áru az ukránnal

    Kimondták: van, amiben nem tud versenyezni a magyar áru az ukránnal

  • Meghirdették Párizs ostromát, megindultak a traktorok

    Meghirdették Párizs ostromát, megindultak a traktorok

  • Lázár János módosított bérajánlatot tesz a MÁV-Volán-dolgozóknak

    Lázár János módosított bérajánlatot tesz a MÁV-Volán-dolgozóknak

  • Robbanásszerűen megugorhat a válások száma idén

    Robbanásszerűen megugorhat a válások száma idén

  • Fordulópont közeli a helyzet a lakáspiacon – érdemes sietni a vétellel

    Fordulópont közeli a helyzet a lakáspiacon – érdemes sietni a vétellel

  • Túlterheléses támadás érte a Telex.hu hírportált hétfőn

    Túlterheléses támadás érte a Telex.hu hírportált hétfőn

  • Már ötször annyit fizetnek a magyarok a rezsicsökkentett mennyiség feletti gázért, mint a valós piaci ár

    Már ötször annyit fizetnek a magyarok a rezsicsökkentett mennyiség feletti gázért, mint a valós piaci ár

  • Erősen idította a hetet Szijjártó Péter

    Erősen idította a hetet Szijjártó Péter

  • Elon Musk: beültették a Neuralink első agyi chip implantátumát

    Elon Musk: beültették a Neuralink első agyi chip implantátumát

  • Magyarország korrupt volt és korrupt most is

    Magyarország korrupt volt és korrupt most is

  • Kérek még

Maradjon velünk!

 

  • instagram
  • facebook-f
  • twitter
  • coub
  • youtube

Rovatok

  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • Minden más

Sokat kattintott címkék

Belföld
Külföld
Gazdaság
Vélemény
ORBÁN VIKTOR
Magyar Péter
Fidesz
Időjárás
időjárás-előrejelzés
Magyarország
orvosmeteorológia
Oroszország
Környezet
Tudomány
politika
Kultúra
UKRAJNA
Technika
Novák Katalin
EURÓPAI UNIÓ
BUDAPEST
Egészség
EGÉSZSÉGÜGY
Sport
© 2011-2024 CIVILHETES /Középen állunk/

Lábléc menü

  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatkezelés
  • Régi CIVILHETES
Címlap
CIVILHETES
Független Közéleti Magazin
  • Belföld
  • Külföld
  • Gazdaság
  • Vélemény
  • +
    • Időjárás
    • Kultúra
      • Film
      • Zene
    • Tudomány
      • Környezet
      • Technika
      • Kütyü
    • Életmód
      • Egészség
      • Gasztro
      • Sport
      • Állati
    • Bulvár
      • Kék
      • Rejtély
    • Fiatal
    • Videó
Clear keys input element